Skoda Enyaq (2025) : 수정 된 E-SUV에 관한 모든 것

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가격 : Skoda Enyaq (쿠페) 페이스 리프팅 (2025)은 44,400 유로에서 변경되지 않았습니다.

2021 년 소개 이후 Skoda Enyaq는 인기있는 VW 자회사 포트폴리오에서 최초의 전기 모델이었습니다. 모델 영역에서 상당한 수의 변화가 발생한 후, 첫 번째 주요 얼굴 리프트는 2025 년 봄에 굴러갑니다. 새로운 얼굴 외에도 Stromer는 수정 된 기술도받습니다. 더 많은 표준 장비도 안정적인 가격으로 제공됩니다. 전임자에 비해 가격이 변하지 않기 때문입니다. Enyaq -Faces 리프팅은 44,400 유로에서 Skoda를 제공하며, 쿠페는 46,850 유로에서 시작합니다 (모든 가격 : 2025 년 3 월부터).
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Skoda Enyaq FaceLift (2025) Driving Report (비디오) :

드라이브 : PS 성능 및 60, 85 & 85X 범위

Skoda는 또한 모델 유지 보수로 Enyaq의 수상한 엔진 영역을 개정했습니다. 기본 모델 Enyaq 60은 150kW (204 마력) 후면 엔진으로 437km (쿠페 : 446km)의 반경을 달성하는 소개 역할을합니다. 뒷바퀴 드라이브는 스탠딩 시작부터 100km/ti 8.1 초로 가속화되고 160km/h의 팁에 도달하는 것입니다. 충전 용량은 165kW로 정점에 이르렀습니다. 제조업체에 따르면 24 분 만에 배터리를 10 ~ 80 %로 충전하기에 충분합니다.

전기 자동차 주변의 유용한 액세서리 :

Enyaq 85는 배터리의 순 용량이 77kWh이고 최대 586km를 만듭니다 (쿠페 : 596). 후면의 엔진은이 변형에서 210kW (286hp)를 생성하고 최대 545 nm 토크를 동원합니다. 6.7 초 안에 표준 인쇄하기에 충분한 전력과 180km/h의 최고 속도. 다시로드 할 때만 최대 135kW의 시간이 조금 더 걸립니다. 최대 175kW, 4 개의 휠 드라이브 버전 85X 이론적으로 이점이 있지만 Skoda는 충전 프로세스의 경우 10 ~ 80 %의 28 분을 지정합니다.

전면 액슬의 추가 전기 기계에도 불구하고 85x는 동일한 성능 데이터 (210kW, 545 nm)를 가지며 정확히 동일한 혜택 값 (6.7 초, 180km/h)을 제공하기위한 것입니다. X 모델의 면적은 559km (쿠페 : 567km)입니다. 250kW (340 HP)의 4 륜 구동 RS 변형은 현재 Enyaq RS의 속편이 여전히 불분명 할 때 현실적입니다.

경쟁자 :

Exterieur : Enyaq의 새로운 전면 섹션

Skoda Enyaq FaceLift (2025)는 시각적으로 평평하고 작은 형제 Skoda Elroq에게 그의 얼굴에서 잘린 것처럼 보이는 새로운 얼굴로. 높은 검은 색 표면 체코의 뒤에있는 너무 많은 기술 타이어 얼굴이있는 새로 설계된 전선은 센서의 많은 부분을 숨기고 매력을 높일뿐만 아니라 매력을 높입니다. 반대로, 이미 매우 바람이 자욱한 Enyaq는 이제 CW 0.245 또는 0.225 (쿠페)의 더 저렴한 공기 저항을 감지합니다.

전임자와 마찬가지로 Skoda Enyaq -femansig Lifting (2025)은 뒷면에 부드럽게 배수 된 지붕 라인이있는 쿠페와 같은 SUV로도 제공됩니다 (여기서는 다른 유형의 신체를 설명합니다). 뒤에는 프로파일에 큰 변화가 없습니다. 이를 위해 컬러 팔레트는 새로 혼합되었습니다. 새로운 색상 Olibo-Green은 Enyaq 모델에서만 사용할 수 있습니다. 19 ~ 21 인치의 새로운 자전거 디자인은 광범위한 신선한 세포 경화를 광학적으로 반올림해야합니다.

인테리어 : 우수한 인테리어와 트렁크에 대한 접근

Skoda Enyaq Faces 리프팅 (2025)의 내부는 또한 현대적이고 확장 된 범위로 나타납니다. 도어의 우산과 새로운 “간단한 영리한”기능을 갖춘 지속 가능한 재료 트럼펫 Skoda로 만든 타이어 프로파일 나이프 나이프-가제가있는 얼음 스크레이퍼 외에도 여러 차량 기능이 설명되는 트렁크의 QR 코드. 확장 된 원조 시스템에는 최근 출구 경고와 사전 상주 보호가 포함되었습니다. 또한 Enyaq는 향후 앱을 사용하여 외부에서 주차 할 수 있으며 스마트 폰 응용 프로그램에는 새로운 기능이 포함되어 있습니다.

트렁크는 585 ~ 1710 L 트래픽 잼 볼륨 (Ethyaq Coupe : 최대 1610 L)을 제공합니다.

운전 인상 : 고품질 실행, 충분한 공간 및 놀라운 운전 역학

첫 번째 테스트 운전 중에 새로운 Skoda Enyaq -fansløfting (2025)은 탄탄한 기본 신뢰를 구축합니다. 매우 정확하지만 신경 운전 행동을 보장하기 위해서는 결코 정확하지는 않지만 결코 지적되지는 않습니다. 섀시를 너무 빨리 방해 할 수 없으며 거친 오류 만 내부에 침투합니다.
Lukas Bädorf