Triumph, 새로운 Trident 800 발표 « MotorcycleDaily.com – 오토바이 뉴스, 사설, 제품 리뷰 및 오토바이 리뷰

Cheol min Oct 28, 2025 Oct 28, 2025 1 min read

내년 4월에는 미국 딜러로부터 권장 소매 가격 $9,995에 새로운 Triumph Trident 800을 구입할 수 있습니다.

이는 성능과 사양 모두 기존 트라이던트 660에 비해 큰 도약이다. 새로운 800은 798cc 트리플에서 견고한 113마력과 62파운드-피트의 토크를 생성합니다. 상대적으로 저렴한 가격에도 불구하고 새로운 Trident 800은 조정 가능한 서스펜션과 4피스톤 레이디얼 프론트 브레이크 캘리퍼를 갖추고 있습니다. 세 가지 선택 가능한 드라이버 모드도 표준으로 표시되며 젖은 무게는 436파운드입니다.

다음은 Triumph의 보도 자료입니다.

Triumph는 흥미진진한 도시적 태도를 지닌 순수 로드스터인 완전히 새로운 Trident 800을 선보입니다.
트리플 스로틀 바디를 갖춘 완전히 새로운 798cc 트리플 엔진은 즉각적인 스로틀 반응, 끊임없는 토크 및 등골이 오싹해지는 상단부를 제공합니다.
조절 가능한 Showa 서스펜션을 갖춘 고사양 경량 섀시본능적인 민첩성 제공
최적화된 캠버 감지 코너링 ABS 및 트랙션 컨트롤, Triumph Shift Assist, Bluetooth 연결, 3가지 라이더 모드 및 크루즈 컨트롤을 포함한 성능 향상 라이더 중심 기술
지금 주문 가능하며 2026년 4월까지 매장에서 구매 가능

Triumph Motorcycles는 짜릿한 성능, 역동적인 도시적 태도 및 고에너지 라이딩 경험을 제공하도록 설계된 완전히 새로운 네이키드 미들급 로드스터인 완전히 새로운 Trident 800을 공개했습니다. 콤팩트하고 근육질의 자세와 심플한 스타일을 갖춘 Trident 800은 Triumph의 로드스터 라인업에 대담하고 새로운 우위를 선사합니다.

반응성이 뛰어난 798cc 트리플 엔진과 트리플 스로틀 바디를 갖춘 Trident 800은 스릴을 느낄 준비가 된 중독성 있는 실제 성능을 제공합니다. 즉각적인 스로틀 반응부터 거침없는 중거리 토크와 짜릿한 최고급 출력에 이르기까지, 스포츠 스타일 머플러를 통해 전달되는 Triumph의 확실한 트리플 사운드트랙이 뒷받침하는 승차감은 본능적이면서도 세련된 느낌을 줍니다.

진정한 재미를 위해 제작된 Trident 800의 경량 섀시와 고사양 조절 가능한 Showa 서스펜션은 본능적인 민첩성과 자신감 있는 제어력으로 고에너지 라이딩 경험을 제공합니다. 넓은 바, 컴팩트한 프레임, 견고한 라이딩 포지션이 결합되어 모든 회전에 즉각적으로 반응하고 코너를 쉽게 주행하며 속도를 유지하는 자전거를 만듭니다. 주유량이 198kg에 불과하고 접지력이 뛰어난 미쉐린 타이어가 장착되어 있어 발이 가벼우며 항상 미소를 선사할 준비가 되어 있습니다.

Trident 800에는 모든 라이딩을 향상시키도록 설계된 직관적인 운전자 중심 기술이 탑재되어 있습니다. 세 가지 주행 모드는 스로틀 반응과 트랙션 컨트롤을 조건에 맞게 조정하며, 최적화된 캠버 감지 코너링 ABS와 최적화된 코너링 트랙션 컨트롤은 모든 회전에서 자신감과 제어력을 제공합니다. My Triumph Bluetooth 연결, 크루즈 컨트롤 및 깨끗하고 선명한 TFT 패널을 갖춘 Trident 800은 현재 연결 상태를 유지합니다.

세련된 트라이엄프 로드스터 DNA와 반항적인 에너지를 융합한 조각된 탱크와 트림된 후면은 매끄럽고 현대적인 실루엣을 만들어내며, 브러시드 알루미늄부터 대담한 색상 구성과 대비되는 골드 톤 휠까지 프리미엄 마감은 역동적인 존재감을 강화합니다. 도로변에 주차하든 도시 거리를 주행하든 Trident 800은 태도, 성능 및 정밀도의 강력한 조화를 제공합니다.

Triumph Motorcycles의 최고 제품 책임자인 Steve Sargent는 다음과 같이 말했습니다: “Trident 660과 Street Triple 765 RS의 놀라운 인기는 이 부문의 라이더들이 캐릭터와 기술로 가득 찬 짜릿하고 자신감을 불러일으키는 라이딩을 얼마나 중요하게 여기는지 보여줍니다. Trident 800의 출시로 우리는 이러한 승리의 공식을 채택하고 향상시켜 훨씬 더 많은 도로 중심의 기능과 흥분을 제공합니다.

