메르세데스는 향후 10 년 동안 v12 엔진을 계속 판매합니다.

메르세데스-벤츠 (Mercedes-Benz)는 향후 10 년 동안 v12 엔진을 계속 제공 할 것이라고 기술이 확인했다.

내년 말 독일 회사에서 가장 큰 내연 기관은 의심의 여지가있는 새로운 유럽 배출 법 (Euro 7)의 새로운 유럽 배출 법이 도착했다.

그러나 월요일 뮌헨 모터쇼에서 연설했을 때, 기술 요리사 인 Markus Schäfer는 메르세데스가 “V12S를 계속 제공 할 것”이라고 확인했다.

Schapher는이 장치가 EU7 호환성이라는 요청을 받았을 때 “더 이상 말하지는 않지만 나옵니다”라고 말했습니다.

그러나 그는 메르세데스가 새로운 규칙을 V12 준수하는 방법에 대한 세부 정보를 제공하지 않았으며 엔진을 사용할 모델 라인을 확인하지도 않았습니다.

현재 유일한 메르세데스 모델은 V12, 603bhp Maybach S680 리무진을 사용하고 있지만 이전에는 AMGS S65, CL 65 및 SL 600 모델에서 제공되었습니다.

V12- 모터 메르세데스 모델은 앞으로 선택된 글로벌 시장에서만 판매 될 수 있습니다.

메르세데스가 V12 전력으로 계속되는 소식은 얼음 모델 전략이 변경됨에 따라 발생합니다.

이 회사는 또한 C63 및 GLC 63에 사용되는 논란의 여지가있는 전나무 실린더 플러그인 하이브리드 드라이브를 단계적으로 폐지 할 계획 이며이 자동차에 오늘날의 6 개 또는 새로운 V8의 업데이트 된 버전을 갖추고 있습니다.

“우리는 전체 포트폴리오를 업데이트하기 위해 많은 투자를했다”고 말했다. Schäfer. “맨 위에는 EU7 준수로 거의 완성 된 새로운 V8을 설정했습니다. 고성능 V8입니다. 새로운 것입니다.”

휘발유 주행 라인의 미래에 대해 이야기하고 있던 AMG의 Michael Schiebe는 브랜드가 “규칙이 허용하는 곳에서 가능한 한 오랫동안이 브랜드와 함께 할 것”이라고 말했다.

그는 물론 미국에서 유럽에서는 2035 년부터 더 이상 연소 엔진을 판매 할 수 없으며이를 준수해야한다는 규정입니다.

“하지만 현재 다른 시장이 있습니다 [where] 나는 그들이 그런 규제를 제자리에두기를 기대하지 않습니다 [such as the Middle East and China]. 따라서 고객의 요구가 계속되는 한이 시장 에서이 엔진을 계속 판매 할 수 있습니다. “