Harley-Davidson은 새로운 저용량 자전거를 암시합니다

게시 : 2025 년 5 월 22 일

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Harley-Davidson은 소규모 용량 자전거 증가를 활용하기 위해 설립 될 수 있습니다. MCN의 힌트는 공장이 새로운 라이더에게 끌리는 것처럼 보이기 때문에 더 접근 가능한 모델을 만들 수 있다고 암시합니다.

유럽에서 입력 40 명의 선수와 883 명의 선수들이 폐지되면서 보스는 저용량의 근육을 탐험 할 것을 제안했습니다.

대형 통행인으로 가장 잘 알려져 있지만 미국 회사는 이미 해외에 가벼운 시장에 발판을 가지고 있으며, 인도 용 Hero Motocorp가 2105 파운드에 해당하는 배지 1 기통 X440을 추가했습니다.

그들은 이제이 접근성 중 일부를 글로벌 시장에 가져 오는 것을 암시했습니다. Honda GB350 및 Triamph Speed ​​400과 같은 자전거의 성공을 위해 영국에서 팝스의 최상위에 올랐습니다.

현재이 입구 지점은 위에서 언급 한 기계에서 £ 4000에서 £ 6000까지 14.495 파운드의 Nightster Special World입니다. 그리고 미국 고객은 $ 9999 (약 £ 7500)에 대해서만 같은 나이트 스터를 선택할 수 있지만,이 유형의 출품작은 유럽 고객에게는 존재하지 않습니다.

MCN은 국제 시장의 Harley-Davidson 부사장 인 Kolja Rebstock의 MCN에 “우리는 매우 성공적인 스포츠 모델을 폐지했을 때 볼륨을 잃었다”고 말했다.

“불행히도, 이것은 회사의 재정적 견해에 너무 많은 기여를하지 않았다. 이것은 우리에게 필요한 재정적 결과를 제공하는 초기 수준에서 소규모 제품으로 시장에 진입 할 수있는 과제입니다.

“연구 개발의 사람들은이 주제에 중점을 둡니다.” “필요가 있습니다. 계획된 내용을 알 수는 없지만 마크의 스프링 보드가 필요하다는 것을 깨달았습니다.”

일부 생산은 이미 미국을 넘어서고 있기 때문에 Rebstock은 물류가 문제가되지 않는다고 말합니다.

“우리는 태국에서 우수한 생산 능력을 가지고있다”고 그는 설명했다. “국제 시장을위한 많은 오토바이가 현재 그 공장에서 나오고 있으며, 피드백은 이미 품질 측면에서 우수합니다.”

새로운 피, 새로운 자전거

가벼운 자전거로의 이동은 할리가 사용자 기반을 다각화하는 모습을 보게 될 것이며, Rebstock은 마크가 오래된 인식에 의해 흔들려 야한다고 인정했습니다.

Rebstock은 “우리는 완고한 고객에게 충실해야한다”고 말했다. 그러나 새로운 사람에 도달하지 않으면 더 많은 사실이 될수록 자신을 고립시킬 수 있습니다. [ones]. “

Pan American 및 Sports와 같은 모험적인 자전거는 그렇게 잘 진행되고 있지만 회사의 책임자는 중형 순양함의 정체성이 여전히 유지되고 있음을 인정합니다.

“우리는 여전히 상징적 인 Fatty Boy 및 Big Tour Bikes와 같은 Softail 모델 만있는 회사로 서로를보고 있습니다. 그러나 그것은 사실이 아닙니다. 우리는 훨씬 더 넓은 범위의 모델이 있습니다.”

“2021 년부터 Pan America와 함께 판매 한 환상적인 모험 여행 오토바이를 모르는 사람들과 이야기하는 것에 여전히 놀랐습니다. 우리는 아프리카 에코 레이스를 포함하여 가장 어려운 조건 에서이 자전거를 입증했습니다.

“우리는 또한 변하지 않는 것처럼 보이는 상징적 인 모델을 가지고 있습니다. 그러나 진화는 항상 우리의 자전거를 더 현대적으로 만듭니다.”

“오일은 미래에 대한 훌륭한 아이디어로 가득합니다.”

미국 브랜드에 대한 접근은 가격대의 이전뿐만 아니라 훨씬 더 넓은 인구 통계를 유치하는 것입니다.

Rebstock은“저는 우리가 라이더에게 얼마나 열린지를 보여줄 수있는 큰 기회라고 생각합니다. 이것은 큰 시장입니다. “[Especially as] 일부 시장은 남성보다 더 많은 여성이 오토바이 라이센스를받는 것보다 더 많은 여성을 본다. “

다음 경주

Harley는 또한 인식을 전환하여 경쟁적인 뿌리 준비로 돌아와 새로운 Bagger International Racing Series를 시작하여 2026 Motomep Stage에서 경쟁하는 공장 준비로드 스케이터를 볼 것입니다.

Jochen Zeitz CEO는“이것은 할리 데이비슨의 글로벌 레이싱 야망을위한 대담한 새로운 단계입니다. “우리는 Baggers 시리즈의 Motoamer Miss King 시리즈에서 레이스를 통해 공연을 대표했습니다. 우리는 새로운 형태의 레이스를 세계 무대에 가져 오게되어 기쁩니다.”

말하는 관세

밀워키 거대 방에있는 코끼리는 도널드 트럼프 미국 대통령이 백악관으로 돌아온 후 대서양 횡단 무역 관계에 대한 불확실성을 설정합니다.

이 회사는 트럼프의 이전 대통령직 기간 동안 EU 기간 동안 31%의 자전거 컬렉션을 피하기 위해 2018 년 해외 생산을 이사 한 후 관세와 함께 최근의 복잡한 역사를 가지고 있습니다.

이러한 관세 중 다수는 Bidan에 따라 중단되었지만 현재 무역 협상이 진행 중입니다.

HD의 Rebstock은 “우리는 가능한 한 유연하고 경제 환경이 우리에게 말하는 모든 것을 들어야한다”고 말했다.

“우리는 이러한 논의에 직면하지만, 계약이있을 것이라는 낙관적입니다. 모든 무역 파트너십에는 양측에 대한 공정한 규칙이 포함되어야합니다.”

현재 Harley ‘s Gemini 생산 전략 (태국 자전거 건설 및 US -II)은 상황이 진행되는 동안 기동의 공간을 제공합니다.