“Trident 800을 통해 우리는 라이더가 현실 세계에서 원하는 성능과 특성을 제공하는 데 중점을 두었습니다. 3스로틀 하우징을 갖춘 완전히 새로운 엔진은 일상 도로에서 최대의 참여를 제공하며, 이를 경량의 고사양 섀시 및 조정 가능한 Showa 서스펜션과 결합했습니다.

“우리는 이 고객이 방해 없는 라이딩 경험을 향상시키기 위해 린 민감 코너링 최적화 ABS 및 트랙션 컨트롤, 트라이엄프 시프트 어시스트 및 크루즈 컨트롤과 같은 라이더 중심 기술을 찾고 있다는 것을 알고 있습니다. 이 자전거는 언제 어디서나 최대의 즐거움을 원하는 라이더를 위한 것입니다. 이는 재미, 아드레날린, 라이딩 목적을 찾는 라이더라는 완전히 새로운 청중에게 문을 열어줍니다.”

새로운 트리플 엔진

Trident 800의 중심에는 Triumph의 완전히 새로운 798cc 삼중 엔진이 자리해 있으며, 맥박을 뛰게 만들도록 설계되었습니다. 어떤 기어에서든 즉각적으로 반응하여 토크의 물결과 11,500rpm 레드라인까지 올라가는 코너링 상단을 제공합니다.

10,750rpm에서 113.4HP(115PS)를 생성하고 8,500rpm에서 61.9lb-ft(84Nm)의 최대 토크를 생성하는 트리플의 중독성 있는 미드레인지 승차감은 공기 흐름과 유도음을 최적화하기 위해 재설계된 기체와 흡입 혼 시스템으로 강화된 트리플 스로틀 바디를 통한 깊은 유도 포효를 동반합니다. 그 결과, 부하가 가해지면 깊고 으르렁거리는 소리가 나고, 높은 회전수에서는 Triumph의 틀림없는 삼중 울부짖음이 발생합니다. 엔진 내부에는 단조 크랭크샤프트, 고유한 캠샤프트 및 밸런서, 단조 샤프트 및 고압축 피스톤이 모두 성능과 내구성을 극대화하도록 설계되었습니다.

간단한 핸들링과 민첩성

엔진을 지탱하는 섀시는 경량 프레임과 날카로운 핸들링을 제공하는 조정 가능한 Showa 서스펜션을 갖춘 고에너지 주행용으로 제작되었습니다. 분할 시트는 높이가 810mm(31.9인치)이고 베이스가 좁으며 라이더를 제자리에 고정할 수 있는 모양입니다. 전면의 1.61인치(41mm) 역방향 Showa 포크는 조정 가능한 압축 및 리바운드 기능을 갖춘 대형 피스톤, 분할 기능 댐핑을 갖추고 있습니다. 후방 Showa 모노쇼크는 완벽하게 조율된 승차감을 위해 예압 및 리바운드 조정 기능을 제공합니다. 제동은 12.2인치(310mm) 디스크를 고정하는 듀얼 4피스톤 방사형 캘리퍼에 의해 처리되며 강력하고 점진적인 제동력을 위해 편조 강철 케이블로 공급됩니다.

운전자 중심의 기술

트라이던트 800에는 방해 없는 운전을 강화하도록 설계된 운전자 중심의 스마트 기술이 탑재되어 있습니다. 중앙에는 로드(Road), 스포츠(Sport), 레인(Rain) 등 3가지 주행 모드가 있어 상황에 따라 스로틀 반응성과 트랙션 컨트롤을 조절한다. 성능을 향상시키거나 습한 날씨에 마음의 평화를 더해주는 시스템은 운전자가 도로에 대한 통제력을 유지하고 연결되도록 보장합니다.

최적화된 캠버 감지 코너링 ABS 및 트랙션 컨트롤은 실시간 데이터를 사용하여 캠버 각도에 따라 제동 및 동력 전달을 조정하여 코너링 자신감을 더해줍니다. 매끄러운 6단 기어박스를 통해 동력이 전달되며, 트라이엄프 시프트 어시스트(Triumph Shift Assist)를 통해 클러치 없는 기어 변경이 가능해 원활한 가속이 가능하며, 크루즈 컨트롤은 장거리 여행에 편안함을 더해줍니다.

연결성과 가시성이 동일하게 개선되었습니다. My Triumph Bluetooth 시스템은 왼쪽 스위치를 통해 음악, 통화 및 단계별 내비게이션을 원활하게 제어할 수 있으며 깨끗하고 둥근 3.5인치 컬러 TFT 화면에 정보가 표시됩니다. 독특한 원형 전면 조명, 통합 미등 및 자체 취소 표시등을 포함한 전체 LED 조명 시스템은 현대적인 디자인과 일상적인 실용성을 결합하여 낮이나 밤에도 눈에 띄는 Trident 800을 보장합니다.

