Ford Australia는 2026 년 Ranger Super Duty를 발표했으며 미국에서 판매되지 않을 것이라고 발표했습니다.

포드는 2024 년 호주에서 가장 잘 팔린 차량 인 포드 레인저 (Ford Ranger)가 곧 포드 레인저 슈퍼 듀티 (Ford Ranger Super Duty)로 제공 될 것이라고 발표했다. 요컨대,이 “슈퍼 듀티”레인저 변형은 표준 모델보다 높으며 플레어 스크린이있는 더 넓은 트랙을 가지고 있으며 33 인치 일반 횡령 지형 타이어에서 실행됩니다. 프레임 마운트 스틸 범퍼, 보조 조명 용 보조 조명, 표준 전면 배쉬 플레이트 및 “슈퍼 듀티”텍스트를 전달하는 재 설계된 후드가 있습니다.

2026 년 호주에 도착한 것으로 보이는이 새로 공개 된이 중간 크기의 트럭은 더 높은 견인 및 급여 용량이 필요한 광범위한 상업 및 산업 고객에게 서비스를 제공하기위한 작업을 요구하도록 설계되었습니다. 레인저 슈퍼 듀티 (Ranger Super Duty)는 해군 고객과의 협력에서 태어난 응급 원조, 농업, 유틸리티, 임업, 광업, 인프라 및 미국 헤드 라인과 같은 분야의 운영자에게보다 강력한 대안을 나타냅니다. 더 큰 총 (GVM), GCM (Gross Combined Mass), 견인 및 오프로드 성능을 처리하도록 설계된 고급 기능으로 설계되었습니다.

Ford에 따르면, 새로운 모델은 호주의 1,500 명의 디자이너, 엔지니어 및 전문가를 포함하여 회사의 IMG 제품 개발 팀이 특별히 개발하고 테스트했습니다. 생산이 본격화되면 Ranger Super Duty는 태국에서 제조되며 무거운 작업량을 해결할 수있는 중간 규모의 트럭을 찾는 글로벌 시장에서 제공됩니다. 트럭의 능력은 세 가지 주요 영역에서 눈에 띄게 나타납니다. 견인 용량이 느려지면서 최대 9,900 파운드를 끌어 올릴 수 있으며 최대 9,900 파운드의 총 차량 질량을 운반하며 총 17,600 파운드의 총액을 달성 할 수 있습니다. 이 숫자는 대부분의 중간 크기의 트럭 이외의 카테고리에 배치하므로 도로를 끄는 사람들과 같이 심각한 운송 및 임금 적재가 필요한 고객에게 특히 호소력이 있습니다.

“레인저 슈퍼 듀티 (Ranger Super Duty)는 수상 경력에 빛나는 레인저의 스마트 기능과 고급 보안을 강력한 용량으로 혼합하고 구매자가 우리에게 필요로했지만 다른 곳에서는 얻을 수 없다고 말한 것을 제공합니다.이 작업용 차량은 소유자에게 공장 지원 보증, 트럭, 포드 엔진에 대한 확신을 가지고 큰 작업을 수행하는 데 필요한 유연성을 제공 할 것입니다.

그녀는 레인저 슈퍼 듀티 (Ranger Super Duty)가 해군 사업자들의 직접 입력으로 개선되어 포드가 실제 세계의 조건과 전문 상업적 요구 사항을 위해 트럭을 제공 할 수있게했다고 강조했다.

Andrew Birkic의 Ford Australia와 뉴질랜드의 사장 겸 CEO는 브랜드의 상업 라인업에 차량의 중요성을 강조했습니다. “레인저 슈퍼 듀티 (Ranger Super Duty)는 모든 종류의 작업에 대한 제안으로 상업용 차량 포트폴리오를 더욱 강화시킵니다. 출시에 가까워 질수록 호주 전역의 함대 및 차량 수정 자와 긴밀히 협력하여 레인저 슈퍼 듀티가 기대하는 모든 일을 할 수 있도록합니다.” 지속적인 협력과 시도를 완료함으로써 포드는이 트럭이 여러 가지 용도를 충족시키고 매일 강렬한 사용의 엄격함을 견딜 수 있도록 노력합니다.

그렇다면 왜 미국에서 레인저 슈퍼 듀티에게 제공되지 않습니까? 이 새로운 모델의 기능에도 불구하고 Ford는 미국에 표시되지 않을 것이라고 지적했습니다. 주된 이유는 F- 시리즈가 이미 미국의 무거운 픽업 시장을 지배하여 총 레인저의 필요성을 줄이기 때문입니다. 보다 강력한 중간 크기를 시작하면 이미 강력한 기능과 페이로드 용량을 제공하는 라인업 인 F-Series와 함께 오버랩 또는 혼란을 일으킬 수 있습니다.

또한 호주와 남아프리카와 같은 해외 시장은 배출량과 고객의 요구 사항이 다르므로 더 무거운 레인저를 더욱 실용적으로 만듭니다. 대조적으로, 엄격한 미국 규칙과 Halvton-Pickup의 시장 잠재력에 대한 강력한 선호도는 크게 강화 된 중형 트럭에 대한 선호도입니다 (나는 그들이 잘못된 미국인들에게 물어볼 수 있다고 생각합니다). 마지막으로, 미국을위한 전문 레인저를 도입하는 데 필요한 개발, 테스트 및 인증 비용은 F-150의 인기와 광범위한 수용을 고려할 때 정당하지 않을 수 있습니다.

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