‘나는 과도하게 수정되었다’ – 첫 번째 F1 충돌은 이후 Antonelli가 제한되어 있습니다.

너무 긴장하고 너무 보수적입니다. Kimi Antonelli가 이번 시즌 Formula One Weekends에 대한 접근 방식을 설명하는 데 사용한 단어입니다. 그는 신인 캠페인에서 잠재력을 제한했다고 생각합니다.

작년 몬자에서 열린 데뷔 연습 FP1에서 가을부터 너무 일찍 추진 한 결과, 메르세데스 드라이버는 올해 자신이 실수를 반복하지 않기 위해 지나치게 수정했다고 인정했다.

이로 인해 그는 영구적 인 접근 방식을 받아들이고 실제로는 너무 느리게 건축하여 예선에 너무 많은 점프가 필요하다는 것을 남겼습니다.

그러나 캐나다 그랑프리에서 연단의 획기적인 끝이 끝난 후 메르세데스 드라이버는 이제 공격적인 수준을 높일 수있는 범위가 있다고 제안했습니다.

그는 메르세데스가 서명 한 형태를 생산할 수 있음을 입증함으로써, 끝에 물건을 가져 가서 조금 더 위험을 감수 할 수있는 추가 자유 시간이 있다고 생각했습니다.

“이것 [podium] 일반 실무자는 설명하는 일반 실무자는 내가 너무 긴장하고 너무 긴장하고 너무 보수적이었던 경우에 거짓말을하지 않을 것이기 때문에 운전자로서 운전하는 데 도움이 될 것입니다. “라고 설명했다.

“이제이 결과를 달성 한 후 시간은 한 걸음 더 나아가서 한 걸음 더 나아가서 나 자신을 향상시킬 때입니다.

“특히 실제로 접근 방식과 마찬가지로 – 특히 그립을 조금 더 탐색하려고합니다.

“예선에서, 나는 항상 너무 많은 물음표를 가지고 도착했고 너무 많이 탐험하고 너무 많이 배워야했습니다. 그리고 자격을 갖추면 타이어에서 한 라운드에 불과하기 때문에 시간이 많지 않습니다.

“글쎄, 나는 정말로이 쪽을 한 걸음 더 나아갈 시간이라고 생각한다.”

Antonelli는 지금까지 F1에서 가장 완전한 주말 인 캐나다에서도 실제로 가속화하는 데 너무 오래 걸렸다 고 설명했습니다.

그는 자신의 처녀 출구 FP1에서 장벽에서 일찍 시작된 후 결국 매우 공격적이라는 사실에도 불구하고 Monza에서 취한 접근 방식에 접근하는 오프 복귀에서 공격해야한다고 생각했습니다.

“캐나다에서는 여전히 보수적이었고, 특히 자유 실습에서는 너무 보수적이었습니다. 왜냐하면 당신이 트렌드를 보았을 때, 나는 항상 그곳에 도착하기 위해 많은 서클이 필요했기 때문에 항상 세션에 시간을 꽤 늦게 만들 것”이라고 그는 말했다.

Antonelli는이 보수적 인 접근 방식의 방아쇠가 Monza에서 일어난 일이라고 공개적으로 인정했으며, 반복적 인 실수를 두려워한다고 말했다.

“나는 Moza에서 일어난 일이 끝난 후에 내가 극복했다고 정말로 믿고있다. 그리고 지금 나는 너무 확신한다”고 그는 말했다. “나는 안전한 편입니다.

“하지만 그러한 결과를 얻은 후 [as third in Canada]이와 같은 결과는 또한 앞으로 나아가고 한 단계를 밟는 데 도움이됩니다.

“지금은 F1이 매우 빡빡하기 때문에, 특히 자격을 볼 때 : 격차가 너무 가까워서 10 분의 1조차도 뒷다리에 당신을 넣을 수 있기 때문입니다.

“게임의 최상위에있는 것이 정말로 중요합니다. 따라서 많은 설문지로 계속 자격을 얻을 수는 없습니다. 얼마나 많은 접착력이 얼마나 많은지, 너무 많이 탐구하고 너무 많이 배워야한다는 것을 신뢰할 권리가 아닙니다.

“지금은 특히 몬치에 조금 더 가까워 질 때가되었습니다. 몬차와 정확히 일치하지 않고 자격을 준비하기 위해 접근합니다.”

트레일의 새로운 퍼즐

Antonella가 설명하지 않은 시즌의 측면 중 하나는 그가 모르는 길에서 더 좋아 보이는 이유입니다.

그의 처녀 연단은 캐나다에 와서 마이애미에서 놀라운 첫 번째 스프린트 기둥을 가져갔습니다.

Antonelli는 왜이 트렌드가 있는지 물었을 때, “나는 모른다. 당신이 새로운 트랙에 들어갈 때 운전자로서, 항상 매우 흥미 진진한 일이다. 그러나 나는 내가 왜 내가 몰랐던 노래에서 훨씬 더 나아진 지 모른다.

“스즈키에서도 스즈키에서 처음으로 경주는 꽤 잘 진행되었습니다. 그리고 길에서 나는 조금 더 싸우고 있다는 것을 알고 있습니다.

“그러나 그때 모나코와 이몰라, 나는 C6과 싸웠다 [Pirelli’s softest tyre]. 그리고 그것은 실제로 타이어에서 최선을 다할 수 없다는 것을 알 수 있었기 때문에 나 자신에게 더 많은 압력을 가한 위치로 데려갔습니다. 그래서 현명하게, 나는 그렇게 자신감을 느끼지 못했습니다.

“몬트리올, C6이 있었지만 그들 안에는있었습니다 [previous] 두 종족, 나는 더 많은 것을 배울 수있었습니다. 나는 훨씬 더 자신감이 있었다 [in Canada] 타이어에 대해, 그리고 그것을 최대한 활용하는 방법.

“그러나 나는 새로운 노래에서 왜 훨씬 나아진 지 설명을 찾을 수 없습니다. 그래서 이번 주말에 잘 가고 싶은 이유입니다. 적어도 나는 새로운 노래에 잘 어울리지 않는다는 것을 알고 있기 때문입니다. 그렇지 않으면 최근 노래에서 경주해야하기 때문입니다.”