미국은 영국 자동차 제조업체의 수입 관세를 삭감하기위한 계약을 개정했습니다.
트럼프는 영국의 자동차 제조업체를 편안하게 자릅니다
미국과 영국은 영국 차량 수입에 대한 관세를 27.5%에서 10%로 줄이기위한 제한된 무역 협정을 확인했습니다. 자동차 임대료에 대한 rabounted 혐의는 계약의 일부가 아니며, 감소 된 관세는 매년 10 만 대의 자동차를 가지고 있습니다. 뉴욕 타임즈 (New York Times)에 따르면 재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover)는 지난해 미국에서 약 95,000 대의 자동차를 판매 한 자동차 제조업체에서 미국으로 가장 많은 차량을 보냈다. 자동차 물류에 따르면 영국 전체는 2024 년에 약 102,000 대의 총 자동차를 미국으로 수출했다. 4 월, 재규어 랜드 로버는 관세 영향으로 인해 미국으로의 휴식 배송 중이라고 발표했지만 이번 주 초 차량 수출을 재개했습니다. 트럼프 행정부는 또한 아직 광고되지 않은 할당량으로 영국 철강 및 알루미늄 수입 관세를 25%에서 0%로 줄이고 있으며 롤스 로이스가 엔진과 항공기를 미국 지세로 수출 할 수있는 할당량을 삭감했습니다. 대조적으로, 미국에서 수입 된 에탄올에 대한 19% 영국 의무 삭감은 0%로 삭감되었습니다. 2021 년 이래 영국의 표준 소프트 연료 인 E10 가솔린은 최대 10% 에탄올을 함유하고 있습니다.
게티
“Big Three”미국 자동차 제조업체는 영국의 계약을 통해 담배를 피웠다
일단 완료되면, 먼지 감소 계약은 다른 국가와의 미국 최초의 첫 번째가 될 것이며 일부 국내 자동차 제조업체는 그것에 대해 행복하지 않습니다. “미국 자동차 산업은 캐나다와 멕시코와 매우 통합되어 있습니다. 미국과 영국의 경우도 마찬가지입니다. 우리는 행정부가 북미 파트너 앞에서 영국의 우선 순위를 정한 것에 실망했습니다.” 이사회는 미국의 “대형 3 개”자동차 제조업체를 대표한다. 포드, 스텔란 티스 및 일반 모터 (GM). 현재의 관세 정책에 따르면 USMCA 호환 (US-Mexico-Canada Agreement)은 일시적으로 세관에서 면제되지만 USMCA 호환 차량은 캐나다와 멕시코에서 미국으로 수입 한 USMCA 호환 차량이 미국 이외의 콘텐츠에 대한 의무에 직면하고 있습니다.
Matt Blunt는 다음과 같이 덧붙였다. “이 거래에 따라 멕시코 나 캐나다의 USMCA 호환 차량보다 미국 내용이 거의없는 영국 차량을 수입하는 것이 저렴할 것입니다. BBC에 따르면 자동차는 영국 최대의 미국 수출로 약 90 억 달러 (2024 년에 119 억 달러)의 가치가있다.
게티
마지막 생각
Matt Blunt 미국 자동차 정책 협의회 회장은 대통령의 국내외에서 대통령의 우선 순위에 불만족합니다. Blunt의 릴리스의 일부는 다음과 같이 읽었습니다. “우리는 북미를 통한 영국 차량에 대한 이러한 선호도 접근이 아시아 및 유럽 경쟁 업체와의 향후 협상을위한 선례가되지 않기를 바랍니다.” 그럼에도 불구하고 영국계 미국인 협정은 제한된 영향을 미칠 가능성이 높기 때문에 더 상징적입니다. Jaguar Land Rover와 같은 대부분의 영국 자동차 제조업체는 가격 스펙트럼의 더 높은 수준에서 운영되며, 고급 부문의 강력한 판매에도 불구하고 미국 시장 총 시장의 총계를 제한합니다.
