RASSELL RACE 동안 DRS의 불법 사용으로 인한 조사 중 · F1 · Racefans

George Russell은 Bahrain Grand Prix에서 2 위를 차지한 후 조사 중입니다.

그는 또한 메르세데스 팀의 일원에 의해 “사전 정의 된 활성화 구역 외부의 DRS 시스템을 사용하는 동안 현지 시간 8시 45 분에 그들을 만나도록 초대되었습니다.

DRRS는 경주 중에 DRS를 활성화 할 수 있습니다. 일반적으로 운전자는 시간 시스템에 의해 발견되기 때문에 충분히 가까이 있지 않을 때 DRS를 활성화 할 수 없습니다.

그러나 러셀의 차량에 대한 시간 시스템 문제는 오늘날 경주에서 개발되었습니다. 이것이 러셀의 이름이 공식 공식의 한 번의 화면에서 명령을 정기적으로 낮추는 이유였습니다.

그 결과 러셀 팀은 그에게 DRS를 사용해야 할 때 리더십을 위해 그들에게 의존해야한다고 말했다. 그는 오스카 피아 스트라 리더 뒤에 두 번째로 레이스의 후반부를 많이 보냈다.

메르세데스 운전자는 레이스 기간 동안 DR을 활성화했다고 믿지 않았습니다. 스카이는 스카이에게“나는 Drs를 사용하지 않았고 앞으로 나아 갔다.

러셀의 문제는 또한 레이스의 마지막 라운드에서 메르세데스를 잡은 Land Norris와 같이 경주를 시도하는 사람들에게 영향을 미쳤습니다. 노리스의 레이스 엔지니어 인 윌 조셉 (Will Joseph)은 메르세데스 (Mercedes)에서 1 초가 걸리지 않았을 때 DRS를 사용하지 않아야한다고 말했다. 조셉은“우리는 100% 확신 할 때만 DRS를 사용할 수있다”고 말했다.

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시스템이 일반적으로 자동화되므로 작은 운전자는 DRS 사용에 대한 경범죄를 저질렀습니다. 페르난도 알론소 (Fernando Alonso)가 헝가리 그랑프리 (Hungagarian Grand Prix) 동안 세 번 장애가있을 때 DRS를 활성화했을 때 2013 년에 한 가지 예외가 발생했습니다. 그의 페라리 팀은 위반 위반으로 15,000 유로 (12,945 파운드)의 벌금을 물었다.

2018 년에 Sergio Perez는 그랑프리 아제르바이잔에서 장애가 있었을 때 DRS를 활성화 한 것에 대한 페널티를 피했습니다.

업데이트 : Russell은 드러스 드라이어에 대한 드문 결정 “없음”이후 2 위를 차지합니다.

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