Yamalube Yart Yamaha는 확실히 Pain d’O 부문에서 온라인 3위를 차지했거나 타이틀을 결정했습니다.

게시일: 2025년 9월 19일. Michael Le Pred, 편집자 -U Chief

Yamalube Yart Yamaha Ewc Marvin Fritz, Karel Hanik, Jason O’Halloran 및 예비 라이더 Robin Mulhauser의 공식 팀은 Bol D’Or에서 3위를 차지했습니다. 이는 시즌의 세계(E-Carmes Counds)에서 24시간 세계에 진입했음을 의미합니다.

88. 전설적인 지구력 경주의 판은 유명한 태양과 완벽한 조건, 주말 내내 트레일 예측과 함께 2시간 무료 훈련으로 목요일에 시작되었습니다. EWC의 원포인트 오더를 이끌며 폴 리카드 서클에 도착한 야트는 곧바로 일어서며 1분52.673으로 3위로 세션을 마무리했다.

각 라이더의 첫 번째 예선 세션이 이어졌고 Hanika는 서클의 기존 기록을 통과했으며 작년 최고 기록보다 두 번째 이상 빠른 속도로 Blue Rider 그룹에서 1:51,386으로 가장 빠른 기록과 단 0.075초 차이로 2위를 차지했습니다. 다른 예선 세션 동안 체코 라이더는 교통 체증과 스케이터 부족으로 인해 시간을 단축할 수 없었습니다. 이는 미스트랄(프랑스어로 바람을 의미함) 아래로 내려가면 최대 0.5원을 잃을 수 있음을 의미합니다. 그럼에도 불구하고 그는 여전히 1:51,717의 기록으로 그룹 3위를 차지했습니다.

Yellow Rider 그룹에서 Fritz는 첫 번째 세션을 1분 52.109초로 3위로 마쳤지만 금요일에 1분 51,536초로 향상되어 기존의 2023년 서클 기록 아래로 내려갔습니다. Hanika와 마찬가지로 이 독일 라이더는 2위를 차지했으며 2024년에 달성했습니다.

O’Halloran은 Red Rider 그룹의 다음 순위였으며 호주인은 이전에 트랙에서 운전해 본 적이 없는 Paul Ricard의 까다로운 5,673km 구간을 여전히 배웠습니다. 윙으로 랩을 하면서 그는 팀 동료들이 새 자격을 갖춘 타이어를 사용하도록 하고 중고 타이어를 사용하는 경주 속도에 집중하면서 더욱 빨라졌습니다. 첫 번째 세션에서 세트 1:53.152를 기록해 4위를 차지한 후, 그는 인상적인 1:52,624를 기록해 중고 타이어에서의 페이스가 팀 동료들과 거의 동일하다는 것을 의미하며 ‘오쇼’는 조 4위를 차지했습니다.

Robin Mulhauser 스페어 라이더도 자신의 역할을 수행하여 Bidgestone Slee R1 경주용 자전거 설정에서 다이얼링에 중점을 두었습니다. 이는 올해와 토요일에 따뜻함 없이 진행되었습니다. 이는 예선전이 전통적인 “Le Mans” 출시 이전에 자전거를 만지는 마지막 시간이 될 것임을 의미합니다.

EWC는 가장 빠른 두 라이더의 시간을 결합하여 네트워크 위치의 평균을 얻습니다. Hanika와 Fritz의 뒤를 이어 Yart는 평균 1:51,461을 설정했으며 세 번째 EWC 타이틀 제공을 목표로 세 번째부터 시작합니다.

즉, 예선에서 처음 5개 팀에게 제공되는 5점 중 3점을 요구했지만 주요 라이벌 타이틀로 인해 4점을 획득했으며 이제 두 팀 모두 총 EWC 순위 1위에 묶여 레이스에 진출하여 60점(처음 10개 팀의 경우 오후 8시와 4시 10점, 레이스의 경우 40점)이 더 남았습니다.

이는 Floriana Marina의 ELF Marc VDS/km99 레이싱 팀, Alessandro Delbianco 및 Jérémy Guarnoni의 또 다른 강력한 예선 효과였습니다. 그들은 네트에서 9위를 확보하기 위해 평균 시간을 1:53.115로 설정했습니다. 왜냐하면 그들은 그것을 pain d’Or의 하위 다이얼로 배치하려고 하기 때문입니다.

