바보와 그의 어리석은 퀘스트

이 차가운 비 -구석면에서, 기계 장치는 온화한 예측 가능해야합니다. 우리처럼. 우리 조상에서 인류는 마치 리어 왕과 킹 콩의 후손 인 것처럼 통치하는 지도자들에게 끝없이 속을 수있는 것으로 판명되었습니다. (모두가 누가 정상에 있었는지 추측했습니다). 그것은 피곤한 오래된 레시피입니다. 믹싱 그릇에 메시아 닉 단지를 가진 남자를 던지고 치열한 속삭임으로 기회 주의자와 시키 코이트를 추가하십시오. 앉아서 앉아서 맛, 잘못된 정보, 잘못된 정보 및 부조리를 추가하여 모든 건강한 사람이 어젯밤에 웃음에 따라 부유 라바 시즈를 구토 할 수 있도록 추가하십시오. 글쎄, 어제 밤, 나는 그녀가 삽에서 래브라도드에서 그녀의 등 다리를 뽑은 순간 이웃의 창문 Suzanne을 보았다. 나는 그녀가 여행하는 동안, 특히 로웰이 저지방을 가진 유기농 다이어트와 함께 로웰 (Lowell)이 콩과 식물과 쿠스쿠스와 짝을 이루는 하늘을 맛볼 것이기 때문에 로웰 (내 인생 -절약 고양이)을 먹이도록 허용하지 않을 것입니다.

특히 기초 연료 및 점화 시스템을 갖춘 기계 장치는 인간의 마음에서 발견되는 단락 수의 무한한 수에 비해 발을 유지하는 산들 바람이어야합니다. 그 남자는 생각할 것입니다. 1977 년 VW 버스는 가장 밝은 치료 (공기 냉각 커뮤니티가 좋아하는 높은 아연 윤활제와 함께 3000 킬로미터의 오일 교환)로 10 년 동안 완벽하게 달리는 후 가장 큰 광기를 개발했습니다. 야생의 예측할 수없는 간격으로 파열은 잠시 죽고 균일하고 부드러운 유휴 상태에 빠졌습니다. 도시에서 짜증이났다. 고속도로에는 앵커와 동등한 고속도로에 무서운 것이 있었고 오크 트리의 트렁크에서 플레이크를 배출했습니다. 그런 다음 목을 청소하고 완벽하게 달릴 것입니다. 마치 버스가 근본주의 교회 (드럼 세트가있는 유형)로 끌려가는 것처럼 차갑고 차분하고 기회 주의적 손이 그의 통제 패널에 닿아 즉시 그녀의 질병에서 치유되었습니다. 그러나 불행히도, 버스는 다른 목사와 마찬가지로 곧 다시 죄를지었습니다.

버스에서 모든 시스템을 빗질하지 못한 후, 나는 기계식 천재였던 사람의 전화 번호를 도와주고 끝났다고 버스의 동료 소유자는 말했다. 나는 나를 산만하게함으로써 나를 인사하고 버스의 증상을 간신히 설명하기 시작했다. “왼쪽의 실린더 사이의 온도 센서입니다. 그는 옳았다. 두 번의 실망스러운 여름이 열쇠 잡아 당기고 추방되었습니다. 그리고 센서도 느슨하지 않았습니다. 나는 그에게 감사하기 위해 나 자신에게 전화해서 너무 감사했다. 그는 나에게 내려 갔다.

나의 신중한 성격에도 불구하고, 나는 때때로 오토바이에 대한 문제로 인해 대중 교통 생활을 포기할 것이라고 생각했습니다. 이 목록을 두 가지로 시작합시다. 단순성에 대한 링의 라이프 스타일을위한 왁스의 지방 자치 단순 (3 개의 움직이는 부품!) 요소 (3 개의 부품 이동!)와 4 개의 스트로크에 대한 무게의 전력 이점. 그리고 그것은 말, 바와 피스톤을 연결하는이 세 부분을 이해할 때까지 설득력있는 주장입니다. 그들은 매우 산만합니다. 나는 섹시하고 비싼 3 개의 가와사키보다 더 신뢰할 수 있기 때문에 2 개의 졸업 3 실린더 스즈키 GT380을 샀다. 신뢰할 수없는 것을 제외하고. 그는 처음 2 개월의 소유권에서 두 번 압수했습니다. 나는 내가 그에게 구입 한 남자에게 전화를 걸어 그가 문제가 있는지 물었다. “절대 절대로”교차 검사를 받아 5 월, 6 월, 9 월 및 10 월에 그를 운전했다고 인정했다. “여름 내내 앉게 하셨나요?” 나는 물었다. “물론, 여름 더위에 두 번의 위험을 감수하는 사람은 아무도 없다”고 말했다.

아마도 두 웨이 타격의 가장 미친 요소는 발작의 공포 전에 마지막 몇 순간에 최선을 다하는 전설적인 경향 일 것입니다. 전극이 완벽하게 구운 바게트의 색이 아닐 때까지 점화 플러그와 노즐을 모니터링하는 것이 의심의 여지가있는 소유권을 가르쳐주었습니다. 이론적으로 고귀한 목표입니다. 실제로, 이것은 거의 무능하다. 예를 들어, 오토바이와 태양과 온도 사이의 독방 구름이 수분이 자라는 방식이 떨어지면 어떨까요? 다시 제트 할 시간입니다.

오랜 노턴 특공대가 목록을 작성한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다이어프램 클러치는 악의적으로 압박적이고 희망이없는 스케이트를 만드는 바이폴라 선호를 가졌다. 그것은 수영 영어 채널에 대한 두려움을 가진 사람과 동등한 기계적입니다. 그리고 그것은 단지 시작이었습니다. 스위칭 신호는 헤드 라이트가 어두워졌습니다. 최소한 수리는 간단했습니다 : 수동 신호. Norton은 가장 정교한 엔진과 가장 정교한 진동 댐핑 시스템에서 관찰되었습니다. 거대한 고무 도넛은 엔진 캐리어 내부에 살았으며 수직 이동이지만 수평 이동을 허용했습니다. 뒷바퀴가 기계의 나머지 부분에서 엔진과 함께 분리 되었기 때문에 이것은 핵심이었습니다. 즉, 타이어가 낡았거나 부드럽거나 오래되고 단단 해지거나 (하나를 선택) 바퀴를 정렬하거나 진동이 프레임을 깨뜨릴 수있는 바퀴를 유지할 가능성이없는 자전거를 가질 수 있음을 의미했습니다. 광산은 이전에 자전거를 마시면서 자전거를 기대었다.

비 크로아티아의 합리적인 기계적 능력에도 불구하고 기계적 문제로 인해 수년간의 투쟁은 나에게 말하는 질병을 주었다. 하니만의 외상. 이 불편 함의 정의 특성은 모든 스크립트에서 최악의 것으로 가정합니다. 약간의 럼블은 의심 할 여지없이 낮은 릴리스이며, 흔들리는 것은 파손 된 프레임이어야하며, 노이즈 비트는 밸브를 구부릴 피스톤입니다. 내가이 습관에서 자신을 산만하게하려고하는 경우에도, 나는 조용하고 측정 된 합리적인 삶에 대한 접근 방식처럼 보일 수 없습니다. 사무실에 출마 할 것 같아요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

바보와 그의 바보 같은 추구는 모험 라이더에서 처음으로 나타났습니다.

출처 참조