Max Verstappen은 ‘False’Nordschleife GT3 주장을 넘어갑니다

Max Verstappen은 Mercedes-AMG 드라이버 Marc Engel을 초대하여 유명한 Nordschleife Circle에서 그의 최근 GT3 출구에 대한 “False”주장을 발표했습니다.

지난주 마이애미 그랑프리 직후 며칠 후, 프란츠 헤르 만 (Franz Hermann)은 스티어링 휠 페라리 (Ferrari) 296 GT3 뒤에 노드 슈 라이프 (Nordschleife)에 서클을 넣었다.

Max Verstappen : 당신은 모를 때 물건을 퍼뜨리지 않습니다.

Hermann 씨는 레코드 레코드 아래의 서클의 시간을 20,832km의 원 주위에 기록했습니다.

그러나 시크릿으로 갔던 F1 Max Verstappen의 4 회 세계 챔피언 인 Franz Hermann은 아무것도 없습니다.

Verstappen의 달리기에는 공식적인 시간이 없었지만 네덜란드 인은 그것이 원의 기존 기록보다 낮다고 밝혔다.

“그렇습니다.”그는 Planetf1.com을 포함한 언론에 자신의 시간을 보내면서 말했다. “하지만 나에게 나는 서클이나 레코드로 기록을 무너 뜨릴 수 있다는 것을 보여주기 위해 여기에 있지 않습니다.

“나는 단지 팀, Emil Frey와 함께 트레일을 배우고 있었고 24 시간 동안 그곳에서 일하는 것입니다. 그래서 우리는 단지 속도가 좋은 시간을 보냈습니다.

“우리는 조건에 운이 좋았고 정말 멋지고 맑았으므로 훌륭했습니다.”

Nordschleife Max Verstappen에 대한 자세한 내용은 GT3 자동차에서 실행됩니다.

max Max Verstappen이 비밀이 아닌 후에 더 많은 정보가 발생합니다 GT3 실행

schumacher가 verstappen ‘매우 똑똑하지 않은’Nordschleife Running을 폭발하는 동안 Haas는 드라이버를 차단합니다.

그러나 메르세데스 DTM 운전자 인 마르코 엥겔 (Marco Engel)은 X가 Verstappen ‘s Car Ferrari 296 GT3의 사양에 대한 “몇 가지 사실”을 발견하게되었습니다.

Engel은 “순간의 주제에 대해”라고 썼다. “Franz Hermann GT3 Nordschleife 테스트에 대한 작은 사실 : 자동차는 DTM SPEC BOP (낮은 무게, 더 높은 전력, NLS BOP의 낮은 운전 높이)에서 운전되었습니다. Circle Time : 7:48.”

“녹색 지옥을 처음 방문한 데 여전히 인상적이라고 그는 덧붙였다. “프란츠 경쟁을 보는 것이 멋질 것입니다!”

일명 Verstappen 인 Hermann 씨는 그 주장에 대답했다.

“거짓.”그는 썼다. “자동차가 어떻게 설치되는지 모르고 엔진 설정을 모르면 물건을 퍼 뜨리지 마십시오.

“왜 내가 Dan NLS에 가입해야합니까 -잘못된 BOP.

“좋은 내일.”

Engel은 “Paddock 채팅이 잘못된 것 같습니다. [sic] 당신이 달리는 것을 우리에게 말할 수있는 더 나은 위치에 있습니다. Thnx와 당신도 마찬가지입니다. “

Verstappen은 GT3 팀과 함께 24 시간 동안 Nurburging을 운영하고 싶다고 밝혔으며, 최근 테스트는 그가 준비해야 할 것에 대한 아이디어를 조금 더 알게되었습니다. 그는 그의 “개인”시간이 포뮬러 1과는 거리가 멀기 때문에 Red Bull이 방해가 될 것이라고 믿지 않습니다.

“나는 앞으로 그것을하고 싶다”고 말했다. “그래서 나는 조금 준비를하고 경험을 얻기 위해이 모든 일을하고있는 이유입니다. 따라서 앞으로는 할 필요가 없습니다.

“그것은 나의 열정이다. 올해 나는 Tim GT3를 운영하고있다. 나는 나 자신을 위해 더 많은 정보를 수집하고 싶다. 그리고 하루가 끝날 무렵, 나의 사적인 시간은이다.”

그러나 그들이 Ralfa Schumacher에게 Nordschleife와 같은 위험한 길을 테스트하기로 한 “매우 똑똑하지 않은”결정에 대해 질문을하면서 Verstappen은 그의 시뮬레이터에서 데뷔 한 시간을 준비했습니다.

“나는 그곳에서 수천 개의 원을 만들었다”고 Nordschleife에 대해 말했다. “그래서, 내가 실생활에 도착했을 때, 그는 순 레벨, 새로운 아스팔트, 그리고 돌보는 수준으로 더 많은 것을 알고있었습니다.

“물론 여기 저기 몇 가지 장애물이 … 가장 중요한 것은 [thing] 당신은 당신이 어디로 가고 있는지 정확히 알고 있고 나는 이미 그것을 알고있었습니다. “

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