닛산은 파산하지 않고 14 개월 동안 살아남을 수 있습니까?

닛산은 파산하지 않고 14 개월 동안 살아남을 수 있습니까?

닛산은 붕괴의 위기에 처해 있습니다. 우리의 관점에서도 닛산을 잘 보이지 않습니다. 경영진은이 회사가“생존해야 할 12 개월에서 14 개월”을 가지고 있다고 말했다. 딜러는 손실로 자동차를 판매하고 있으며 생산이 느려졌으며, 최근에는 회사가 수천 개의 일자리를 삭감하고 미쓰비시의 3 분의 1을 판매했습니다. 그러나 모든 것이 너무 늦었을 수도 있습니다.

닛산은 이달 초 9,000 개 이상의 일자리를 삭감했으며 동시에 생산을 거의 20%줄였습니다. 닛산의 영업 이익은 3 분기에 85% 감소했다. 11 월 7 일, 회사는 9 월에 끝나는 6 개월 동안 통합 운영 이익이 90 % 이상 급락했으며, 지난해 같은 기간에 비해 주로 북미 지역의 차량 판매가 부진하기 때문입니다. 닛산은 모든 관점에서 붕괴의 위기에 처해 있습니다. 회사는 상당한 변화가 즉시 이루어지지 않으면 다음 12 ~ 14 개월 만 있습니다.

닛산은 미국과 일본과 같은 주요 시장에서 판매 감소, 중국 경쟁 증가, 3 분기 이익의 85% 감소를 경험했습니다.

이로 인해 30 억 달러를 절약하기위한 대규모 구조 조정 노력의 일환으로 상당한 일자리 삭감과 생산 감소가 이루어졌습니다.

또한, 주요 주주 인 Renault는 닛산에 대한 관심을 상쇄하여 불확실성을 추가하고자합니다.

이 진술을 뒷받침하는 새로운 보고서 금융 시간 자동차 제조업체의 날이 번호가 매겨 졌다고 제안합니다. 닛산 경영진은“이것은 힘들 것입니다. 그리고 결국, 우리는 일본과 미국이 현금을 창출해야합니다.”라고 그들은 말했다. 그러나 소비자는 제품을 구매하지 않습니다.

이 회사는 은행 또는 대형 보험 그룹과 같은 새로운 장기 투자자가 Renault의 주식 지분을 대체 할 것으로 보인다고한다. 이 회사는 또한 오랜 경쟁자 Honda가 회사에 다수의 지분을 차지할 가능성을 배제하지 않았으며“모든 옵션”은 테이블에 있다고 말했습니다. Nissan은 최근 장기 EV 개발을 위해 Honda 및 Mitsubishi와 파트너십을 맺었습니다.

르노는 심지어 주식의 일부를 Honda에 판매하는 것을 고려하고 있습니다. 프랑스 자동차 제조업체는 닛산과의 25 년간의 동맹을 재구성하려고합니다. 이 회사 내에서 이름이없는 소식통에 따르면 더 큰 혼다-닛산 파트너십은 프랑스 자동차 제조업체에게“긍정적 인 것”이라고 말합니다.

미국과 일본의 판매가 느려짐에 따라 닛산은 이달 초 9,000 개 이상의 일자리를 삭감했으며 동시에 생산을 거의 20 % 줄였습니다. 닛산의 영업 이익은 3 분기에 85 % 감소했으며, 회사는 93 억 엔 (현재 환율에서 6 억 6,100 만 달러)의 순 손실을 얻었습니다. 이 회사는 구조 조정을 시도 할 때 일자리와 생산을 줄임으로써 30 억 달러를 절약 할 것이라고 추정합니다.

일본 자동차 제조업체는 미시시피 주 캔톤에있는 공장에서 생산을 삭감하여 프론티어 픽업 트럭과 다른 사람들이 테네시 주 서머나 (Smyrna)에있는 공장에서 Pathfinder SUV 등이 조립됩니다. 닛산은 수익성이 저하되어 글로벌 차량 생산을 20 % 줄이려는 계획을 발표했습니다.

내 관점에서 볼 때, CEO CARLOS GHOSN에 대한 끔찍한 공격은 전 세계 단계에서 회사의 신뢰성을 요구하고 일본 자동차 회사가 CEO와의 불행을 처리하는 방식으로 범죄 폭도처럼 보이게했습니다.

제품은 개선되고 있지만 브랜드의 과제는 끝나지 않았습니다. 혼다와 같은 브랜드와의 합병은 좋은 버스 비즈니스 움직임 일 수 있습니다. 더 나은 자동차를 건설하기 위해 함께 일하는 일본 기업은 주식 보유자와 고객을 행복하게 할 것입니다. 닛산이 사라지는 것을 보는 것은 부끄러운 일이지만, 오늘날의 경제와 중국 자동차의 증가에서 우리는 일부 통합과 다른 브랜드도 사라질 수 있습니다.

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