승무원은 전직 황소 주니어의 위험한 행동에 대한 평결을 냈습니다.

Kwangsun Minseo Jun 21, 2025 Jun 21, 2025 1 min read

Lamborghini Ace Mirko Bortolotti는 24 시간 동안 Nurburgring에서 적기 아래 속도를 늦추지 않은 후 공무원들과 함께 뜨거운 물 속에서 자신을 발견했습니다.

이탈리아어는 FIA의 국제 스포츠 코드를 위반 한 것으로 밝혀졌으며, 이는 운전자가 즉시 속도를 줄이고 적기를 초과하지 않는다는 규정을 규정하고 있습니다.

위험한 사고에서 붉은 깃발을 무시한 것에 대한 비난을받는 람보르기니 에이스

Bortolotti는 Walkenhorst Motorsport Aston Martin Vantage GT3 EVO가 겪기 전에 오랜 기간 동안 최고 속도로 남아있었습니다.

Bortolotti는 한 번만 Aston Martin의 적기를 인식하고 속도를 늦췄습니다.

그 결과 이탈리아 자동차는 시작 그룹의 뒷면으로 옮겨졌으며, 관리자는 이벤트의 잔액을 위해 ‘링 라이센스’를 중단했습니다.

“이용 가능한 모든 증거를 테스트하고 평가 한 후, 관리자는 운전자가 멀리있는 동안 적기로 상황을 관리 할 준비가되지 않았다는 것이 입증되었다고 생각합니다 (과도한 속도). [sic] 붉은 깃발 상황은 느린 자동차에 도달합니다.

전문가들은 Bortolotti의 절차로 인한 위험한 상황이 없다고 지적했지만, 붉은 깃발 조건에서는 여전히 용납 할 수 없다고 지적했다.

람보르기니 (Lamborghini)의 비전은 그에게 8 개가 넘는 깃발과 가벼운 판이 통과했으며,이 모든 것이 적기로 표시되었다는 것을 보여주었습니다.

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“나는 실수를했는데 분명히 그것에 대해 사과하고 싶다”고 말했다. SportScar365.

“나는 너무 늦었다는 것을 깨달았고 적기에 응답했지만 아무도 위험에 처하지 않았다. 삼키는 것은 무거운 알약이다.

“그것은 변명이 아니지만, 그 순간 우리는 잠재적 기둥으로가는 길에 있었기 때문에 분명히 나는 영역에 완전히있었습니다.

“내가 말할 수있는 것은 팀, 팀원 및 마샬에게 미안하다. 나는 모든 결정을 존중하며, 내가 틀렸을 때 Mea Culpa를 말한 첫 번째 사람이다. 이제 우리는 레이스에 집중한다.”

Bortolotti는 또한 소셜 미디어에 사과를 제공하면서 다음과 같이 썼다.

Bortolotti는 DTM 시리즈 2024와 Blancpain GT Series Endurance Cup 2017의 우승자 인 한 번의 장소에서 경력을 시작했습니다.

그는 2008 년 이탈리아 포뮬러 3 챔피언십 3에서 우승했기 때문에 레드 불이 포뮬러 2 포뮬러 2 챔피언십 레이스 전에 철수하여 201 년에 그 경쟁에서 우승했습니다.

F3 2008 이탈리아 챔피언십에서 그의 출연은 Scuderia의 Firano Test Way에서 Ferrari F2008에 갔으며 내년에 부상당한 Felipe Massa의 가능한 대체품으로 레이스 라이드와 연결되었습니다.

Bortolotti는 Abu Dabi에서 열린 2011 Young Drivers ‘Test에서 Williams를 위해 운전했으며 그 후 GT Racing으로 초점을 옮겼습니다.

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