Red Bull -u 2026 F1 드라이버에 대해 우리는 무엇을 알고 있습니까?

Red Bull은 또 다른 Formula 1 Line 2026으로 설정되었으며 한 명의 운전자가 끊임없는 강화 시장에서 침을 뱉을 예정입니다.

Max Verstappen은 2026 년 Red Bull에 잠겨 있지만 Red Bull Barn 내부의 다른 3 개의 F1 드라이버는 움직일 수 있습니다.

Verstappen의 팀원 2026이 될 경주는 Dukija Yuki Tsunod와의 전투와 Isack Hadjar의 높은 비행 초보자 사이의 직접적인 투쟁입니다.

Hadjar는 분명한 마음에 드는 것입니다. 모든 것이 그에게 자신의 예약없이, 적어도 너무 일찍 스위치에 대해 끄덕이는 것을 언급하고있었습니다. 실제로 그는 새로운 규정과 일치하는 것이 레드 불에 올 것이라고 생각했으며, 그 결과 자동차 특성의 변화는 Tsunoda 나 Liam Lawson이 그들의 움직임을 발견 한 것보다 “쉬운”것입니다.

그리고 Tsunoda는 14 개의 Grands Prix에서 9 점으로 불가피합니다. 크고 갑작스런 처리 시간이 없으면 변화는 불가피해질 것입니다.

독일 아울렛 오토의 보고서에 따르면 엔진 UND 스포츠는 Hadjar가 2026 년 Tsunoda를 Monza 이후에 완료했다고 제안했다.

레이스는 바쿠의 하하르 (Hadjar)에 있었고, 2026 년에 팀이 무엇을 운전할 것인지 알고 있는지 물었다.

Helmut Marko는 Red Bull은 다음 달에 2026 라인을 멕시코 빅 프로픽스에 제대로 결정하지 않을 것이라고 말했다. 그러나 이것들은 4 개의 레이스에 불과하다는 점을 감안할 때 Verstappen의 팀원이 될 경주는 한 방향으로 만 가능하다.

따라서 Formula 2 드라이버 Arvid Lindblad는 2026 년에 Racing Bulls로 홍보되는 모습입니다. 새로운 자동차가 모든 사람을위한 것이라는 점을 감안할 때 초보자를 켜는 이상적인 시간입니다.

그러나 Hadjar와 Lindblad가 프로모션을 받으면 Tsunoda와 Hadjar의 현재 팀원 Racing Bulls Lawson에게 어떤 의미가 있습니까?

Tsunoda가 서있는 곳

Monza 이후에 이미 자세히 설명했듯이 Tsunoda는 Verstappen Bruises 목록 중에서 독특한 문제가 있습니다. 그의 적자는 토요일이 아니라 일요일에 최악의 경우입니다.

요점은 일요일에 (주로) 달성되므로 Sin은 Sergio Perez가 예선에서 Verstappen 밖에서 잘 어울리는 시대를 용서하기가 어렵지만 그는 인종에서 강하게 회복했습니다.

Tsunod에서 가장 우려한 것은 그의 장기적인 투쟁에 대한 명확한 대답이 없다는 것이었다.

“장기적으로 [pace]특히 지금은 내가 집중해야 할 것입니다 [on]”Tsunoda는 바쿠에서 말했다.

“우리는 또한 장기적인 속도를 일으키는 주요 질문이 무엇인지 이해하기 위해 열심히 노력했습니다. 우리가 경험하는 것은 설명조차 할 수없는 것들입니다. 그래서 그것이 중요한 것입니다. 그것이 우리가 고군분투하는 것입니다.”

Tsunoda는 “이 시점에서 모든 인종이 중요하기 때문에” “미래에 대해 많이 생각하지 않는다”고 주장합니다.

Red Bull은 Tsunoda를 Lawson과 Pierre Gasly와 마찬가지로 주니어 팀으로 돌려 보낼 수있었습니다.

