곧 Baitlioglu의 공백을 채우는 라이더

Toprak은 Motomep의 재결합이 월드컵을 슈퍼 바이크에서, 특히 BMW에서 새로운 별을 발견해야 할 필요성에 대한 고장입니다.

Razgatlioglu의 도착은 BMW Superbike Fortunes에 의해 변형되었습니다. BMW 데뷔 전 10 년 전, 그는 정확히 1 개의 WSBK 레이스에서 우승했지만 그 데뷔 후 1 년 반 만에 BMW는 28 번, 27 번의 승리를 거두었습니다.

그는 지난 반 10 년 동안 슈퍼 바이크의 가장 좋은 드라이버 인 Razgatlioglu의 플러그 앤 플레이를 대체하지는 못할 것이지만 BMW는 그의 홍보 후 시대에 대한 대담한 접근 방식에 좋을 것입니다.

WSBK 무료 에이전트의 현재 입증 된 자금은 “용감한 액세스”계정의 계정이 아닙니다. 그러나 아마도 인상적인 라이더 또는 두 사람이 연말에 Motop을 버릴 것 같습니다.

그러나 모토 -레스 시즌이 어떻게 흔들리는 지에 달려 있지 않지만, 그랑프리 목장에는 실제로 의존하지 않는 주요 옵션이 있습니다.

25 세의 Aaron Canet은 완벽한 Corporate Factory 라이더에 대한 아무도 아무도 생각하지 않을 수도 있지만, 그의 168은 Great Prix Paddock에서 시작했으며 대부분은 선두 주자 수준에있었습니다.

그것은 슈퍼 스타로서 절반의 단계 만 보였지만, 이것은 올해 다시이 일을하고 있지만, Moto2 타이틀 타이틀의 군중에 옳습니다.

좋은 WSBK 계약의 주요 후보자의 입장은 네덜란드 주말 TT Assen에서 라운드를 한 소문 중 하나였습니다.

Canet은 Moto2 레이스가 끝날 때 그녀의 인종에 대해 물었을 때 “어디서 들었습니까? 어쩌면. 어쩌면.

“마지막으로, 모든 라이더의 목표는 Motop에가는 것이지만, Moto2에서 훌륭한 결과를 얻었으며 모토 탑 계약을받은 적이 없습니다. 아마도 슈퍼 바이크로 바뀌거나 2 년에서 3 년 동안 타이틀을 위해 싸우는 시간 일 것입니다.

“이제 두 가지 의견이 있습니다. 10-12 년 동안 슈퍼 바이크에 가기 위해 그는 세계 챔피언이었고, 매년 타이틀을 놓고 싸우고 있습니다.

“그래서 지금은 모르겠습니다. 그러나 진실은 Superbika의 제안이 있습니다.”

Canet은 분명히 자신의 잠재력에 대한 믿음이 부족하지 않습니다. 마지막으로, 당신은 진정한 자산이되기 위해 Superbikes Instant Title의 후보가되어서는 안됩니다.

라이더의 라이더 시장은 흐름 상태로 남아 있습니다. Nicolo Bulega와 Andrea Locatelli는 Ducati와 Yamahi 계약의 연장으로위원회를 벗어 났으며 Bimota와 Kawasaki의 자매 프로젝트에 대한 완전한 연속성이 있지만 모든 사람에게는 약간의 무료 인 것 같습니다.

Ducati의 Alvaro Bautista 옵션 옵션 2026은 청소년의 변화의 일부이며, Jonathan Rea는 Yamahi (또는 어디서나) 계속되지 않을 수 있으며 Honda는 아직 누구에게도 헌신하지 않은 것 같습니다.

그러나 Canet에 가장 적합한 BMW 중에서 Canet은 BMW에 가장 적합 할 수 있습니다.

확실히, 그것은 시리즈에 좋은 추가가 될 것이며, MotoTP를 추구하는 Moto2 타이틀의 다른 젊은 후보자들로부터 철수하기 위해 더 쉽게 서명 할 것입니다.

Canet은 “지금은 모르겠다”고 WSBK 스위치를 고집했다. “나는 Moto2를 즐긴다. 나는 Moto2에서 망할 빠른다. 이제 나는 또 다른 가장 오래된 연단이 있다고 생각한다. [tied with Tito Rabat] Moto2 역사에서.

“그래서 … 어렵다. 어렵다. 나는 지금 사다리에서 두 번째로, 그 조약에 작별 인사를하기가 어렵다. 그러나 보자.”