Nightmare Indy 500이 시작되고 다음에 일어날 일에 따르면
지금까지 Fortune은 신인 Indycar 캠페인에서 경주를하지 않았으며 인디애나 폴리스 500 연습의 첫날에 재앙은 2025 년의 나머지 부분이 여러면에서 느껴졌다는 것을 반영했습니다.
그의 차는 거의 3 시간의 비가 지연된 후에도 연습 할 준비가되지 않았으며, 달렸을 때 22 라운드 만 얻었습니다.
그것이 말하면, 지금은 어둡게 느껴지더라도 상황이 바뀌는 긍정적이고 시간이 있습니다.
우리는 왜 -ei가 보았을 때만 큼 나쁘지 않은지에 따라 첫날을 평가합니다.
무슨 일이에요?
이 팀은 오랫동안 Indy 500 대의 자동차를 작업 해 왔습니다. 그는 지난 달 도로에서 자동차를 이끌었으므로 화요일에 처음으로 500 대를 이끌었습니다.
차를 준비 할 때 더 큰 문제는 없었으며, 완전히 수행되지 않았으며 달리기 전에 걱정 해야하는 작은 품목 만있었습니다.
자동차는 마침내 2 시간 미만으로 나왔고 순서대로 예상되었습니다. 이 둘보다 빠른 Robert Shwartzman은 다음 차보다 시간당 전체 킬로미터보다 느 렸습니다.
Shwartzman은 6 개의 서클을 얻었고 Callum Ilott는 16으로 더 많은 일을했습니다.
이게 얼마나 나쁘니?
고립 된 상태에서 시작하여 올해의 가장 중요한 이벤트를 시작할 준비가되지 않은 것은 불편하고 상황에 관계없이 그것을 피하지 않습니다.
두 가지를 지적 할 가치가 있습니다. 이것은 거의 매년 팀에게 발생합니다. 그들은 방금 다른 차량으로 두 번의 연속 경주 주말을 만들었으므로 스피드 웨이를 때릴 준비가되기까지 며칠이 걸렸을 것입니다. 자동차가 사전 조립 검사 점검을받을 때까지 눈치 채지 못하는 작은 문제는 일반적입니다.
이것은 또한 500과 첫 번째 타원형 이벤트에 따른 첫 번째 레이스입니다. 이것은 두 번째 팀의 기술 지원없이 이루어졌습니다.이 팀은 이전 경험이없는 팀의 500 명에 거의 적합하지 않으며, 500 명, 특히 올해의 스타 중 하나 인 Indycar Michael Cannon은 시즌이 시작되기 직전에 팀을 떠났습니다.
비는 언제라도 맞을 수 있지만 자동차가 좋으면 회복하기에 충분한 연습이 있습니다. 자동차가 가난한 경우 대부분의 시간은 몇 시간의 추가 시간이 어쨌든 수리 할 수 없습니다. 화요일에, 우리는 그들이 현재 어떤 카테고리에 있는지 알기에 충분한 서클을 보지 못했습니다.
Ilott는이 상황에 완벽 할 수 있습니다
Ilott는 500 년대에 3 개의 Indy를 시작했지만이 2023 년보다 훨씬 더 나쁜 상황에 처했습니다.
그는 그의 차 juncos hollinger가 트레일을 가로 질러 점프하는 탁구 공처럼 취급했으며 그것이 부적절하다고 생각했다. Ilott가 여분의 자동차에 가고 싶었 기 때문에 견해가 있었고 JHR은 데이터의 문제를보기 위해 고군분투했기 때문에 1 년 동안 일한 1 차 자동차를 이해하고 싶지 않았습니다.
결국, Ilott는 또한 여분의 차에서 첫 달리기 중 하나를 시작했습니다. 주로 준비되지 않은 그는 즉시 더 빨리 시작했고 복수를당했습니다. 그러나 그는 자격을 갖추기 전에 차에서 몇 라운드를 얻었습니다 (그는 편안하게 경주를 했음).
상황은 여기서 다를 것이지만, Indy 500 Start가 너무 적은 사람에게는 Ilott는 그가 그것을 극복하고 가장 높은 압력의 순간에 그것을 가져올 수 있음을 증명했습니다.
작년에도 McLaren의 스탠드 업으로서도 그는 15 명의 자격을 갖춘 후 등을 맞아야했습니다. 재킷의 문제로 인해 체중이 발생했습니다. 거리를 가로 질러 자동차를 관리하는 자동차의 핵심 도구는 운전자가 거의 모든 원을 바꾸었고 Maxx가 붙어있었습니다.
자동차 관리는 끝까지 달성 될 때까지 이루어졌으며, 그는 11 번째 Bonkers를 한 라운드에 해냈습니다.
