McLaren은 제목 F1을 잃을 때 운전자에게 반응하는 방법을 물어볼 것입니다.

McLaren은 Land Norris와 Oscar Piastra에게 이번 시즌 Formula One 드라이버 타이틀을 얻었을 때 팀을 축하하기를 원한다고 요청할 것입니다. 그래서 그는 자신이 대우받는 방식으로 시설에서 패배하는 경쟁자입니다.

Piastra는 여름 방학에서 다음 최고의 드라이버 인 Max Verstappen과 함께 97 점으로 Norris를 실행합니다. 챔피언십은 점차적으로 14 명의 Grands Prix 중 11 명을 수상한 두 McLaren 운전자 사이의 평평한 싸움이되었습니다.

McLaren Racing Zak Brown 전무 이사는 “우리는 여전히 다른 사람들이 챔피언십에 있다고 생각하지만”라고 주장했지만 “우리는 순진하지 않습니다”라고 덧붙였으므로 팀은 첫 번째 타이틀을 위해 직접 싸우는 팀원의 두 경기조차도 민감한 상황과 균형을 이루고 있음을 알고 있습니다.

패자 운전자를 다루는 방법에 대한 이야기는 없었지만, 레이스에 계획이 무엇인지 물었을 때 Brown은 Norris와 Piastra로 직접 해결하고 그들이 생각한 것을 물어 보는 의도가 있다고 밝혔다.

브라운이 말했다. [who] 이기다? ‘

“우리는 당신이 상황을 축하하는 방법에 대해 완전히 알고 있으며 민감합니다. 그리고 우리는 운전자들과 함께 앉아 계약에 도달 할 것이라고 생각합니다.”당신 중 하나는 챔피언이 아닙니다. 우리가 어떻게 행동하기를 원하십니까? ‘

“이것은 우리가 생각하는 방식입니다. 그것은 우리 백성에 대해 생각하게됩니다.”

McLaren은 Grands Prix에서 4 개의 연속 1-2 결말로 여름 방학에 참가했습니다. Norris의 3 번의 승리, Piastra.

Norris의 이러한 승리 중 두 가지 승리는 Piastra에 특히 실망 스러웠습니다. 하나는 Silverstone에 와서 논란의 여지가있는 범죄 항목으로 인해 Piastra가 잃어 버렸고 다른 하나는 헝가리에 있었기 때문에 Norris는 일찍 넘어져서 한 곳에서 전략으로 옮겼습니다.

그들은 맥라렌의 상황이 어떻게 팀이 운전자들을위한 감정을 대조하는 종족에서 찾을 수있는 불쾌한 균형을 제공하는지에 대한 통찰력이었다. 또한 종족을 표시하고 각 스윙 포인트가 더 감정적 인 무게를 가지고 있기 때문이다.

헝가리 GP 앞에서 연설 한 브라운은 피아스트라가 얼마나 실망했는지에 따라 실버스톤을 구체적인 예라고 말했다.

브라운은“분명히 화가났다. 당연히 화가났다. “그리고 나는 놀랐습니다! – 소셜 미디어, 팬들의 일부 것들.

“나는 사다리에서 온 한 메모 스페셜을 얻었습니다. 그래서 나는 오스카와 함께 팬 존으로 걸어갔습니다.”남자, 당신은 나 에게이 메모를 보내지 않아도되었습니다 “!

“그리고 나는 같았다.”좋아, 좋아. 우리는 방금 얼음을 깨기 시작했습니다. “

“그는 지금 내가 지금 일을 할 수 있다고 생각합니다. 당신이 지금 그것을 고칠 수 있다면, 그것이 당신 이이 시점에서 당신이 고칠 수없는 일이라면, 당신은 월요일에 모든 사람들이 식히고 그것을 처리하게 할 수 있습니다. 아마도 모든 사람들이 온도를 무너 뜨릴 수 있습니다.

“나는 항상 얼음을 부수려고 노력한다. 종은 운전자들을 조금 끌어 당겼다. 그래서 오스카에서 웃을 때,”좋아, 진정 가을 단계에서 “맞았지?

“여기 사람들에 대한 이해가 있습니다. 그러나 우리는 그것에 대해 생각했습니다. 나는 당신이 원한다면 승자와 패자를 다루는 방법에 대해 생각하고있었습니다.

“그리고 그것은 우리가 운전자와의 대화 일뿐입니다.”어떻게 행동하고 싶습니까? “우리는이 접근법에 대해 매우 조심하기 때문입니다.”

McLaren 은이 싸움에서 운전자에게 동등한 기회를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 1 번/숫자 2 명의 드라이버가 없으며, 바퀴와 다른 전략적 방향으로 레이스를 자유롭게 제공하여 두 사람이 너무 밀접하게 정렬 될 때 불가피한 합병증을 가져 왔습니다.

Piastra는 Norris Five에서 6 번의 승리를 거두었으며, 4 개의 기둥 수준이며, 조각 당 12에서 동일합니다. 분명한 차이가있는 유일한 지역은 그가 얼마나 오래 주도했는지입니다. Piastra는 이번 시즌에 1093 마일, Norris ‘650 마일 만 주도했습니다.

브라운은“그는 처형에 무너질 것이다. “템포 지점에서 아무것도 없다는 것이 분명합니다.

“따라서 이것은 실행의 일관성으로 줄어들 것입니다. 다행히도 추첨에서 내려갈 수 있습니다. 시간, 안전 자동차 또는 한 사람이 트랙에서 다른 사람이 삭제했습니다.”