Yamaha는 제공되는 6개의 EWC 타이틀을 모두 획득할 수 있는 기회를 갖고 있으며, 세 클래스 모두에서 팀과 제조업체의 챔피언십은 아직 결정되지 않았습니다. FIM 핌스턴스 월드컵에서는 18 폼피에라 이골 CMS 모터스토어와 3아트 베스트 오브 바이크 팀이 우승을 놓고 경기를 펼치며 18일과 28일부터 레이스가 시작된다. 또한, 2025년 새로운 프로덕션 클래스인 FIM 트로피 내구력을 이끈 팀 슈퍼모토 레이싱(Team Supermoto Racing)은 51세부터 시작됩니다.

Pain D’Or 2025. 도로는 오후 3시에 시작되며 각 챔피언십이 아직 남아 있는 가운데 EWC 시즌의 장대한 피날레가 입증되어야 합니다.

Pain d’O 또는 결합된 적격 결과

마빈 프리츠

Yamalube yart yamaha ewc 공식 팀

“우리가 가진 경주를 위해 좋은 속도를 찾는 것이 중요했습니다. 항상 d’Or의 고통이 있었던 예선은 훌륭했습니다. Mistral이 정확했기 때문에 우리 자전거에 대한 최고의 추적은 아니었지만 Karel과 나는 우리가 여기서 떠난 것보다 더 빨리 갈 수 있었고 예선 당시 우리는 한 시간 이상이었습니다. 오늘 몇십 개를 완주한 것이 좋았습니다. 우리는 우리입니다. 예, 예, 무엇입니까, 그래서 우리는 무엇입니까, 우리는, 우리가 그랬던 것, 저것, 그리고 무언가의 과정에서 계속됩니다.

카렐 하니카

Yamalube yart yamaha ewc 공식 팀

“자격을 갖춘 자전거에서 기분이 좋았고, 팀에서는 우리에게 조금 더 힘을 주기 위해 열심히 노력했습니다. 또한 브리지스톤 타이어 덕분에 자전거 안정성도 향상되어 많은 자신감을 얻었습니다. 어제 기분이 정말 좋았고, 순수한 원이 있었지만 교통 정체를 놓쳐 더 빨라질 수 없었습니다. 그것이 가장 중요합니다.

제이슨 오할로라

Yamalube yart yamaha ewc 공식 팀

“기분이 꽤 좋습니다. 하루하루 배웠습니다. 목요일에 우리는 큰 진전을 이루었고 자전거는 서클에서 편안함을 느꼈습니다. 야간 연습도 훌륭했습니다. 밤에 이곳에 타는 것은 처음이었지만 예선에서는 조금 금지 될 것이라고 집중을 잘했습니다. 킬러 5 개, 속도 5 바늘입니다.

로빈 뮐하우저

Yamalube yart yamaha ewc 공식 팀 – 스페어 라이더

“예선 기간 동안 경주용 자전거 설정을 조정하는 데 도움을 줬고, 화요일 개인 연습에서 큰 진전을 이뤘다고 생각합니다. 자격을 갖춘 자전거에서의 속도도 만족스러웠습니다. 이제 우리의 초점은 경주로 바뀌었습니다. 팀원들이 엄청난 일을 해냈고, 모두가 라이벌에 비해 역풍과 비슷하기 때문에 그가 경주에서 올바른 방향으로 불기를 바랍니다.

맨디 카인즈

Yamalube Yart Yamaha Ewc 공식 팀 – 팀 리더

“팀은 정말 열심히 일했고 우리는 강력한 위치에 있었습니다. Marvin과 Karel은 작년 최고의 시간보다 1초 이상 더 많은 시간을 보냈습니다. 이는 그들과 팀이 얼마나 열심히 일했는지 보여줍니다. 또한 각 서클에서 Jason이 더 빨라졌으며 오늘 중고 타이어에 대한 품질 속도를 보여주었습니다. 라인의 라인이지만 우리는 우리 자신의 레이스에 집중할 것입니다.

마이클 르 페드(“미스터 토탈모사이클”) 세계 최대 모터사이클 사이트인 토탈 모터사이클(Total Motorcycle)의 창립자이며, 1999년부터 4억 3천만 명 이상의 라이더가 신뢰를 받고 있습니다.. 오토바이, 장비 및 라이더 문화 분야에서 34년 이상의 경험을 바탕으로 그는 모터사이클에 힘을 실어주고 영감을 주는 데 전념하는 글로벌 커뮤니티를 구축했습니다.

토탈 모터사이클은 그의 열정적인 프로젝트로 남아있습니다. 전문 연구, 실무 지식 및 헌신을 결합하여 운전자가 전 세계 자전거, 장비 및 보안에 대해 정보에 근거한 결정을 내릴 수 있도록 돕습니다.