Kawasaki Vulcan 800 Bobber Build- 최종 터치 및 테스트 라이드

오늘의 프로젝트는 화산 건축의 중요한 변화를 도입하는 데 중점을 둡니다. 공정이 시작될 때, 팀은 냉각수가 라인을 제대로 제거 할 수없는 가스 탱크에 문제가 있음을 발견했습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 그들은 더 잘 맞는 다른 컨테이너를 사용하고 선을 부드럽게 시작할 수 있도록 결정했습니다.

탱크 계획을 업데이트 한 후 팀은 좌석과 진흙에서 일했습니다. 그들은 추가 괄호를 사용하지 않고 좌석과 진흙을 안전하게 유지하기 위해 단단한 괄호를 만들었습니다. 다음 단계는 측면 담요 복원 및 이러한 부품 주변의 배기관 계획을 포함합니다.

주요 노력

• 제거 문제로 인해 전류 가스 탱크를 옮겨야합니다.
• 시트와 진흙을 설치하기위한 솔루션은 안정성과 스타일에 맞게 조정됩니다.
• 마지막 단계에는 측면 담요의 교차점과 배기 계획이 포함됩니다.

https://www.youtube.com/watch?v=meq2ms3ezc

화산 탱크를 설치하는 데 어려움이 있습니다

높은 괄호와 중간 캐리어의 스타일 비교

Vulcan에는 두 가지 주요 유형의 탱크 캐리어가 있습니다. 높은 캐리어 그리고 중앙 캐리어. 고사리는 탱크 상단 근처에 자체 설치 카드가 있으며 중앙 브래킷 버전은 카드를 중간에 더 가깝게 설정합니다.

이 프로젝트를 위해 구입 한 탱크는 높은 장착 모델이었습니다.

냉각수의 세척 라인에 문제가 있습니다

브래킷이 높으면 설치 카드는 프레임 아래의 냉매 라인을 방해합니다. 모호한 것은 충분하지 않으므로 불쾌한 조정없이 선을 지시하기가 어렵습니다.

강타 용접과 같은 가능한 수리가 고려되었지만이 프로젝트를 보거나 응답하지 않았습니다.

연료 탱크를 교체하기위한 단계

용액을 강제하는 대신, 높은 캐리어가있는 전류 탱크는 다른 구조를 위해 보관됩니다. 계획은 a 중앙 브래킷 냉매 라인을 아래에 제대로 장착 할 수 있습니다.

다음 단계 :

• 나중에 높은 괄호로 탱크를 저장하십시오.
• 구매 탱크.
• 새 컨테이너를 설치하여 냉장 라인을위한 공간을 허용하십시오.

이 접근법은 모두 깔끔하고 향후 유지 보수를 용이하게해야합니다.

시트 어셈블리 솔루션

사전 드릴 구멍을 사용하여 시트를 부착합니다

그는 프레임에 기존 구멍을 사용하여 앞 좌석 캐리어를 고정하기 시작했습니다. 이 방법은 새 구멍을 뚫을 필요없이 좌석을 정박하는 데 도움이되었습니다. 그는 이미 존재했던 것을 사용하여 시간을 절약했으며 설치 프로세스는 간단했습니다.

지원을 위해 용접 크로스 대역 추가

라이더의 무게를 유지하기 위해 지원 석류를 설치 지점에 걸쳐 용접했습니다. 이 막대는 좌석에 단단한베이스를주고 삼키거나 양도하는 것을 막았습니다. 용접 막대의 추가 전력은 캐리어를 훨씬 더 단단하게 만들었습니다.

좌석 지원 검토 :

좌석을 방지하기위한 추가 브래킷

좌석을 옆으로 멈추기 위해 그는 다른 캐리어를 만들었습니다. 이 브래킷은 용접 크로스 스트립 내의 구멍에서 연결됩니다. 구멍의 드릴링과 현장 에서이 캐리어를 제거하면 나머지가 배치되도록 좌석이 잠겼습니다. 일단 용접되면 시트가 움직이거나 망설이지 않았습니다.

