Harley-Davidson Fat Boy만큼 자전거는 거의 없습니다. 잔인하게 형성된 부족, 길고, 낮고 넓은 미학과 헥타르의 크롬이 화면에, Fat Boy는 Harley의 상징적 인 모델 중 하나였습니다.
2025. 할리 데이비슨 뚱뚱한 소년
그리고 2025 년까지 나는 항상 내 환상을 살고 싶었지만 결코 운전하지 않을 것입니다. “나는 당신의 옷, 부츠와 오토바이가 필요합니다. 그리고 아놀드 슈워제네거 알몸 엉덩이만큼 눈에 띄게 될 때까지, 뚱뚱한 소년은 분명히 뚱뚱한 소년이 분명히 2020 년에 마지막으로 큰 업데이트가 왔기 때문에이 모델의 30 번째 기념일을 축하했기 때문입니다. (117ci), 101bhp 및 123lb ft.
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자전거를 처음으로 걸어 가면서, 내 시선은 즉시 크롬 작업의 마일을 지배했습니다. 끔찍한 상단 클램프는 넓고 낮은 스티어링 휠 세트를 갖추고 있으며 Domet의 다른 모든 할리 크루저와 마찬가지로 강력한 (315kg) 놀랍게도 놀랍게도 패들이 쉽습니다. 스타터가 유명하고 모직한 V-Twin 감각을 깨우고 Euro5+는 배기 음을 질식시키기 위해 최선을 다하지만 여전히 쌍둥이의 복잡한 배기 가스를 방출하는 즐거운 버무드가 있습니다.
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Milwaukee Eight는 최근 첫 장비를 참여시키기 위해 더 적은 큰 일이되기 위해 업데이트를 받았습니다. 전송 변경은 일부를 취해야합니다 긴장 첫 번째 장비의 합병에서. 그리고 기계적 충격이 감소하는 동안, 당신은 여전히 큰 금속 조각이 당신 아래에 합쳐진다는 인상을받습니다.
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올해 대부분의 나는 Triumph ‘s Tiger Sport 800을 운전하고 있었고, 처음으로 Fat Boyu를 시장에 출시하는 것은 흥미로운 행동입니다. 분명히, 그것은 크고 무겁고 긴 타이어입니다. 뚱뚱한 소년이 도시의 확산 근처에있는 열린 도로에서 가장 집에서 가장 큰 곳이라는 것은 분명합니다. 거기에 도착하기 전에, 나는 서두르고 뚱뚱한 소년의 클러치를 지적합니다. 거의 모든 8 개의 드라이브 밀워키 자전거와 마찬가지로, 무거운면에 옷을 입히고 주행 영구 정지가 통행료를 잡기 시작합니다. 그러나 노트북은 훌륭하고 레버에 다소 긴 던지기에도 불구하고 항상 정확하며 중립의 발견은 doddle입니다.
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마을에서 일단 큰 뚱뚱한 소년이 더 이해하기 시작합니다. 분명히, 당신은 매주 아드레날린 수리로 돌아가는 자전거가 없지만, Twis 세트를 통해 그것을 삼키는 데 어떤 비밀스러운 즐거움이 있습니다. 그를 보호하는 것은 전선의 계획을 말하며, 접착되기를 희망하여 단순히 모퉁이로 갈 수는 없습니다. 아니요, 넓은 후회하고 모든 크롬을 망칠 것입니다. 대신 천천히 천천히 입력하는 것이 좋습니다 (ISH). 단단하고 초기 브레이크, 러닝 패널만큼 마른 각도를 사용하여 모서리를 통해 미끄러 져 다음 장비를 찾을 때까지 겉보기에 연속적인 토크를 구동 할 수 있습니다. 좋지는 않지만 효과적입니다. 그리고 상어 헬멧의 출시에서 발견 된 것처럼, 국경을 존중한다면 벌거 벗은 스포츠 투어 및 모험적인 자전거를 고수 할 수 있습니다.
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이런 식으로 타는 것은 재미 있지만, 160 단면의 앞면과 240 단면의 뒷면이 더 육체적으로 까다로운 자전거를 만들기 때문에 철저한 운동을 할 수 있습니다. 기본적으로, 그녀는 항상 똑바로 가고 싶어하며, 당신이 그것에 있다면, 당신은 그녀의 체중으로 돌아 서서 모퉁이로 끌어 당기는 것을 거의 반대하지 않아도됩니다.
