F1의 기술 지침은 무엇입니까?
포뮬러 원 조례는 복잡한 시간이 걸리며 스포츠 관리로 사용되는 스포츠 및 기술 규정은 FIA의 기본 스포츠 코드를 알아 차려야합니다.
FIA는 또한 규칙에 대한 다른 해석에서 발생할 수있는 모호성 또는 회색 영역을 해결하거나 설명하는 수단으로 ‘기술 지침’을 사용합니다.
FIA가 포뮬러 1에서 기술 지침을 발행하는 이유는 무엇입니까?
규정과 달리, 이러한 기술 지침은 대중에게 제공되지 않으며, 팀이나 FIA 중 하나를 위해 수줍게 일하며 모든 기술 지침의 최상위를 유지하는 것은 현재 불가능한 작업입니다.
그러나 그들은 팀의 핵심 역할을하며 기술 규정에 따라 허용되지 않는 것을 명확히하여 팀을 사용하여 많은 목적을 수행합니다.
예를 들어 법률 시험의 변경 발표와 같은 기술 지침을 사용할 수 있습니다. 그들은 FIA가 규칙을 해석하는 방법과 승무원 앞에서 경쟁 업체를 가져 오면 경쟁자에게 영향을 줄 수있는 방법에 대한 팀의 가이드 역할을합니다.
또한 규칙의 공식적인 변경이 올바르게 비준되고 조례에 설치되기 전에 임시 조치 역할을 할 수 있습니다.
또한 팀이 새로운 솔루션을 도입하려는 경우 규제의 특정 측면을 이해할 수있는 방법에 대한 명확성을 추가하고보다 구체적인 지침을 제공 할 수 있습니다.
또한 MC McLaren의 CEO가 무기가 때때로 사용되었다고 제안한 합법성 합법성을 높일 수있는 솔루션으로부터 다른 사람들이 어떻게 혜택을받을 수 있다고 생각하는지에 대한 문의에 따라 발행 될 수 있습니다.
기술 지시문은 팀이 정치적 이점을 줄 수 있다고 생각하고 정확하거나 잘못된 것으로 간주되는 것에 관한 이야기를 바꿀 수 있다고 생각할 때 공개 영역에 속하는 경향이 있습니다. 그들은 종종 전혀 일반되지 않습니다.
일부 기술 지침은 다른 기술 지침보다 무게가 더 많고 시간이 지남에 따라 상대적 중요성 변화와 유사한 개념에 대한 다른 해석이 고려 될 수 있기 때문입니다.
이러한 상황과 규정 내에서 공식화를 변경하라는 요청이없는 경우, 동일한 기술 지침의 여러 버전이 있으며 새 버전은 이전에 온 것과 더 많은 맥락에 추가됩니다.
그런 다음 동일한 지침의 이전 반복과 구별하기 위해 번호가 매겨진 순서의 끝에 할당 된 문자가 발생합니다.
수십 개의 기술 지침을 언제든지 재생할 수 있으며 F1 2025에서 특히 숫자가 두드러집니다.
그들은 전방 및 후면 날개의 혐오, 휠 주위의 차체 치료에 초점을 맞추는 것을 보았습니다.
그러나이 목록은 유동적이며 FIA는 보장 될 때 한 이벤트에서 다른 이벤트로 기술 지침을 매우 빠르게 도입 할 수 있습니다.
최근 최근에 발행 된 기술 지침의 예
TD006A- 차체 및 타이어 처리
TD006A는 휠 바디 및 타이어 처리의 설계를 말하며 FIA는 McLarn의 브레이크 시스템에 대한 문의와 관련된 Red Bull -A FIA 간의 서신을 공유합니다.
TD015- 스키 블록 재료
TD015는 스페인 그랑프리에서 수행 된 스케이팅 재료 및 테스트를 말하며, 계획은 원래 특정 이벤트 2025에서 스테인레스 스틸 슬라이드를 사용하도록 설정되었습니다.
TD018- 프론트 윙 하중 테스트
TD018은 전방 날개의 굴곡을 말하며 스페인 그랑프리에서 도입 된 수정 된 하중 및 편차 테스트를 덮습니다.
TD039M- 스키 블록 재료
TD039M은 스키드 블록 설계를 말하며, 보드의 깊이가 관찰에서 어떻게 측정되는지에 대한 설명과 관련이 있습니다.
TD055A- 후면 날개 ‘슬롯 슬롯’측정 감사
TD055A는 “Mini-DR”솔루션을 방지하기 위해 구현 된 변경 사항을 모니터링함에 따라 FIA가 후면 날개의 혐오를 측정하고 신중하게 관찰하는 방법에 대한 추가 설명입니다.
