New Mazda MX-5는 EV 컨버터 원본을 만납니다. 어느 것이 가장 좋습니까?

자동차가 너무 다르기 때문에 이것을 엄격히/또는 시나리오로 실행하는 것은 거의 없습니다. 둘 다 독특한 것을 제공합니다.

EV는 절대적으로 터무니 없습니다. 글을 쓰는 시점에서 나는 여전히 비용이 얼마나 드는지 모르겠지만, 그것은 최고 지점, 브랜드 스팬커, 아마도 6 ~ 7 개의 가격이 정말로 정리 된 평범한 NA보다 훨씬 더 많을 것입니다. 그리고 그것은 160 마일 만 수수료로 만듭니다.

더 빠른 터치 일지 모르지만, 변경할 기어가없고, 암초를위한 엔진 및 만족도가 지연되지 않기 때문에 ND보다 재미 있고 만족 스럽습니다. 그것은 사랑스럽고 산업적인 모순이 많은 척추를 만들고 믿거 나 말거나 상당히 기계적인 느낌을줍니다. 플러스 디지털화는 장갑 실에 숨겨져있는 배터리 미터와 같은 깔끔한 터치로 실제 최소로 유지됩니다.

물론,이 비교는 ND가 1 대의 솔루션이 될 수 있고 EV는 다른 자동차도 아니기 때문에 약간 학문적입니다. 세 번째 또는 네 번째입니다.

그러나 가장 중요한 것은 가볍고 의사 소통 제어, 성능 좌석을 판단하고 MX-5에 대해 좋아하는 거의 50 : 50 무게 분포 가이 두 차량에서 발견된다는 것입니다. 휴.