애티튜드가 돋보이는 네이키드 스타일

시각적으로 Trident 800은 강력한 성능을 발휘합니다. 뼈대만 남은 디자인은 근육질과 의지로 가득 차 있으며, 날카로운 표면과 부드러운 곡선을 혼합하여 인상적인 프로필과 탄탄한 자세를 만들어냅니다. 넓고 조각된 3.7갤런(14리터) 탱크는 윤곽이 잡힌 좌석과 날렵한 후면 유닛으로 원활하게 흘러 들어가며, 짧고 위로 휘어진 머플러와 최소한의 번호판 홀더는 후면 끝을 슬림하고 목적에 맞게 유지합니다. 색상으로 구분된 벨리 패널과 플라이 가드는 공기역학적 엣지와 시각적 응집력을 추가하여 자전거의 역동적인 로드스터 특성을 강화합니다.

Trident 800의 모든 디테일은 뛰어난 마감을 제공하도록 제작되었습니다. 시트에 양각으로 새겨진 로고가 은은한 세련미를 더해주며, 눈에 띄는 골드 마감의 경량 주조 알루미늄 휠은 자전거의 대담하고 거침없는 스타일을 강조합니다.

휠 디자인은 디아블로 레드 액센트가 있는 애쉬 그레이, 그래파이트 액센트가 있는 카니발 레드, 어둡고 변덕스러운 분위기를 위한 제트 블랙의 세 가지 색상 옵션을 모두 보완합니다.

Trident 800의 스타일은 다양한 순정 Triumph 액세서리를 통해 더욱 향상될 수 있으며, 이를 통해 라이더는 자신의 미적 감각에 맞게 자전거를 맞춤화할 수 있습니다. 옵션에는 티타늄 슈라우드와 탄소 섬유 엔드 캡이 있는 매끄러운 Akrapovič 머플러가 포함되어 있어 자전거의 스포티한 실루엣을 향상시킵니다.

길에서

2년 무제한 마일리지 보증과 동급 최고의 10,000마일(16,000km) 서비스 간격을 갖춘 새로운 Trident 800은 도로에서 더 많은 시간을 보내고 작업장에서 더 적은 시간을 보낼 수 있도록 제작되어 라이더가 매 마일을 자유롭게 즐길 수 있습니다.

지금부터 공인 Triumph 대리점에서 주문할 수 있습니다. 최저 가격은 $9,995 / CAD 11,695이며 2026년 4월 초에 대리점에 도착합니다. 자세한 내용을 확인하거나 현지 딜러를 찾으려면 다음을 방문하세요. 승리모터사이클.com.

사양

*엔진 및 기어박스*
유형	수냉식, 실린더 3개, 밸브 12개, DOHC
용량	798cc
지루한	78.0mm(3.07인치)
뇌졸중	55.7mm(2.19인치)
압축	13.2:1
최대 EC 전력	10,750rpm에서 113KS / 115PS / (84.6kW)
최대 토크 EC	8500rpm에서 61.9lb-ft(84Nm)
바스락거리는 소리	전자 스로틀 제어 기능을 갖춘 Bosch Multipoint 순차 전자 연료 분사. 3가지 주행 모드(비, 도로, 스포츠)
배기가스	측면 장착형 스테인리스 스틸 머플러가 포함된 3-in-1 스테인리스 스틸 수집기 시스템
최종 드라이브	X링 체인
클러치	젖음, 더 많은 보드, 슬라이딩 및 도움말
변속 장치	6단, 트라이엄프 시프트 어시스트

차대
뼈대	관형 강철로 제작된 주변 프레임
회전 암	양면 가공 프레스 스틸
앞바퀴	주조 알루미늄 합금 5스포크, 17 x 3.5인치
뒷바퀴	주조 알루미늄 합금 5스포크, 17 x 5.5인치
앞 타이어	120/70R17
뒷 타이어	180/55R17
프론트 서스펜션	Showa 41mm(1.61인치) 분할 기능 대형 피스톤 거꾸로 뒤집힌 포크(SFF-BP), 120mm(4.72인치) 휠 트래블, 조정 가능한 압축 및 리바운드 댐핑.
리어 서스펜션	Showa 모노쇼크 RSU, 조정 가능한 예압 및 리바운드 댐핑, 130mm(5.12인치) 휠 이동 거리
앞 브레이크	12.2인치(310mm) 트윈 플로팅 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼, OCABS
뒷 브레이크	단일 220mm(8.66인치) 고정 디스크, 단일 피스톤 슬라이딩 캘리퍼, OCABS
디스플레이 및 기기 기능	컬러 TFT 화면이 통합된 LCD 다기능 기기

*치수 및 무게*
길이	2024mm(79.7인치)
핸들 폭	815mm(32.1인치)
거울 제외 높이	1,088mm(42.8인치)
좌석 높이	810mm(31.9인치)
휠베이스	55.2인치(1402mm)
갈퀴	24.5°
추적하다	108mm(4.3인치)
젖은 무게	198kg(436.5파운드)
탱크 용량	3.7갤런(14리터)