Livewire는“Alpinista”를 데뷔하는 동안 Triumph, Indian 및 BMW는 새로운 것을 공개 할 준비를합니다.

Cheol min Jan 16, 2025 Jan 16, 2025 1 min read

2025 년이며 새해 자전거와 기술이 큰 데뷔를 기다리고 있습니다!

위의 의무에 따라, 우리는 당신의 smim-happy perusal에 대한 다음 뉴스를 발견했습니다.

Livewire의 S2 Alpinista는 S2 Del Mar 및 Mulholland와 같은 특성을 가진 로드스터입니다.

Triumph는 실험실에서 늦은 밤을 유지해 왔으며, 우리가 가장 좋아하는 Hinckley Bike Builders는 곧 전면 레이더 시스템으로 Tiger 1200을 입을 것입니다.

인도 오토바이는 2025 년 새로운 파워플러스 가족을 데뷔하는 데 도움이됩니다.

Livewire의 새로운 브레이드 자식 인 미스터리부터 시작합시다.

Livewire는 S2 Alpinista Roadster를 선보입니다

Livewire의 알피 니스타 전망. LiveWire에서 소스를 공급합니다.

새로운“S2AP”변형 Del Mar와 비슷한 사양으로 데뷔

웰프, 그녀는 마침내 여기에 있습니다 – 그리고 우리가 의심했듯이,이 자전거의 범위는 당신을 멀리 얻지 못할 것입니다. 그러나 Livewire는 여전히 새로운 라이딩 시즌을위한 재미 있고 기술적 인 특권으로 새로운 변형을 입는 데 적합했습니다.

에 따르면 Livewire의 웹 사이트새로운 “S2AP”Alpinista는 LiveWire의 가장 저렴한 모델입니다. Alpinista는 3 초 만에 MSRP로 $ 15,999 USD의 가격으로 3 초 만에 0-60mph를 특징으로합니다.

충전 속도는 100%로 충전되는 경우 142 분이 소요됩니다. 이러한 충전 속도를 위해 라이브 와이어는 라이더는 70 마일의 고속도로 범위, 86 마일의 결합 범위 또는 120 마일의 “도시”범위를 기대할 수 있다고 말합니다.

여기 우리가 참조하는 곳이 있습니다 Morgan의 Livewire Roadracing World에 대한 하나의 경험 독자들 에게이 자전거는 브랜드의 S2 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 따라서 Morgan이 탔던 Livewire와 동일한 범위를 갖추고 있습니다.

Morgan은 자전거를 65mph 크루즈 속도로 설정하고 자전거가 비어있을 때까지 속도를 유지하여 Livewire의 충전 배터리에서 70 개의“고속도로”마일을 얻었습니다. 이러한 결과를 바탕으로, 자전거가 빠른 충전기 (일반적인 레벨 1 충전기에서 5.9-8.4 시간)에서 약 2 시간이 걸리기 전에 라이더가 전형적인 도시 라이딩을 약 2 시간 동안 얻을 수 있다고 가정하는 것이 안전합니다. .

다음은 Livewire가 “S2SP”Alpinista에 통합 한 유익한 기능의 추가 목록입니다.

2025 Livewire Alpinista 공연 :

3 초 만에 0-60mph
99mph 최고 속도
84hp 피크 파워
피크 토크의 194ft-lb
433 파운드

2025 LiveWire Alpinista 하드웨어 + 소프트웨어 :

10.5kWh 리튬 배터리
조정 가능한 USD 포크 및 모노 쇼크 서스펜션 시스템
전체 주도 조명
Rider AIDS는 6 축 관성 측정 장치를 통해 제어됩니다

2025 Livewire Alpinista 취급 :

코너링 복근
트랙션 컨트롤
52.1 ° 남은 각도
44.2 ° 오른쪽 린 각도
Dunlop® Roadsmart IV 타이어가있는 17 ″ 전면 및 후면 휠
낮고 좁은 핸들 바를 가진 똑바로 집중된 라이딩 위치

2025 Livewire Alpinista 기술 :

공기 업데이트 (OTA)
6 개의 매핑 모드
LiveWire S2 앱과 :
- 라이더 및 자전거 프로필
- 현지 날씨
- 항해
- 길가 지원
- 보험 및 라이센스를 저장하는 모바일 지갑
- TPMS (타이어 압력 모니터링 시스템)
- 소유자 매뉴얼

LiveWire의 알파이니스타를 시도하고 싶습니까?

Spy Shots : Triumph는 전면 레이더 기술을 고려합니다

Triumph의 2024 Tiger 1200의 전망. BMW에서 공급 된 미디어.

Tech는 다가오는 Tiger 1200을 차려 입었다 고 말했다

Livewire는 다음 전기 S2 변형을 데뷔하는 동안 Triumph는 다가오는 Tiger 1200을 위해 자신의 마법 방정식을 연구하고 있습니다.

Cycle World의 비교할 수없는 Ben Purvis에 따르면, Triumph는 Tiger 1200의 최종 프로토 타입을 테스트하는 것으로 나타났습니다. 이 모델은 재 설계된 윈드 스크린을 운반하는 것으로 관찰되었으며, 그 아래는 전면 레이더 기술입니다.

