컨스트럭터의 타이틀 획득에도 불구하고 McLaren의 레이싱 규칙이 바뀌지 않는 이유 · RaceFans
McLaren 팀장인 Andrea Stella는 드라이버 Oscar Piastri와 Lando Norris를 관리하는 그의 팀의 접근 방식이 컨스트럭터 챔피언십 확보에도 불구하고 변하지 않을 것이라고 말했습니다.
팀은 지난 주말 싱가포르에서 두 번째 연속 컨스트럭터 타이틀을 확정했습니다. McLaren의 현재 점수는 650점으로 가장 가까운 라이벌인 Mercedes의 정확히 두 배입니다.
Piatri와 Norris는 시즌 첫 18라운드에서 12승을 공유하며 드라이버 챔피언십 순위 1위에 올랐습니다. 그러나 팀의 드라이버 관리와 시즌의 다양한 시점에서 팀 명령을 사용하는 것은 팬과 라이벌 모두로부터 비판을 불러일으켰습니다.
이탈리아 GP에서 Piastri는 더 느린 피트 스탑으로 인해 팀 동료가 Piastri보다 뒤쳐진 후 Norris에게 레이스에서 2위를 넘겨 달라는 요청을 받았습니다. 싱가포르에서는 Norris가 Max Verstappen의 Red Bull의 뒤를 자르고 Piatri를 넓게 밀어내는 것처럼 보임에도 불구하고 Norris가 출발에서 앞서자 Piastri가 레이스 도중 팀 라디오에 대해 좌절감을 표현하는 것을 들었습니다. McLaren의 피트 월은 사건에 대응하여 경주 중에 아무런 조치도 취하지 않기로 결정했으며, 이는 또한 경주 관리인의 조사 가치가 없다고 간주되었습니다.
McLaren이 더 이상 컨스트럭터 챔피언십에 참가할 수 없게 되자 팀은 드라이버들이 시즌 마지막 6라운드에서 첫 번째 월드 타이틀을 확보하기 위해 서로 더욱 공격적으로 도전할 수 있게 되었습니다. 그러나 Stella는 이전에 컨스트럭터 타이틀 획득으로 인해 두 팀 간의 참여 규칙이 변경되지 않을 것이라고 주장했습니다.
“아니요. 운전자 직함에 대한 액세스 권한은 변경되지 않습니다.”라고 Stella는 최근 설명했습니다.
“이것은 제작사에 달려 있는 것이 아닙니다. 우리가 경주하는 방식은 경주의 원칙, McLaren Racing으로서 구현하는 가치에 따라 달라지며, 이는 미래를 위한 기본 조건인 팀의 단결을 보호하고 싶다는 사실을 반영하는 것이기도 합니다.”
소셜 미디어의 팬들은 특히 2025년 드라이버 레이싱에 대한 McLaren의 접근 방식을 비판하는 데 목소리를 냈습니다. F1 세계 챔피언 Jacques Villeneuve는 또한 이번 시즌 초 Sky의 F1 취재에서 McLaren이 드라이버 관리 결정에 ‘약점’을 보여주었다고 비난했습니다.
그러나 Stella는 드라이버 간의 경주에 언제 개입해야 하는지, 언제 자유롭게 경주하도록 허용해야 하는지에 대한 팀의 사고 방식이 정확하다는 점에 만족한다고 말합니다.
“레이싱 상황은 분명 다양한 해석이 가능합니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 소음과 댓글에 만족합니다. 댓글을 환영합니다.
“중요한 것은 그들이 항상 존중한다는 것입니다. 존중은 McLaren Racing에게 매우 중요한 가치이며, 저는 모든 사람에게 확신합니다. 따라서 소음이 놀라운 것은 아닙니다.”
“레이싱 상황을 둘러싼 소음은 당연하다고 생각합니다. Formula 1은 매우 인기 있는 스포츠입니다. 우리에게 중요한 것은 댓글이 정중하다는 것입니다. 그리고 그들이 존중할 때 환영하고, 듣고, 고려합니다. 비록 궁극적으로 우리에게 중요한 것은 외부 소음이 아니라 내부적으로 만드는 것과 경주를 계속하기 위해 우리 자신을 설정하는 방법일지라도 말입니다.”
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