2025. 할리 데이비슨 뚱뚱한 소년
실제로, 퍼포먼스와 뚱뚱한 소년을 다루는 것에 대한 대화는 무의미하지만, 대부분의 사람들이 할 일은 한 번의 크루즈에 있기 때문에, 그 전면에서 그는 10 명 중 10 점을 얻습니다. 라이딩 위치는 극도로 편안하고 편안하며, 완전한 자물쇠에 있더라도 2 년을 조사하기 전에 내 손이 지나치게 배출되지 않았습니다. 나는이 유형의 자전거에서 플레이하고 싶은 작은 게임을 가지고 있습니다. 이것은 가능한 가장 높은 장비에 얼마나 천천히 갈 수 있는지 보는 것입니다. 당신은 35mph 정도의 어퍼 기어에서 일어나기에 편안 할 수 있으며,이 속도에서 엔진은 Tickever 바로 위의 땀이 거의 부서지는 것처럼 느껴집니다.
전자 장치
뚱뚱한 소년 스위치
Milwaukee 8 모터의 최신 세대는 라이딩 방식을 제공하며 모델은 비, 도로 및 스포츠 모드에 실용적인 템포 메이트 시스템에 나타납니다. 비가 가장 두드러지며 부드러운 스로틀 맵과 건조한 직선으로 발사 될 트랙션을 매우 신중하게 제어합니다. 길과 스포츠는 훨씬 더 가깝게 느껴지고 스포츠는 가스를위한 가장 작은 나비와 드로우 컨트롤의 가장 낮은 개입을 제공합니다. 당신이 원한다면 (개인적으로, 나는 당신이 견인력의 통제를 완전히 몰아 넣을 수 있다면, 비가 내리고 조용한 로터리를 찾으면 화를 내고 화를 내고 휘발유 나 재능이 부족할 때까지 글을 쓸 수 있습니다. 자전거에서 비가 내리는 것은 재미 있고 놀랍게도 제어되는 것은 그리 재미 있어야합니다.
심판
2025. 할리 데이비슨 뚱뚱한 소년
£ 22 795로 Fat Boy Club에 들어가는 것은 저렴하지는 않지만 다시 Harley는 싸고 쾌활한 자전거를 건설하는 데 사업을하고 있지 않습니다. 적어도 적어도. 돈을 위해 얻는 것은 시장에서 가장 인상적인 자전거 중 하나이며 사람들이 막대와 방패의 로고를 볼 때 떠오르는 모델 일 것입니다.
재미 있고, 크 런치를 멋지게 운전하는 것은 놀라운 일이며 안장에서 오랜 시간 동안 충분히 편안합니다. 그것은 또한 태도의 가방을 가지고 있으며 어디에서나 관심을 끌고 있습니다. 당신이 부끄러워하고 은퇴 한 사람이라면, 이것은 당신을위한 자전거가 아닐 수도 있습니다.
영화 터미네이터 2의 인공 지능의 부상과 마찬가지로 뚱뚱한 소년과의 시간이 끝났습니다. 그리고 나는 내 차고 에이 위대한 크롬 짐승을 갖는 것이 정말 그리워요. 그것은 도시 주변에서 약간 부피가 크고 빠른 타기 위해 심각한 근육을 섭취 할 수 있지만, 운전할 때마다 큰 미소를 제공합니다. 그리고 그것은 실제로 그가 자전거를 다루는 것입니다.
뚱뚱한 소년을 만나십시오.
2025. 할리 데이비슨 뚱뚱한 소년 사양
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엔진
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밀워키 여덟 117 (1,923cc)
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힘
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101bhp
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순간
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123lb ft
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마라
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6 인스턴스, 슬라이딩 접합부
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턱
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49mm 텔레스코픽을 보여줍니다
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주스
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코일 모노 쇼크, 43mm 스트로크, 미리 조정 가능합니다
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Zaporenica
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125 mm
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타이어 전면
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Michelin Scorcher 11, 160 섹션
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등의 타이어
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Michelin Scorcher 11, 240 부
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연료 용량
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18.9 리터
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무게
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운전할 준비가 된 315kg
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가격
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22.795 파운드 (시작)
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약 2025 년 Harley-Davidson Fat Boy를 찾으십시오 공식 웹 사이트.
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