Kawasaki 250tr Scrambler- 자전거 바운드

Heiwa Motorcycle의 250cc 스크램블러 …

Kawasaki 250tr은 연료 분사, 액체 냉각 및 제작 된 컴퓨터가 가장 정교한 2 개의 휠 기계에만 예약 될 때 250cc의 단순한 날로 돌아 오는 250cc의 1 실린더 레트로 승객 여객 매뉴얼입니다.

“1970 년대 Scrambler-A는 실제로 스타일을 알고있는 도시 주민들을 대상으로하는 것 같습니다. –MCN

공정하게 말하면, 250tr은 70 년대 중 많은 사람들이 거의 귀중한 도로였습니다. 대부분은 타이어가있는 타이어, 높은 배기 및 서스펜션 여행이있는 타이어가있는 거리 자전거보다 약간 더 많았습니다. 21 세기에 생산 된 자전거에서 TR은 여전히 ​​레트로 중 하나이며 스타일과 엔지니어링 분야입니다.

불행히도, 그것은 일본 국내 시장에서 주로 이용 가능했으며 회색 시장의 드문 수입을 제외하고 유럽이나 미국에서는 거의 볼 수 없었습니다. 디자인의 고전적인 외관과 단순성은 특히 스크램블러의 광택 적응 기반으로 250tr을 구성하기 때문에 이것은 너무 나쁩니다.

이것은 가장 귀중한 일본 중 하나 인 Kengo Kimura에서 온 것입니다. 헤이와 오토바이. 키무라는 10 살 때 모토 크로스를 달리기 시작했습니다. 23 세의 나이에 부러진 딱정벌레는 그를 하드 코어 경쟁에서 철수하도록 강요했지만 지역 적응 된 워크숍에서 일하기 시작했습니다. 2005 년, 그는 루카 히로시마 근처의 2 개의 산업 공간에 위치한 자신의 워크숍 인 Heiwa 오토바이를 열었습니다.

Heiwa는 “평화”를 의미하며 도시에서 나온 “세계 하모니를위한 핵 이후의 외침”(Vintagent). 비둘기, 비둘기 및 종이 크레인을 포함한 평화 조류는 히로시마 문화의 중요한 부분입니다. Heiwa Motorcycle Logotype에는 페인트 칠한 새가 있으며 가장 존경받는 Kimura-San 창작물은 다음 주제를 포함합니다. “Masterpeace“” “더러운 비둘기예를 들어 “I”Parrot Star “. 수년 동안 유명한 Yokohama Hot Rod & Custom Show에서 여러 Heiwa 프로덕션이”공연에서 Best in the Show “를 수상하여 워크숍에서 국제적인 인정을 받았습니다.

마스터 클래스 : 1970. Triumph Tr6 Bobber

그러나 키무라는 젊은이들의 모토 chronicles에 대한 사랑을 유지하고 그의 승리의 Triumph Tr6 및 Suzuki 250 Grasses와 같은 간지럼과 사막의 죄를 계속 건설하고 있습니다.

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이제 Kimura는이 2001 년으로 돌아 왔습니다. Kawasaki 250tr Scrambler는 지난 달에 끝났습니다. 많은 수의 높은 수는 일회용이며 집에서 만들어졌으며 좌석의 레일은 짧은 루프로 수정되어 적응 된 합성 피부 안장으로 얹어집니다.

불타는 것은 업그레이드되었고 Kimura는 스크램블러 자전거, 모토 크로스 스타일 그립, 미니어처 미터, Heiwa의 후면 조명과 작은 4.5 인치 전면 조명으로 적응 된 전면 및 후면 진흙의 자전거를 장착했습니다. 자전거는 이제로드 라이드 30/70을 위해 설계된 Dunlop D603 타이어 (110/80-19 F/120/90-18 R)를 운영합니다.

그런 다음 일본 표준 샘플에서 선택한 화려한 황토색 (L19-50H)이 있으며 프레임과 몸에 운 좋게 악마와 함께 있습니다. 전반적인 효과는 1970 년대부터 깨끗하고 단순화 된 스크램블러이며, 훨씬 더 최근의 기계로 구축되었습니다.

아래에는이 일본 마에스트로보다 여러 건물과 함께 건설 녹음에 대한 추가 세부 정보 갤러리가 있습니다. 공유해 주셔서 감사합니다, 키무라 씨!

자세한 사진 갤러리

건축업자를 따르십시오

웹 사이트 : www.heiwa-mc.jp
인스 타 그램 : @heiwamc
Facebook : www.facebook.com/heiwa-motorcycle
사진 작가 : 키쿠이 히로시

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