Zak Brown이 ‘아마추어 시계’를 철회함에 따라 실제 McLaren이 충돌을 비난합니다

Nico Hulkenberg는 American Sprint의 Turn 1에서 두 McLaren이 단거리 경주에서 탈락하는 것을 목격한 충돌 사고에 대해 비난을 받지 않았으며 Lando Norris와 Oscar Piatri도 마찬가지였습니다.

Red Bull의 모터스포츠 고문인 Helmut Mark에 따르면 Max Verstappen이 스프린트에서 우승한 첫 번째 드라이버 뒤에서 대학살을 피하도록 촉매제 역할을 한 사람은 Fernando Alonso였습니다.

McLaren 랩 1 스프린트 크래시: 알아야 할 모든 것

⦁ 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 스프린트에서 차례로 1위로 충돌 후 은퇴
⦁ Zak Brown은 Nic Hulkenberg를 비난했지만 검토 후 입장을 뒤집었습니다.
⦁ 헬무트 마르코(Helmut Marko)는 페르난도 알론소(Fernando Alonso)가 몰락의 원인이었다고 믿습니다.

챔피언십 선두인 McLaren 팀 동료들은 토요일 미국 서킷에서 열린 스프린트에서 첫 번째 코너에서 충돌한 후 서로를 상대로 단 한 점도 득점하지 못했습니다.

Norris를 앞에 두고 2위와 3위로 줄을 섰던 Piastri는 1턴에 팀 동료 안으로 돌아가려는 의도로 바깥쪽으로 더 넓은 라인을 차지하면서 팀 동료에게 복귀 움직임을 시도했습니다.

그러나 Nico Hulkenberg가 있고 Sauber 내부에서 Fernando Alonso가 뛰어내리면서 추월을 시도하면서 세 명이 한 번에 들어가지 않았고 충돌이 전개되자 Norris는 자매 McLaren에 의해 태그되었습니다.

McLaren CEO Zak Brown은 Hulkenberg의 “아마추어 운전 시간”을 재빨리 지적하면서 다음과 같이 덧붙였습니다. “분명히 Nico가 Oscar와 충돌했고 그가 있던 곳에는 아무 상관도 없었습니다. 그는 왼쪽 뒷 타이어를 들이받았습니다.”

몇 시간 후 그는 물러서며 다음과 같이 인정했습니다. “내 견해가 바뀌었습니다. 닉에게만 맡길 수는 없습니다… 그렇게 생각하지 않습니다.”

아니요, Marko에게 물어보는 것은 Alonso에게 달려 있습니다.

Red Bull 고문은 Alonso가 Hulkenberg 내부로 다이빙하여 충돌이 발생했지만 결국 경주 중 사고라고 믿습니다.

Marko는 Sky Deutschland에 “대부분 Alonso가 처리했다고 생각합니다.”라고 말했습니다. “그 후 연쇄반응이 일어났어요.

“첫 번째 턴에 이런 일이 발생합니다. 턴이 너무 넓기 때문에 콜이 발생합니다.

“이것은 경주 사건이고 이번에는 두 명의 맥라렌 운전자가 결백하다고 생각합니다.”

미국 GP Sprint의 요점

👉랜도 노리스(Lando Norris)가 레이스를 끝낸 첫 번째 턴의 충돌에 대해 평결합니다.

👉미국 그랑프리: Verstappen이 두 McLarens를 모두 차지하면서 스프린트에서 승리했습니다.

Nico Hulkenberg가 Zak Brown의 의견에 응답합니다.

Hulkenberg가 비난 게임에서 Brown의 차례를 받아들이는 동안 Sauber 드라이버는 그리드에서 4위로 출발한 후 13위를 기록하면서 놓친 기회를 한탄했습니다.

브라운에 의해 풀려났다는 말을 들은 독일인은 PlanetF1.com과 다른 매체에 다음과 같이 말했습니다. “좋아요. 그러면 우리 모두 동의합니다.

“차는 강했기 때문에 여전히 실망스럽고 실망스럽습니다. 만약 우리가 그 차를 그대로 유지했다면 우리는 포인트를 얻었을 것입니다. 나는 그것에 대해 꽤 확신하고 확신하지만 그렇습니다. 그랬을 것입니다. 그럴 수 있었고, 그랬어야 했습니다.”

Hulkenberg는 그의 측면을 분리하여 호주 운전자의 날카로운 스위치에 대해 Piastri에게 대부분의 비난을 두는 것처럼 보였습니다.

“나는하지 않았다 [have anywhere to go]”라고 그는 말했다. “우리는 분명히 경주하고 있었습니다.

“페르난도가 안으로 들어가는 것 같았는데 다이빙을 하고 있다는 건 알았지만 정확히 어디에 있는지는 몰랐어요. 그 시점에서 페르난도가 사각지대에 있었기 때문에 그를 위해 공간을 좀 남겨주고 싶었어요.”

“그런 다음 오스카는 매우 갑작스럽고 공격적으로 돌아섰습니다. 분명히 그는 출구로 나가고 싶었지만 분명히 제가 거기에 있었습니다.

“우리 모두에게 재앙이 닥쳤습니다.”

데이먼 힐은 맥라렌 팀원의 충돌 사고에서 ‘아이러니’를 본다

1996년 세계 챔피언 데이먼 힐(Damon Hill)은 이 충돌이 McLaren의 파파야 규정에 대한 광범위한 논쟁으로 이어진 싱가포르에서 Norris와 Piastri의 중요한 지점 이후 단 한 번의 경주에서 발생했다는 점을 감안할 때 아이러니하다고 말했습니다.

그러나 2주 후, McLaren 팀원들은 다시 전쟁을 벌였습니다. 그러나 이번에는 둘 다 잘못이 없었습니다.

Hill은 BBC 5 Live에서 사고에 대한 평가에서 “Nico Hulkenberg는 좀 더 깊이 들어가려고 약간 흥분한 것 같습니다. 그리고 그는 자신이 했던 것처럼 Oscar Piastri에게 상처를 입을 준비가 되어 있지 않았습니다.”라고 말했습니다.

“물론 그는 뒤로 물러날 수도 없었고 더 왼쪽으로 돌 수도 없었습니다. 그의 안쪽에 페르난도 알론소가 있었기 때문에 그는 압박을 받았습니다.”

“이 모든 것의 아이러니한 점은 이 모든 논의가 McLaren 운전자들이 서로 충돌하지 않는다는 것에 관한 것이었습니다.

“이제 그들은 둘 다 문제를 해결했지만 전혀 그들의 잘못이 아닙니다.”

다음을 읽어보세요: Martin Brundle은 Lando Norris가 McLaren의 ‘결과’에 직면했을 때 큰 힌트를 흘립니다.