Tsunoda는 “내 내년에 Red Bull에 머무르는 것이 유일한 것은, 그래서 나는 황소 나 다른 어떤 경주로 돌아갈 때 가능한 상황에 대해 생각하지 않습니다.”라고 Tsunoda는 말했습니다.

“하지만 그렇습니다. 그 일이라면 언제 일어 났는지 생각할 것입니다. 그것은 4 년 동안 그곳에 머물렀고 사람들을 알고 있지만 동시에 나는 이미 새로운 장으로 옮겼습니다.”

Tsunoda는 2023-24 년 동안 Racing Bulls의 리더가 되었으며이 기간 동안 팀 포인트의 66%를 기록했으며 도로의 끝과 Nyck de Vries와 Daniel Ricciard를 위해 충분히 만들었습니다.

따라서 Tsunoda는 여전히 귀중한 자산이지만 Lawson과 유사하게 어떻게 시니어 팀으로 돌아갈 수 있는지 알기가 어려울 것입니다.

또한 Tsunodi에서 첫 번째로 승진하기 위해 결정적인 그의 주요 조수 Honda는 연말에 Aston Martin에게 Red Bull을 떠납니다.

Tsunod에 원격으로 개방 된 경우에도 잠재적으로 자유로운 비 Red Bull 2026 좌석 만 Pierre Gasly 옆에 또 다른 알파인 좌석이 될 것입니다.

Lawson이 Tsunoda-Lindblad를 레이싱 황소에 짝을 이루는 장소를 만들려면 그것을보아야 할 좌석입니다.

로슨의인지

F1에서 레이싱과 Red Bull Racing을 위해 경주하는 두 가지 F1 꿈으로 빨리 금식 한 후, Lawson은 이제 F1 내의 미래가 Red Bull을 넘어 설 수 있음을 깨달았습니다.

“나는 오랜 시간을 보냈고, 특히 17 살 때 주니어로 합류했습니다. 방금 “레드 불 경주에가는 방법?” 로손은 설명했다.

“그리고 나는 방금 내 미래를 보았습니다. 나는 잊혀지지 않았을 것이라고 생각하지만, 목표는 항상 목표가 항상 이기고 도달하는 것이고, 어디에 있는지에 따라 구체적이지 않다는 것을 깨닫고 깨닫는 것이 더 쉬워졌습니다.”

로슨은 그의 시나리오 2026이라고 말합니다.

알파인 좌석은 음악이 멈췄을 때 레드 불스가있는 좌석없이 남은 운전자라면 쫓아가는 당근이 될 것입니다.

이것은 현재의 Franco Colapinte와 Red Bull 운전자가 거부하는 것 사이의 직접적인 투쟁이 될 것입니다. Flavio Briatore는 알파인에 대한 대안이없는 Colapinto에게 약간의 압력이 될 수 있다는 점을 감안할 때 Red Bull의 어떤 운전자가 설정되어 있는지 확인하기 위해 기다릴 수 있습니다.

콜라 핀 형태가 개선되었습니다. 그는 Zandvort에서 포인트를 거의 득점했으며 지난 주말에 Gasly 팀원과 자신을 강하게 비교했습니다.

따라서 콜라 핀토가 윌리엄스에서 시작한 속도의 유형을 보여주기 위해 고군분투했을 때 여름 방학 F1 이전에 보았던 것만 큼 열려 있지 않습니다.

그러나 로손은 4 명의 최고의 8 명으로 강한 차례를 가졌으며, 그는 미드 필더의 신뢰할 수있는 득점자 인 것 같습니다.

Red Bull이 자신이 자르는 드라이버가 아니라고 설득하기에 충분한 지 여부에 관계없이 브리아토르를 다른 드라이버 스위치로 시험해 볼 수있을 정도로 남아 있습니다. 그러나 지금은 여전히 ​​Hadjar와 Lindblad보다 균형을 잡는 것처럼 보입니다.