Toyota -dealers는 새로운 Celica를 엿볼 수있었습니다.

우리는 아직 스파이 샷을 보지 못했지만 Toyota는 2 년 이상 Celica의 잠재적 수익에 대해 논의했습니다. 이 회사는 그립 애니메이션 시리즈의 시즌 2에서 플래시 앤 you-miss-it-pseudo-teaser를 떨어 뜨 렸습니다. 북아메리카 제품 계획을위한 수석 부사장에 따르면, 저렴한 스포츠카의 8 세대가 여전히 작품에 있으며 현재 “Pretty Advanced Development”에 있습니다.

쿠퍼 에릭센은 말했다 모터 트렌드 이 Toyota는 Reborn Celica에서 노새를 실행했습니다. 뿐만 아니라 닫힌 문 뒤에 딜러는 프로토 타입과 디자인 스케치를 조기에 볼 수있었습니다. 자동차의 스타일은 여전히 ​​미스터리이지만 Ericksen은 소셜 미디어 홍수가 잘못되었다고 모든 렌더링이 잘못되었다고 언급했습니다. 무엇을 운전할 것인지, 그는 순수한 내부 연소 엔진을 배제하지는 않았지만 전기 화의 가능성을 거부하지는 않았다.

사진 : Toyota

하이브리드 경로에 올라가면 새로운 Celica는 애호가가 사랑하는 또 다른 부활 된 이름 태그 인 Honda Prelude와 경쟁 할 수 있습니다. 도요타 대통령 아키오 도요다 (Akio Toyoda)가 최근 “가솔린 냄새와 시끄러운 엔진”이있는 스포츠카를 선호했을 때 완전 전기 버전은 거의 없을 것 같습니다.

새로운 Celica는 공식적으로 녹색이 아니었지만 북미의 고급 개발 단계에 있다는 사실은 우리가 그 길에 있다고 믿게합니다. 어떻게 든 미국에 도달하지 않으면 미국 비자를 거부 한 최초의 가주 경주 제품은 아닙니다. 미국은 여기에서 gr 코롤라를 훼손 할 수있는 핫 해치가 줄어드는 grj yaris를 얻지 못합니다. 동일한 터보 차저 3 기통 엔진으로 구동되는 또 다른 금지 된 과일도 있습니다 : 일본의 Lexus LBX Morizo ​​RR.

사진 증거의 부족은 아마도 우리가 다음 유전자 celica를보기 위해 오래 기다렸다는 것을 의미합니다. 최선의 경우, 우리는 2027 년 초반에 자동차가 판매되는 것을 상상할 수 없습니다. 그러나 Celica는 Toyota가 파이프 라인에 가지고있는 유일한 재미있는 자동차는 아닙니다. 이 회사는 이미 Supra가 돌아올 것이라고 발표했으며 올해 초 우리가 본 사악한 중간 모터 개념에서 확실히 나올 것이라고 발표했습니다. 새로운 MR2일까요? 차의 이름도 티저에 나타났습니다.

사진 : Toyota

Toyota가 순전히 전기 스포츠카를 괴롭 혔음을 잊지 마십시오. FT-SE 개념의 마지막 업데이트는 여전히 개발 중임을 나타냅니다. Gazoo Racing Design Group의 프로젝트 관리자 인 Hideaki Iida는 자매 웹 사이트에 말했습니다. insideevs 매운 EV는 2026 년 이후에 예정되어 있습니다. Fumihiko Hazama의 최고 엔지니어는 이중 엔진 4 휠 드라이브, 차세대 배터리 팩 및 단 3 초 만에 0 ~ 62mph (100km/h) 시간을 언급했습니다.

그러나 Toyota에서 가장 흥미로운 성능 차량에는 또 다른 배지가있을 수 있습니다. GT3 컨셉은 잠재적으로 “LFR”이라고 불리는 거리 법률 Lexus Supercar로 진화 할 것으로 예상됩니다. 아무것도 확인되지 않았지만 새로 개발 된 Double-Turbo V-8을 갖는 것이 멍청했습니다. 이 주력 성능 기계가 나중에보다는 커버리지를 깨뜨릴 것으로 예상됩니다.

스포츠카는 틈새 시장으로 남아 있지만 Toyota는 우리에게 더 흥미로운 미래를 희망합니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 GR86이 여기에 있고 상기가 오랫동안 사라지지 않았다는 점을 고려할 때 새로운 Celica가 세트에 맞는 위치에 대한 의문을 제기합니다. GR 브랜드 Yaris, Corolla, 86, Celica, Supra, MR2 및 LFR을 통해 잠재적으로 공존하는 모든 것이 몇 년 안에 혼잡해질 수 있습니다. 우리가 불평하는 것이 아니라 콩 카운터 일 수도 있습니다.