Kawasaki H2 Mach IV 1000-4-자전거 바운드

Cheol min Jan 20, 2025 Jan 20, 2025 1 min read

Allen Millyard의 120-BHP 1000CC 4 기통 미망인…

1971 년 말에 소개 된 Kawasaki H2 Mach IV 750은 가장 빠르고 가장 무서운 생산 기계 자금이 구입할 수있는 가장 무서운 생산 기계였습니다. 748cc 공랭식 2 스트로크 트리플 실린더 엔진은 공장 트림에서 74 개의 브레이크 마력을 만들고 드래그 레이서를 만들었습니다. 토니 니코 시아 Fremont의 Spring Nationals에서 수정되지 않은 H2 750 (Serial #00012)에서 11.95 초의 새로운 AHRA Quarter-Mile 기록을 설정하십시오. 1400 달러 미만의 경우, 지역 드라이브 인이나 드래그 스트립을 배회하는 대부분의 대담한 근육 자동차의 거리를 깨끗하게 청소할 수 있습니다.

물론 H2는 진공 상태에서 도착하지 않았습니다. 그것은 500cc H1 Mach III의 성공으로 자랐습니다. 그러나 오토바이 무기 경주는 본격적으로 진행되었으며, 어떤 제조업체도 월계관에 앉을 여유가 없었습니다.

“특히 오토바이 산업이 빠른 속도로 성장하고 있기 때문에 H1을 낳은 가와사키의 야망은 성공에 의해 거의 쇠약 해지지 않았습니다. 또한 1969 년 일본 경쟁 업체의 획기적인 4 기통 750 자전거가 도착하면서 자체 벤치 마크를 설정했습니다. 그래서 무엇을해야합니까? H1을 가져 와서 증폭하십시오. 이것은 전쟁이었다.” –스포츠 라이더

H2 750은 슈퍼 바이크라고 불렸지만이 용어는 여전히 초기 단계에있었습니다. 취급, 섀시 강성 및 제동 성능과 같은 것들에게는 마력과 명백한 가속도와 같은 관심의 일부만 주어졌습니다. 곧 휠리 하피, 흔들 리기 쉬운 H2는“과부 메이커”로 환영을 받았으며 이름은 갇혀있었습니다.

“악, 사악하고 의미 있고 불쾌한” –사이클 세계1975

물론, H2 750을 계속 매혹시키는 것은 매우 악명 높은 것입니다. 그리고 3 개의 249cc 실린더가 무섭다면 어떻게…네?

Millyard Kawasaki H2 1000 살아있는 전설 인 Allen Millyard 외에는 아무도 물어볼만큼 미친 사람이 없었던 질문에 대답하지 않았습니다. 영국 시골의 단일 차고에서 일하는 은퇴 한 원자력 엔지니어 인 Millyard는 5000cc V-Twin“Flying Millyard”및 V10 구동“Millyard Viper”와 같은 기계로 가장 잘 알려져 있습니다.

Millyard Viper : 8000cc Viper V10 사용자 정의 오토바이

그러나 그의 빌드의 대부분은 언뜻보기에 훨씬 미묘합니다.

나는 항상 자전거를 원래 제조업체에서 만든 것처럼 ‘공장’처럼 보이도록 노력했습니다. -알린 밀리드, MCN

Millyard Kawasaki H2 1000 이 1000cc 4 기통 H2의 경우는 카와사키 생산 라인에서 바로 롤링 된 것처럼 보입니다. 사실, 당신이 다가오는 목록을 단순히 읽고 있다면 Mecum 오토바이 경매 라스 베이거스에서는 설명에서 눈이 측면 덮개 배지 또는 밀리드의 이름을 잡지 않으면이 밀 야드 스페셜을 쉽게 간과 할 수 있습니다.

60 명의 영국인은 1996 년부터 2 행정 가와사키 스페셜을 구축 해 왔으며, 그의 첫 415cc 5 기통은 Stafford Classic Mechanics Show에서 리본을 집으로 가져 왔습니다. 이것은 존재하는 4 개의 Millyard H2 1000-4 스페셜 중 하나이며 Millyard는 2 개의 H2 엔진의 외부 실린더를 사용하여 1000cc 인라인 4 개의 2 스트로크를 생성한다고보고했습니다.

Millyard Kawasaki H2 1000 Millyard는 종종 4 대를 설정하여 실린더가 90º 간격으로 발사하지만 Yamaha TZ750에서 가장 잘 알려진 “빅뱅”구성이 있습니다.

“캘리포니아에는 다른 미국 H2 1000-4가 있으며 동시에 2 개의 실린더를 발사하는 ‘Big Bang’구성에 설정되었습니다.” -Mecum

Millyard Kawasaki H2 1000 Millyard는 고도로 고급 워크샵에서 작동한다고 생각할 수도 있지만 그의 엔진 구축 프로세스는 수공구, 수동 기계 및 미니 자동차 엔진을 BSA에 채우는 이후로 발생한 수년간의 경험에 크게 의존하여 구식입니다. 15 세의 밴텀 섀시.

“나는 누군가의 집에 가서 창고에 자전거 중 하나를 만들 수있었습니다. 나는 부통령과 벤치, 해킹 톱, 일부 파일, 이상적으로는 작은 선반이 필요하지만 5 기통 전환을 위해 하나없이 대처할 수 있습니다.” -millyard, 고전적인 오토바이 역학

그는 케이스를 자르기 위해 밴드 톱을 사용하지 않지만 가게의 벽에 매달려있는 18 tpi 블레이드가있는 핵 톱입니다!

Millyard Kawasaki H2 1000 이 1000-4 H2는 원래 5 단 변속기와 대부분의 OEM 러닝 기어를 유지합니다. Hagon 리어 충격을 업그레이드했으며, 애프터 마켓 포크 장착 스티어링 댐퍼가있어 Widowmaker가 잘 알려진 두려운 속도 흔들림에 대처합니다. 여분의 실린더와 250cc 더 많은 변위가 있기 전에도!

Millyard Kawasaki H2 1000 어둡고 밝은 파란색 정복은 재고이며, 여분의 실린더와 크롬 4- into-4 배기구 외에, 기계의 “특별한”특성에 대한 유일한 단서는 Millyard가 자전거를 ” 원본.”

Millyard Kawasaki H2 1000

과거 Millyard H2 1000-4 스페셜은 약 120 BHP를 만들었습니다. 아래는 Millyard Test Riding의 비슷한 빌드 중 하나입니다. 역사상 가장 끔찍한 생산 자전거 중 하나에 250cc와 60% 더 많은 전력을 추가하는 미친 듯이 영국 시골의 고요한 삶과 병치됩니다. 한 시청자가 말하면 :

“그렇습니다. 주식 미망인을 데려 가서 창고로 튀어 나와 다른 실린더를 추가합시다. 그리고 그 침착하고 진정시키는 목소리로 모든 것이 합리적으로 들립니다… 카트 경로에서 사탄의 익스프레스 엘리베이터를 레드 라인으로 끄는. 평온은 초현실적입니다. 이 노력의 측정 된 색조가 저항 할 수 없을 정도로 미쳤다고 생각하는 유일한 사람입니까? 나는 칭찬을 충분히 지불 할 언어가 부족합니다. 잘 했어, 선생님. 잘하셨어요.”

https://www.youtube.com/watch?v=IDFLUIC1E6A