Motorsports의 관점에서, Polaris의 경우 미래는 밝을 수 있지만 오늘날은 더 나을 수 있습니다.
Dakar Rally에서 명백한 UTV 카테고리 승리와 BFGoodrich Score Baja 1000 2024 시즌 피날레 (Factory Pilot Brock Heger)와 이번 주 Hammers 이벤트의 전날에 Top-10 Score에서 상위 10 위를 차지했습니다. Polaris는 새로운 RZR Pro Factory Race Car가 출시되면서 또 다른 주요 UTV 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다.
Polaris의 새로운 프로그램은 포르쉐의 시간이 잘되는 모터 스포츠 비즈니스 모델을 모방하여 전체 공장 지원 팀을 통해 경주 용 자동차를 먼저 정제하는 비즈니스 모델을 모방하기 전에 고객에게 관심이없는 경쟁 기계에 관심을 가질 수있는 고객에게 제공합니다. 다른 제조업체들도 스포츠카 경주 에서이 모델을 따랐지만 Polaris RZR Pro Factory는 여전히 진화하는 UTV 경쟁에서 역사를 만듭니다.
New Polaris 프로그램은 매년 매우 제한된 수량을 제공하도록 설계되었으며, 최초의 2025 전세계 인벤토리는 30 대의 차량에 불과하므로 고성능 공장 경주 용 자동차를 독점적으로 만듭니다. Collectors의 장기 투자로 스냅 된 Ford의 최근 공장 Bronco DR의 출시와 달리, 새로운 Polaris RZR Pro R 공장 자동차는 의도 한대로 레이스 머신 또는 매우 유능한 사전 러너로 사용될 가능성이 높습니다. .
Porsche Motorsports North America의 비즈니스 모델에 따라 새로운 공장 경주 용 자동차는 Scanlon Clarke Industries의 Polaris Factory Racing Team 노력을 통해 독점적으로 판매됩니다. 지원 및 부품.
139,999 달러의 MSRP가 시작된 경쟁사는 최첨단 사막 레이서를 구매하는 경쟁사는 현대 모터 스포츠에서 사용할 수있는 최고 품질의 구성 요소를 기대해야합니다. RZR Pro 4 Factory의 사양 시트를 한 번 살펴보면 새 기계가 스페이드로 제공됩니다.
대부분의 주요 사막 오프로드 제재 기관의 안전 요구 사항을 충족시키기 위해 만들어진 맞춤형 일체형 고강도 강철 섀시로 시작하여 프레임은 두 개의 완전히 기능하는 조종석 문을 포함하는 가벼운 탄소 섬유 바디 패널에 의해 칭찬됩니다. 이 구조는 후면 장착 라디에이터, 통합 변속기 오일 쿨러 및 듀얼 500W 팬과 쌍을 이루는 옵션 255hp, 레이스 튜닝 Prostar Fury HO 2.0 엔진을 감싸고 있습니다. 드라이브 트레인의 나머지 부분은 Polaris 생산 부품을 기반으로 한 레이스가 제공하는 전송, 전면 차동 및 액슬 어셈블리로 구성됩니다.
Polaris의 사내 RZR 레이싱 부서에서 설계 한이 자동차는 Fox Live Valve X2 Shocks와 적절한 사막 충격 설정을위한 “BAJA 모드”를 포함하는 Dynamix DV Semi-Active Control 시스템 덕분에 최신 서스펜션 제어 기술을 통합했습니다. MOTEC 시스템은 실시간 제어 및 성능 데이터 로깅을 제공하는 반면, 군사 스펙 배선 및 가벼운 리튬 배터리는 최신 모터 스포츠 발전과 일치합니다.
RZR Pro R 공장의 다른 특징은 조절 가능한 택시 바이어스, 키가 35 인치 인 Alcon 브레이크를 특별히 생성합니다. BFGOODRICH KR2 타이어 및 방법 비드 그립 휠. 드라이 브레이크 시스템이 장착 된 34.3 갤런의 연료 전지는 확장 된 범위와 빠른 급유를 허용하는 반면, Carbon Kevlar Sparco 시트와 통합 스티어링 휠은 인체 공학적 편안함을 제공합니다. 간소화 된 스페어 타이어 및 공구 저장소를 사용하여 RZR Pro R Factory는 경쟁 중 다운 타임을 최소화하도록 설계되었습니다.
Polaris Off Road의 Reid Wilson 회장은“RZR Pro R Factory는 Polaris의 오프로드 혁신의 정점을 대표하며 오프로드 레이서와 팀에게 승리하도록 설계된 목적으로 제작 된 기계를 소유 할 수있는 독특한 기회를 제공합니다. “이 차량을 이용할 수있게함으로써 우리는 더 많은 팀이 경쟁을 높이고 오프로드 레이싱을위한 새로운 표준을 설정하여 업계에서 Polaris의 리더십을 강화할 수 있도록 권한을 부여합니다.”
처음부터 명백한 승자로서, Factory Polaris Sci Factory Race 노력은 사막 세계에서 성능 표준을 재설정했습니다. 거의 $ 140,000의 가격표는 레크리에이션 UTV 관점에서 가파른 것처럼 보일 수 있지만, 오늘날의 오프로드 모터 스포츠 세계에서는 전 세계 레이서의 상상력을 저어주는 가격으로 공장 엔지니어링 및 실행의 최고를 나타냅니다. 결국, 작년 Baja 1000에서 Heger의 인상적인 8 위는 Trophy-Trucks와 Class 1 Unlimited Cars가 훨씬 더 많은 비용을 지불했습니다.
934, 935 및 911 GT/RSR 시리즈와 같은 포르쉐의 전설적인 경주 용 자동차와 마찬가지로,이 새로운 생산 기반 사막 기계는 독립 운전자와 팀이 진정한 공장 노력에 도달 할 수있는만큼 가깝습니다. Polaris는 게임을 다시 바꾸 었습니다. 시간은 얼마나 많은 경쟁 업체가 소송을 따를 것인지 알려줄 것입니다.