Triumph는 이미 Tiger 1200의 경우 이미이 테스트 모델에 더 미묘하게 배치 된 후방 레이더 기술을 가지고 있으므로 전면 레이더의 추가는 Hinckley의 큰 보어 재배자에 통합 할 매우 합리적인 업데이트입니다.

이 기술이 Tiger 1200의 데뷔에서 볼 수 있다면, 우리는 Bosch 또는 Continental 기술과 짝을 이루는 다음 특전 제품군을 살펴볼 것입니다.

정면 충돌 경고
적응 형 크루즈 컨트롤
충돌 방지 제동

올해의 Tiger 1200은 또한 재배치 된 깜박임을 운반하는 것으로 보입니다. 이것은 또한 후면 레이더 시스템 Triumph가 2025 년에 사용하는 것도 재생할 수 있습니다.

계속해서 2025 Tiger 1200 테스트 프로토 타입에는 자전거의 전면 조명의 양쪽에 업데이트 된 패널이 있으며, 재 형성 된 바람 디플렉터와 Purvis가 “베어 합금”이라고 부르는 것과 결합합니다. 전면 레이더 추가.

제쳐두고,이 테스트 프로토 타입은 전통적인 클러치 레버와 풋 시프터를 갖추고 있으므로 자동 변속기 기능이 특징이없는 것으로 보입니다. 그렇게함으로써, BMW (R 1300 GS)와 KTM (1390 Super Adventure)의 작품은 모두 완전히 유로 5+-컴퓨터 짐승이라고 가정 할 수있는 것으로 승리를 거두면서 우회됩니다.

Triumph의 New Tiger 1200을 시도하게되어 기쁩니다.

1 월 24 일에 1,834cc 파워플러스 모델을 출시 할 인도의 인도

임박한 데뷔를 위해 4 개의 자전거를 추정합니다

1 월 24 일, 인도 오토바이는 2025 년의 파워 플레이스 라인업을 데뷔 할 예정입니다. Motorcycle.com의 Dennis Chung 축제가 액체 냉각 된로드 마스터 파워플러스와 족장 파워플러스를 의미 할 것임을 알아 냈습니다.

2024 년 1 분기에, 우리는 인디언이 대규모 변위 모델을 연구하고 있음을 보여주는 내부 문서를 다루었습니다.; 오늘, 우리는이 운동이 새해를 위해 Ropad Glide와 Street Glide를 업데이트하기로 한 Harley의 결정에 응답 할 가능성이 있음을 이해합니다.

Dennis Chung의 연구 결과에 따르면 Indian은 기존 108ci (1,768cc)와 새로운 대형 112CI (1,834CC) PowerPlus V-Twin 엔진을 모두 가지고있는 특정 모델과 함께 도전자, Pursuit, Chieftain 및 Roadmaster를 데뷔 할 것입니다. 2025.

인도의 1 월 24 일 데뷔에 대해 무엇을 기대 해야하는지에 대한 분석은 다음과 같습니다.

도전자 : 프레임 장착 페어링이있는 배거 (파워플 루스 엔진을 유지할 가능성이 있음).

추격 : 프레임 마운트 페어링이있는 전체 투어러 (파워 플러스 엔진을 유지할 수 있음).

Chieftain PowerPlus : 배트 윙 페어링 및 파워플 루스 엔진이있는 새로운 배거.

Roadmaster PowerPlus : 배트 윙 페어링 및 파워 플러스 엔진이있는 새로운 전체 투어러.

위의 내용에 추가하기 위해 인도의 소셜에 대한 애타게는로드 마스터와 족장이 배트 윙 차체와 일치하기 위해 똑같이 오래된 전면 펜더 머리 장식을 채택 할 것이라고 제안합니다.

1 월 24 일에 흥분하십니까?

빠른 제출 : BMW는 1 월 21 일에 R 18을 업데이트했습니다.

“차세대 큰 권투 선수 문화”준비

BMW는 1 월 24 일 대량 데뷔를위한 인도의 독해지를 사용하는 반면, BMW는 업데이트 된 권투 선수 자전거로 공공 시장에 진출 할 준비가되어 있습니다.

에 따르면 Motorcycle.com에 관한 최근 기사BMW의 모델 프리미어는 다음 비문을 통한 잠재력을 가진 시사회가 있습니다.

“다음 단계의 큰 권투 선수 문화에 대한 준비가 되셨습니까? … 1 월 21 일 오전 11시 EST, 달력에 표시하십시오.”

위의 언어는 모든 계정별로 새로운 종류의 권투 선수 자전거 (기본 모델 R 18)를 나타냅니다. 이것은 1,800cc의 펀치를 운반하는 복서 엔진을 의미하며, 스위스의 상 동체 용지는 4,750rpm @ 89.8 HP에서 정전 된 전력을 보여주고 최대 토크 증가 @ 3,000RPM (116.5 lb-ft에서 증가)으로 증가했습니다.

다른 업데이트로는 재 설계된 전면 포크의 잠재력이 포함됩니다 (여기에 표시된 자전거의 상단 튜브에 커버가 부족하여 표시됨).

흥미 진진한 Ne wre 위에. 업데이트 된 R 18, 상 동체 데이터는 R 18, R 18 Classic 및 R 18 Roctane의 치수에 대한 변화를 보여줍니다.

다음은 범위에서 중량 변경 목록입니다.