‘그것은 매우 불쾌합니다’ – 왜 Truge 1을 Sachsenring에 빠졌습니까?

‘그것은 매우 불쾌합니다’ – 왜 Truge 1을 Sachsenring에 빠졌습니까?

Sachsening의 첫 번째 코너가 일요일 독일 그랑프리에서 너무 많은 혼란을 야기하는 분명한 이유는 없다.

마크 마르케스 (Marc Marquez) 뒤에 두 라이더 (첫 번째 Fabio di Giannantonio)와 마르코 스세 제치 (Marco Sjezecchi)는 2 위에서 1 위를 차지했습니다. 요한 자르 코 (Johann Zarco)와 로렌조 사바도리 (Lorenzo Savadori)는 그들과 합류했으며, 조안 미르 (Joan Mir)는 아이 오그 (Ai Oggu)의 가을에 가라 앉았습니다.

결과적으로, 10 명의 라이더만이 끝났고, 처음으로 2011 년 호주 GP에서 약간의 격자 무늬 깃발을 가져갔습니다.

8 개의 왼손 이후 오른쪽 턴은 타이어의 오른쪽이 식을 수있게 해주었고, 경주에서 주말에 키가 크다고 주장했을 때 놀라운 일이 아닙니다. 토요일의 건조한 추적 시간은 빗속에서 사라졌습니다.

경주 후 코너에 빠지지 않은 사람은 경주 후 강화 된 것이 었습니다. 그러나 초기 주말부터 그의 경험이 그에게 1 턴을 가르쳤다 고 말했습니다.

신인 Fermin Aldguer는 5 위를 차지한 후 “첫 번째 코너에서 나는 금요일에 무너졌다”고 말했다. “항상 왼쪽에서 작업하고 오른쪽에 도착하면 온도가 100%가 아니지만 왼쪽과 같은 자신감이 있습니다.

“당신은 백 타이어를 약간 밀고 있다고 느끼고,이 유형의 오류가오고 있습니다. 나는 금요일에 이해했고 오늘은 그 위험을 감수하지 않았습니다.”

이것은 경주 당일에 떨어진 사람들 중 적어도 한 명에 의해 뒷받침되었으며, 어두운 모퉁이를 조금 더 모퉁이로 넘어갔습니다. Adant는 그가 왜 넘어 졌는지 알았고 LCR Honda의 데이터가 팀이 검토 할 기회를 가졌을 때 그의 이론을지지했다는 것이 었습니다.

“차가운 타이어”그는 그것이 그 이유라고 주장했다. “타이어는 70 ° C 미만이었습니다. 나는 그들이 나보다 조금 더 좋은 속도를 가지고 있었기 때문에 상단 그룹과 함께 머물 수 없었지만 10 라운드 후에는 그렇게 많이 잃지 않았습니다.

“나는 그것을 거의 통제했고 나는 여섯 번째 자리에 있었고 기뻤으며 내 앞에서 남자 친구에게 돌아올 수 있기를 바랐다.

“나는 노란 깃발을 보았다 [for Di Giannantonio’s fall]그리고 모든 것이 통제되고 안전했습니다. 그러나 내리막 길에서 자전거로 기대어 나는 무너졌습니다. “

그러나 일요일의 온도는 과거보다 작은 요인 인 것처럼 보이며, 다른 사람들은 대신 그들이 결국 측면에서 지켜 본 이유 자신의 이론을 나타 냈습니다.

Ozzecchi에 따르면 한 가지 이론은 코너에 대한 그의 접근 방식이 그를 전복시킨 실수를 저지른 것이었다.

“나는 다소 브레이크를한다 [the same] “Aprilia ‘s Rider는 이전보다”옆에는 덜 강력하지만 덜 강력합니다. 그녀가 정면에 따라 오자마자 작은 구석에 작은 하단 다리가있었습니다. 나는 천천히 정면을 잃어 버렸고 그를 구할 수 없었다. 나는 시도했다.

“이것은 항상 당신이 항상 운영 해야하는 이러한 유형의 종족에서 일어날 수있는 일입니다. 항상 밀어야합니다. 항상 국경으로 가려면 만들어졌습니다. 잘못되기 쉽습니다.”

이것은 임시 사바더의 팀원이 어느 정도 지원했습니다.

이전에 무너진 재향 군인의 운전자는 처음에는 정보를 두 배로 늘려야한다고 말했지만 Ozzecchi의 이론은 의미가 있다고 말했다.

“내가 무너 졌을 때, 나는 보드에서 노란 깃발을 보았 기 때문에 100% 밀지 않았다. [for the Ogura-Mir clash]. 나는 국경을 밀지 않았지만 나는 무너졌다. “

“그것은 매우 특이한 것처럼 보입니다. 무언가가 이상했고, 거기에서 많은 충돌이있었습니다. 나는 정보를 확인해야하고, 기회가되었을 수도 있습니다. 일찍 브레이크를 밟고, 후면 타이어는 더 적게 미끄러 져 더 많이 밀어냅니다.”

그러나 다른 사람들은 자신의 다운에 대한 정당성이 있었을 수도 있지만, VR46 Ducati 라이더 Di Giannantonio는 손을 들고 그의 차이를 통치하면서 Svazecchi 뒤의 Marquez를 향해 실수를 저질렀다 고 설명했습니다.

“나는 실수로 큰 일을하지 않았다”고 설명했다. “나는 이전의 원에 비해 5 미터를 더 브레이크했고, 3도 더 얇아서 잃어 버렸다.

“나는 우리가 일한 리듬이 마크를 위해 길을 잃지 않았고 등이 없어서 꽤 훌륭하다고 생각했다.

“나는 약간의 실수를했지만 게임의 모든 부분이며 15 세 때보 다 이와 같은 실수를 선호했습니다.”

출처 참조

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