Honda CBX1000 RESTOMOD- 자전거 바운드

RCM-688 : AC Sanctuary에서 최초의 CBX RESTOMOD …

우리는 Nakamura Hiroyuki의 많은 훌륭한 복원 자와 AC 신사의 승무원 – Zeds ‘Range, Ninjas, Katanas, CB1000R을 보았습니다. 그러나 우리는 지금까지 일본의 “restogods”에서 6 개의 카일 린더 기계를 본 적이 없습니다.

이 Honda CBX1000은 반복 고객 Mr. Chena를 위해 제작되었습니다. Chmoto – 대만 타이페이에 위치한 가게. Nakamura-san은 말합니다.

“2025 년 3 월부터 거의 700 RCM이 제조되었으며 CBX1000은 독특한 모델이었습니다!”

따라서,이 Construction-RCM-688- 교사는 AC Sanctuary가 RCM (Radical Adapted Production) 기계로 생산 한 CBX입니다. 모든 RCM과 마찬가지로 Öhlins 서스펜션, 오즈 레이싱 휠, Brembo 브레이크 및와 같은 주요 제조업체의 일부로 구성됩니다.
기타 최고 제품 귀중한 RCM.

Acctory는 절대로 CBX1000으로 17 인치 바퀴를 돌리지 않았기 때문에 최적의 지오메트리 및 장비를 보장하기 위해 신중한 측정 및 데이터 수집으로 시작했습니다. 기증자는 처음에는 “프로 링크”모델의 단일체 였지만 Nakamura와 승무원은 그것을 전통적인 트윈 배열로 바꿨습니다. 스윙 조각은 더 넓은 뒷 타이어를 지원합니다.

동시에, 그들은 프레임을 수정하고 강화했습니다.이 프레임은 큰 6 실린더 엔진의 전력과 무게에 항상 너무 쉬웠습니다.

Nakamura-San은 엔진이 건축의 가장 까다로운 측면이라고 말합니다. 그녀는 전송 액체를 놓쳤 으며이 자전거의 부품은 구매하기가 쉽지 않습니다. 그는 미국에서 ARP와 함께 끝났고, 재단에서 완전히 분해되고 갱신되는 수많은 내부 엔진 부품을 생산합니다.

니트로 레이싱 티타늄 배기는 일회용 걸작입니다.

“소유자의 요청에 따라 제작 된이 제품은 RCM에 적합한 세부 배기구이며, 양쪽에 하나씩 더블 머플러가 장착되어 있습니다.”

더 넓은 뒷바퀴와 타이어를 장착하려면 드라이브 체인을 크게 보상해야하여 왼쪽 배기관과 고정이 중단되었습니다. 다행히도 AC 신사의 승무원은 서로 다른 부분을 처리하기 위해 다른 부분을 처리 할 수있었습니다.

알루미늄 및 탄소 패널에서, 상단 브래킷에 부착 된 3 미터를 유지하기 위해 기기가있는 1 개의 타임 플레이트가 만들어졌습니다.

Nakamura와 Team은 3 월 28 일과 30 일 주말에 도쿄에서 열린 오토바이 전시회에서 RCM-688에 입장하기로 결정했습니다. 독자가 참석하는 것이 운이 좋으면 Sphera 택시에서 자전거를 볼 수 있습니다.

건축은 예상보다 훨씬 어려웠지만 모든 노력은 그만한 가치가있었습니다.

“CBX1000은 만들기가 매우 어려웠고, 3 년이 걸렸습니다. 우리는 시간이 오래 걸릴 것으로 기대하지 않았 으므로이 기회를 사용하여 당신을 기다리는 데 사과하고 싶습니다. RCM-688은 4 월에 대만에 묶인 배를 타게됩니다!

비디오를 만듭니다

아래는 짧은 YouTube 비디오 비디오입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=llexgr5xvq3k

건축업자를 따르십시오

웹 사이트 : www.ac-snctuary.co.jp
Facebook : www.facebook.com/ac.santuary

더 교대로 교대로 restomods …

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