우리는 매우 과소 평가 된 신인 시즌을 볼 수 있습니다
Shwarzman은 올해 놀라운 결과를 얻지 못했습니다. 그러나 이벤트를 처음 방문 할 때 서클에 들어가기 위해 늦게 그의 시작 인디 500은 그의 시즌에 상징적입니다. 계절이 지금까지라면, 그는 도전에 대처할 것입니다.
FP1 및 FP2 2025 세션의 총 신인 원
야곱 아벨 -229
루이 포스터 – 204
Robert Shwartzman -133
올해 수많은 질문을 통해 Shwartzman은 자격을 갖추기 전에 라이벌의 실습 원의 절반 이상을 수행했습니다. Rahal Letterman Lanigan과 Dale Coyne에서 매우 기존 두 팀의 운전자에 대한 운전자는 반대이지만 Shwartzman은 그들에 대한 장소를 보지 않았습니다.
11. Louis Foster, 마지막 레이스에서 GP Indy는 Shwartzman과 함께 RLL 드라이버를 강화했지만 지금까지 5 개의 레이스 중 3 개에서 우승 한 그의 팀원 인 Ilotta를 포함하여 2 점 만 앞으로 2 점과 3 개의 다른 IndyCar 운전자가 강화되었습니다.
Shwartzman과 Ilott는 올해 Jamaas에서 Indycar 순위에서 최악의 팀이었습니다. 그는 최근 인종에서 도움을주고 개선하기 위해 운전자와 팀 효과를 향상시키기 위해 잘 알려진 유럽 회사 인 Hinta의 도움을 구했습니다. 그러나 여전히해야 할 일이 있습니다.
Shwartzman의 주요 질문
산트 피터스 버그 “아무도 그의 첫 IndyCar 경주에서 일하지 않았습니다
열의 – 원이없고, FP1의 자동차에 불이났다.
깎는 도구 – 레이스의 하이브리드 문제
인디 GP – 두 차량의 문제에서 4 라운드가 끝났습니다
레이싱 페이스에 따르면, 그는 때때로 강했지만 Shwartzman이 지금까지 레이더 스타 아래에 있었다는 것은 의심의 여지가 없습니다.
우리가 첫날 나머지 날부터 배운 것
작년의 Josef Newganden의 우승자는 지난 1 시간 동안 그의 첫 팀 동료 파워를 무너 뜨 렸지만, 3 번의 라인으로 첫 300 Victor를 추구하는 것이 정말 강해 보입니다.
화요일에 각 운전자의 풍요 로움에 따라 흥분하거나 슬퍼하는 것은 너무 이르거나 슬프다.
‘Forma -Man Alex Palou -Race Indycar의 게스트 인 Alex Palou는 레이스를 검사했던 레이스를 검사했습니다. 타임즈에서 처음 3 번을 쳤으며 그의 차도 멋져 보이며 Scott Dixon과 Scott McLaughlin은 모든 페널티와 Chip Ganassi 상위 5 위를 차지했습니다.
그러나 Newgande와 McLaughlin의 시대는 스케이팅에서 사용하지 않고 설정된 원을 계산하는 ‘비 Livally Ladder’에서 두 번째와 6 번째로 빠른 시간을 설정함으로써 점점 인상적이되고 있습니다. 이것은 자동차가 솔로로 일하는 자격과 관련이 있습니다.
그 순위의 최상위에서 Andretti의 Kyle Kirkwood Championship의 드라이버에서 2 위는 아니 었으며 Jacob Abel은 신인 Dale Coyne의 강한 날에 그 범주에서 세 번째의 놀라움입니다.
당신이 29를 볼 것으로 예상하지 못하는 이름의 한 이름.이 장소는 McLaren의 Pato O’ward이지만, 어떤 영향도없이 7 번째로 빠른 속도를 설정하고 그의 초점이 있음을 확인했습니다. 그는 자신의 입장에 대해 전혀 걱정하지 않은 것 같습니다.
수요일에는 새로운 일정이 있으며, 이는 비가 오기 전에 화요일에 일어날 참신함에 대한 상쾌함과 오리엔테이션이 가능합니다. 이는 Tony Canaan을 사용할 수 있음을 의미합니다. 이는 McLaren의 Kyle Larson을 대체 할 예비 운전자로 조건을 충족시켜 새로 고침해야합니다. 그는 수요일 오전 10시에 ET에 타고 2 시간 동안 새로 고침을받을 것이지만, 가나안이기 때문에 필요하지 않을 것입니다.
그런 다음 전체 현장 연습은 현지 시간 정오부터 오후 6 시까 지 지속됩니다.