고정 및 진흙 투성이 보험

첫 번째 비료의 부착 장소

후면 블레이드는 설치를 위해 한 곳으로 시작하여 가능한 한 안정적으로 설정했습니다. 캐리어를 추가 할 계획은 없었으므로 모양은 깨끗하고 단순하게 유지됩니다. 더 많은 보안을 추가하기 위해 다른 반찬의 다른 장소가 선택되었습니다. 이것은 블레이드가 타면서 움직이거나 흔들리지 않도록합니다. 두 지점을 사용하면 모든 것이 확고 해집니다.

초기 설치의 빠른 커버 목록 :

• 펜더의 첫 번째 장소를 선택하십시오.
• 날을 아래쪽으로 돌립니다.
• 움직임과 안정성을 점검하십시오.

용접 측면 뱅크와 다른 캐리어 구축

두 번째 설치 지점의 경우, 금속 뱅은 진흙 측면에서 용접됩니다. 이 작은 금속 조각은 캐리어의 부착을 가능하게했습니다. 폐기물로 만들어진 캐리어는 나사를 위해 뚫어야했다. 형성 및 드릴링 후, 브래킷은 진흙을 프레임에 연결했습니다. 이 두 비디오를 사용하면 추가 괄호없이 강력한 지원을 제공했습니다.

사용 된 재료

이러한 조치를 취하면서 펜더는 단단하고 간단한 모양과 일치했습니다. 추가 지원 막대가 필요하지 않습니다. 모든 것이 줄을 섰고 Blah 친구를 막았습니다.

측면 뚜껑 및 튜브 조정

측면 패널을 되돌려 놓습니다

다음 단계는 파이프에서 작업하기 전에 측면 패널을 다시 붙이는 것입니다. 파이프가 나중에 뚜껑에 닿는 지 확인하는 데 도움이되기 때문에 이것은 중요합니다. 측면 뚜껑이 제자리에 있어야하므로 배기 가스를 제대로 형성하고 배치 할 수 있습니다.

단계 :

• 지지대와 함께 지원의 측면을 배치하십시오.
• 안전하게 부착하십시오.
• 모든 것이 똑바로 앉아서 움직이지 않도록하십시오.

후면 배기 트레일에 대한 결정

배기 가스를 만들기 전에 경로 계획이 중요합니다. 후면 파이프의 경우, 계획은 뒷면의 플라스틱 아래에서 나가는 것입니다. 도로의 플라스틱 조각을 가지 치기가 필요합니다. 이것은 새로운 튜브를위한 충분한 공간을 제공하고 측면 뚜껑과의 접촉을 피합니다.

고려 사항 :

• 경로는 다른 모든 부품을 청소해야합니다.
• 파이프를 차단하는 플라스틱을 절단해야합니다.
• 모든 판에서 지퍼를 두 번 확인하십시오.

목록:

건설중인 다음 단계

Tenk 업데이트 :
설치 카드가 냉각수 라인을 차단하기 때문에 터널이 높은 현재 탱크를 사용할 수 없습니다. 냉매 라인이 아래에 배치되도록 새로운 중간 캐리어 탱크가 주문됩니다. 원래 탱크는 다른 프로젝트를 준비 할 것입니다.

장소 진행 :

• 전면 시트 캐리어는 기존 구멍을 설치할 수 있습니다.
• 라이더의 무게를 유지하기 위해지지 스트립이 용접됩니다.
• 이제 설치 지점이 있으며, 좌석이 안정적으로 유지되도록 고정 테이프에 구멍 브래킷을 사용하여 다른 것을 추가 할 계획입니다.

후면 블레이드의 작업 :

• 펜더는 설치를위한 하나의 지점이 있고 다른 하나는 추가 안정성을 위해 필요합니다.
• 캐리어 사용을 피하기 위해 Bunga는 측면에 용접됩니다.
• 두 번째 지점에서 진흙을 만들기 위해 브래킷이 만들어집니다.

측면 뚜껑과 파이프 :

• 측면 뚜껑이 다시 설치되어 파이프 클리어런스를 확인합니다.
• 후면 튜브는 플라스틱 아래에 전환되어 공간을 만들기 위해 제거됩니다.
• 배기 파이프 작업은 다음 단계에서 계속 될 것이며 새로운 탱크가 도착하기를 기다립니다.