타이틀 F1에 대한 대담한 요청을 충족시키기 위해 Piastra가해야 할 일

오스카 피아스트라 (Oscar Piastra)는 포뮬러 1에서 세 번째 시즌의 목표를 세우는 데 직접적으로 특징적이며 “올해 월드컵에서 우승하고 싶다”고 용감하게 인용했다.

자동차가 그것을 볼 수있을 정도로 경쟁력이 있는지, 그러나 그것이 무엇이든, Land Norris는 꿈을 실현할 수있는 기회를 얻기 위해 이길 수 있습니다.

그래서 그는 준비 되었습니까?

최상의 순서대로 Piastri의 특성에는 의심의 여지가 없습니다. 그는 이미 2 개의 그랜드 프릭스와 아제르바이잔 그랑프리에서 승리를 거두었으며, 팀이 구덩이 후 타이어에 들어갈 필요성에 대한주의를 기울인 시점에서 찰스 레 클레카의 기회 통과를 바꾸었다.

그것은 Piastra의 Racecraft Razor의 한 예일 뿐이며, 다른 하나는 작년 몬차의 소개 서클에서 Norris의 움직임입니다. 바퀴에서 얼음이 시원하게 결합되어 그를 놀라운 러너로 만듭니다.

이것은 또한 2025 년에 시작하여 노리스의 비트에서 레이저에 초점을 맞추었지만 공개적으로 말하지 않더라도.

자신의 입학에 따르면, 그의 게임의 다른 측면은 여전히 ​​개선되어야합니다. 이것은 그의 경험의 운전자에게는 불가피하며 작년에 강한 모습에도 불구하고 Piastra는 두 명의 McLaren 운전자 중 두 번째로 강조되었습니다.

공정한 템포 비교를 비교할 수 있기 때문에 자격은 분명히 개선 영역입니다.

그러나 그는 주말에 속도와 심지어 강한 주말을 위해 싸운 주말이 있었으며, 종종 노리스의 템포 레이스를 놓쳤다. 모든 드라이버와 마찬가지로 주요 과제는 최고의 작업을 반복하는 것입니다. Piastra는이를 개선하는 방법에 대한 아이디어를 가지고 있습니다.

Piastra는 “주말에 더 빨리 적응할 수 있도록 저항을 구축한다”고 말했다.

“효과적으로, 주말이 나쁘다면, 그 주말에는 특히 스프린트 주말이라면 미리 진전을 이루기가 어려웠습니다. 보다 구체적인 운전 옵션.

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“자격은 내가 일하고 싶었지만”더 나은 자격을 갖추고 있습니다 “.

“내가 개선 할 수 있다면 모든 것을 더 잘 할 수있는 구체적인 것들이 있습니다. 그리고 당신은 자신감을 얻고 자연스럽게 자신을 도울 수 있습니다.

“그래서 우리가 식별 한 옵션 중 일부가 있으며, 내가 그들과 함께 일할 수 있다면, 우리는 그들이 [difficult] 지난 시즌의 일부 시점에서 주말은 사라질 것입니다. “

저항은 흥미로운 단어의 선택입니다. 상황이 나쁘다면 좋은 회복이 포함될뿐만 아니라 그러한 상황에서 기술을 설정하거나 운전하는 측면에서 빠르게 변경 해야하는 것을 인식 할 수 있습니다.

작년에 Tim은 Piastra를 무료 연습에서 얼마나 빨리 속도에 올랐는지에 대해 칭찬하여 신인 시즌 이후 운전자의 예상 개선을 보여 주었지만 이제는 모든 것이 잘 진행되지 않으면 빠르고 교정 조치와 결합되어야합니다. 그의 능력은 그의 경험이 커지면 증가 할 것입니다.

Piastra는 정기적으로 Pirelli 타이어 이득을 얻을 필요성에 대해 정기적으로 말했습니다. 그는 상당한 진전을 보였지만 작년에 말했듯이 “이 타이어와 함께 열 번째 시즌에 있더라도 여기저기서 작은 것들을 배우게 될 것입니다.”

Norris는 타이어를 이해하는 데있어 높은 테이프를 설정합니다. 타이어는 예선 원과 경주에서 타이어를 최대화하는 의미에서 Piastra에게 이상적인 벤치 마크를 제공합니다.

Norris는 또한 F1에서 처음부터 자신의 스타일과 기술을 실험 한 매우 적응력 있고 지능적인 운전자로 판명되었습니다.

특히이 세대의 자동차에서는 브레이크를 적용 할 때 스티어링 휠의 타협과 관련하여 브레이크에 접근하는 방식에서 크게 Lappima를 찾을 수 있습니다.

Piastra는 뾰족한 차에 높은 공차를 가지고 있으며, 회전을 제어 할 수있는 경우 유용한 기능입니다. Michael Schumacher가 많은 성공을 거두었으며 Max Verstappen이 이러한 무겁고 긴 자동차를 필요로하는 맞춤형 제동 접근법으로 만드는 스타일입니다.

따라서 그의 기술을 정화하고 운전 도구를 확장 하여이 불쾌한 자동차에 훌륭한 기술을 더 잘 적용합니다.

그 이유는 Piastra가 경험에 더 나을 것이기 때문입니다. 정착지로 끝나는 계절 인 2024 년의 수업을 소화 할 수있는 기회를 얻은 후, 그는 주말에 작품을 작곡하고 자신과 자동차 에서이 마지막 부분을 배출하는 데 더 나은 것이 좋습니다.

현실적으로, 지금이 있습니다. 해결해야 할 큰 약점은없고, 크래킹에 더 큰 문제가 없으며, Norris와 일치하거나 능가하는 데 필요한 일관된 속도를 만들기 위해 자신과 자동차의 최고를 무자비하게 그리는 것입니다.

그가 이것을 할 수 있다면, 충분히 빠른 자동차에서, 그의 야망을 달성하기 위해 경마장, 견고성 및 무자비 함을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.