The Talles Play : 업데이트 된 Tesla 모델 Y vs Skoda Enyaq

Skoda는 횡단 편안함과 관련하여 좁은 이점을 유지합니다. 둘 다 고정 된 저속 트립을 자체적으로 비출했습니다. 새로 부드러진 테슬라는 전임자보다 훨씬 우수합니다. 속도가 있어야하며, 각각은 괜찮은 개선을 제공하지만 Enyaq는 도로와 바람 소음에서 당신을 분리하는 데 약간 더 나은 작업을합니다.

또한 Tesla-Self Model Y의 첫 번째 매일 첫 번째 페달 교정을 가지고있는 첫 번째의 Regen Brake Assistance를 조정할 수도 있습니다.

예상대로, 두 차량에는 운전자 보조 도구가 많으며, 관점에 따라 괜찮거나 좌절 할 것입니다. 플러스 측면에서, 지원을 보유한 트랙을 끄는 것은 두 차량 모두에서 멍청이이며 다른 시스템은 요즘 얻는 것만 큼 신중합니다.

모델 y는 많은 카메라를 사용하기 때문에 (Enyaq Favers Radar), 각 렌즈가 도로 먼지로 코팅 될 때 다양한 경고가 점점 일치하지 않습니다.

따라서 우리는이 자동차 각각이 편리하고 필요한 모든 업적을 제공한다는 것을 알았으며, 좋아하는 도로에서 새벽을 선택하고 싶더라도 훌륭한 정확성과 민첩성으로 통제하고 멈 춥니 다.

Tesla Model Y vs. Skoda Enyaq 쿠페 : 판결

결국, 그것은 숫자로 내려오고 다시 마진이 빡빡하지만, 비용 효율적인 경쟁자는 아마도 당신이 기대할 수있는 경쟁자가 아닐 것입니다.

범위의 주장에 관해서는, 모델 y 십대는 기본적으로 364 마일의 수치를 차지했으며, 테스트 차량의 선택적 바퀴를 사용하여 334 마일로 연장되면 353 마일로 줄었습니다.

Tesla의 배터리 화학, 운동 효율 및 (비교적) 조명 설계 방법 덕분에 모델 Y는 실제 세계의 WLTP 수에 가까워집니다. 우리의 시험 중에, 그것은 3.8mpkWh의 인상적인 효과를 제공했지만, Enyaq는 3.4mpkWh 만 통제 할 수있었습니다.

그런 다음 현금에 대한 가시적인 질문이 있습니다. Long -Range AWD 양식은 Tesla의 스티커 가격 £ 51,990이며, Enyaq보다 작은 £ 1330 더 있습니다. 그럼에도 불구하고, 아무도 이와 같은 자동차를위한 지폐로 가득 찬 여행 가방을 가진 딜러에게 오지 않습니다. 그들은 예금을 돌보고 나머지는 재정을 지원합니다.