토요일 토요일 토요일, Broc Feeney가 Sprint Cup -TouringCartimes라는 제목을 제공하기 때문에

Broc Feeney와 Will Brown은 Ipswich Super 440에서 토요일 두 번의 레이스를 기록했으며 Feeney는 Supercars 역사상 최초의 드라이버가되었으며 Repco Sprint Cup의 타이틀을 확보했습니다.

이번 시즌의 수정 된 득점 시스템은 3 단계로 나온 시리즈를 보여 주었고, Sprint Cup에는 Enduro Cup을 구성하는 2 라운드 이전의 첫 8 번의 이벤트가 포함되었습니다.

Ten First Ten Ten Drevers-Hooking Sprint Cup과 Enduro Cup Champion은 NASCAR에서 보이는 것과 유사한 형식으로 마지막 3 가지 이벤트에서 타이틀을 놓고 싸울 것입니다. 즉, Feeney는 최종 컵 라인에서 공식적으로 확인 된 최초의 드라이버임을 의미합니다.

Feeney는 운전자가 빠른 서클로가는 공간을 찾으려고 시도함에 따라 교통 체증이 Q1의 마지막 단계에 영향을 미쳤던 혼란스러운 예선 세션 후 Brown 앞에 기둥을 포장했습니다.

챔피언십 리더는 레이스가 시작되었을 때 지배적 인 형태로, 네 번째로 묶인 Chaz Mostert를 빼고 브레이크 문제가있는 구덩이에 뛰어 들었고 온라인으로 자리를 차지하지 않았습니다.

브라운은 초기 원을 통해 여행 중간에 발전을 시도했지만 라이언 우드 (Ryan Wood)와 카이 앨 레나 (Kai Allena)의 토양을 잃어버린 것을 볼 수 있다는 실수를 저지른 실수를했다.

Allen은 나무를 2 위로 옮길 수 있었지만 Feeney는 필드의 전면을 청소하여 뒤의 포장을 통해 편리한 지침을 설정했으며 Wood와 Brown은 Allen 뒤에 자신을 발견했습니다.

멈춘 후 리드를 잡은 후, Feeney는 David Reynolds를 위해 자갈로 여행 한 후 보안 차량을 초청했을 때 승리를 거두었고 레이스는주의를 기울였습니다.

그는 Allen과 Wood에서 Feeney에게 승리를 거두었고 Brown은 네 번째에 동의해야했으며, 처음에는 잃어버린 땅을 되 찾을 수 없었습니다.

Brodie Kostecki와 Cooper Murray는 Cameron Hill -ai Anton de Pasquale보다 처음 6 개를 마무리했으며 Aaron Cameron과 Tom Randle은 처음 10을 끝냈습니다.

이것은 Hill과 Cameron에게 가장 좋은 결과로 표시되었으며, 후자의 운전자 4 중주는 Will Davison의 Jack Le Brocq와의 연락에 대한 페널티 혜택으로 인해 22 년 동안 7 위에서 그를 떨어 뜨 렸습니다.

캠 워터스 (Cam Waters)는 오일 자갈 여행을 겪은 후 명령을 완료 한 또 다른 운전자였으며, 그 결과 모스스터 트는 17 위로 돌아 왔으며, 모스 터트는 25 라운드로 4 라운드로 돌아 왔습니다.

Feeney는 또한 두 번째 주말 레이스에서 절반을 줄을 섰고 라인을 잘 뽑은 후 초기 단계를 이끌었고, Haos는 Matt Payne과 Thomas Randle과의 접촉 후 Cooper Murray가 공중으로 보내진 후 Cameron이 Gravel에서 끝났고 Kostecki와 Le Brocq는 피해를 입었습니다.

안전 차량이 부름을 받았고 Feeney는 지형을 갈색과 나무에서 다시 시작하도록 이끌었습니다.

그러나 Feeney는 그의 구덩이에서 봉사 해야하는 점프에 대한 5 점의 처벌을 받았으며, 이로 인해 Brown은 리드로 이동할 수있었습니다. Feeney는 팀원을 마감했지만 Brown이 호주 그랑프리 주말에서 첫 승리를 유지하면서 리드와 더블 승리를 거두지 못했습니다.

그 뒤에는 Wood가 De Pasquale 앞에서 3 위를 차지했으며 Waters는 Ras에서 드라마 경주를 거부하여 5 위를 차지했습니다. Payne, Mostert 및 Richie Stanaway는 8 위를 차지했습니다.