Opel Corsa Gse Vision (2025) : Corsa to Lambo-Jagen

Electric Opel Corsa에서도 약간의 재미가 있어야합니다. Electromobility는 심각한 일이며, VW & Co.는 2025 년 9 월 뮌헨의 IAA 2 X, Cupra Raval 및 Skoda Octavia Combi의 전기 대안으로 넓은 발에 넓은 발에 넣고 싶어합니다. 그러나 Rüsselsheim은 ​​모자에서 Opel Corsa Gse Vision Gran Turismo (2025)를 유도하는데, 이는 너무 오랫동안 Corvette 옆에있는 작은 자동차처럼 보입니다.

Stellatis 자회사 “GSE”는 실제로 E 세대에서 스포츠 상징을 생산하기를 원하고 207kW (280 HP)의 Opel Mocha GSE를 제시하지 않았습니다. 그러나 Opel은 더 나아가서 훨씬 더 나아갑니다. Fever Dream에 표시된 것처럼 Corsa는 초대형 underer가되어 람보르기니의 쇼를 훔치는 것도됩니다. 전면과 두꺼운 베이킹의 펜더 대신 거대한 콧 구멍과 면도기 -Sharp -fins가있는 보우 캡, 그리고 후면 스포일러 -마크 프리트 텐 테크와 버튼 뒷면에서 윙윙 거리는 디퓨저는 오랫동안 너무 오랫동안 나왔습니다.
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운전 보고서 (비디오)의 Opel Corsa Electric (2023) :

Opel Corsa Gse Vision (2025) : Fantastische 공연

Opel Corsa Gse Vision Gran Turismo (2025)는 매우 빠르게 보일뿐만 아니라 그렇습니다. 2 개의 엔진은 588kW (800 마력)를 수행하며 4 초 동안 59kW (80 마력)를 다시 발생시킬 수 있습니다. 소형차는 2 초 만에 스탠딩 시작에서 100km/h까지 가속화 될뿐만 아니라 최대 320km/h까지 가속화됩니다. 51kWh 시리즈에서와 같이 현재 51kWh 대신 82kWh 배터리 용량이 있기 때문에 운전의 기쁨은 조금 더 길어야합니다. 특히 경주 그놈은 스마트 구조와 1.2 T 미만의 청소 된 내부 덕분에 플라이 중량이기 때문에. 악기? 아니요! 대신 모든 정보는 대시 보드에 직접 투영됩니다.

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직렬 생산 대신 시뮬레이터

모든 매력에도 불구하고 Opel Corsa Gse Vision Gran Turismo (2025)는 캐치를 가지고 있습니다. 성능 데이터는 이론적입니다. 활과 뒤의 나침반에서 영감을 얻은 교차 선이있는 재 채집 된 디자인 라인보다 훨씬 더 많은 디스플레이 및 작동 개념은 연구에서 살아남지 않아야합니다. 제조업체는 직렬 구현이 부분적으로 계산되지 않았 음을 인정합니다. 2025 년 9 월 박람회 직후 (IAA 2025에 관한 모든 정보), 그는 레이싱 시뮬레이터 Gran Turismo의 함대로 이동합니다.