Gen Z 드라이버는 위험에도 불구하고 SMS와 드라이버를 계속 보냅니다.

기술은 Gen Z가 더 안전하다고 느끼지만 더 안전하게 달리지 않습니다.

수년간의주의 캠페인과 더 어려운 교통 법률에도 불구하고 산만 운전은 사라지지 않습니다. 대신 변경됩니다. 스마트 폰으로 자라는 첫 번째 세대 인 Gen Z는 바퀴 뒤에서 위험한 행동을 담당하는 리더입니다.

Insurify의 새로운 연구에 따르면 Gen Z 운전자의 68%가 운전 중에 메시지와 상호 작용하거나 상호 작용한다고 인정합니다. 많은 사람들이 Bluetooth 또는 음성-텍스트 기능에 의존하여 이러한 도구가 자신의 행동을 더 안전하게 만듭니다. 그러나 Cambridge Telematics의 데이터에 따르면 다른 핸즈프리 상호 작용은 충돌 가능성을 높이고 전화 사용 후 1 분 이내에 발생하는 거의 3 번의 충돌 가능성을 증가시킵니다. 문제는 전화로 단지 혼란스러워하는 것이 아닙니다. 기술이 도로에 집중할 때 운전자를 멀티 태스킹으로 만들고 장려하는 것은 자신감입니다.

Gen Z가 언제 그리고 어떻게 전화를 통제하는지

이 연구는 Gen Z 운전자가 큰 위험을 더하는 작은 타협을 강조합니다. 약 32%는 차가 대답하기 위해 주차 될 때까지 기다렸다 고 말했지만 나머지는 여전히 어떤 방식 으로든 메시지와 상호 작용합니다.

5 명 중 거의 1 명은 대부분의 주법에 따라 여전히 “차량 운영”으로 간주 되더라도 적색 불을 멈출 때 읽거나 답을 읽는 것을 인정합니다. 또 다른 21%는 손을 자유롭게 유지하지만 뇌를 산만하게하는 음성 텍스트 도구를 사용합니다. 다른 사람들은 거품을 내고 나중에 응답하고 그것이 더 안전한 대안이라고 생각합니다. 모든 경우에,주의를 기울이고 도로에서, 순간의 산만조차도 치명적일 수 있습니다.

사고 데이터가 백업됩니다

연구 결과는 종이의 나쁜 습관 일뿐 만 아니라 충돌 통계에 나타납니다. Gen Z 드라이버는 7%의 모든 세대에 대해 사고율이 가장 높으며 1%의 DUI 이벤트에서도 이어집니다. 이에 비해 베이비 붐 세대의 사고율은 3.5%이고 DUI 비율은 0.3%에 불과합니다.

NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 데이터는 위험을 강화합니다. 2023 년까지 산만은 부상 사고의 13%와 전국 치명적인 충돌의 8%에서 역할을했습니다. 15 세에서 20 세 사이의 십대는 특히 취약합니다. 치명적인 충돌은 모든 면허가있는 운전자의 평균보다 1.7 배 높습니다. 요컨대, 기술을 가진 젊은 운전자의 안락함은 더 안전한 운전으로 해석되지 않았습니다.

이 끈기는 곤경에 처한 진실을 강조합니다. 법률은 문화와 편의성이 산만 해제 될 때만 여기서만 갈 수 있습니다.

마지막 생각

수치는 자동차의 명확한 기술이 산만 운전의 위험을 지우지 않으며 종종 정교합니다. Z Gen Z 드라이버는 Bluetooth 사용에주의하거나 빨간색 표시등에만 응답한다고 생각할 수도 있지만 이러한 바로 가기는 여전히주의를 공유합니다.

산만하지 않고 운전하려면 기존 솔루션이 필요합니다. 전화를 제거해야합니다. 즉각적인 의사 소통으로 제기 된 세대의 경우, 가장 어려운 습관이 될 수 있습니다. 그러나 그것은 또한 생명을 구하는 사람이기도합니다.

출처 참조