FIA의 리 멤버를위한 Mayer 팀의 선언

모하메드 벤 술레이 (Mohammed Ben Sulay)가 그를 석방 한 지 8 개월 만에 팀 메이어 (Tim Mayer)는 선거에서 현재 FIA 대통령과 대결 할 준비를하고 있으며 올해 말 국제 오토바이 관리 기관에서 가장 높은 위치에서 열릴 예정이다.

미국 메이어는 인디 카, 챔피언 카, IMSA 및 FIA에서 높은 수준의 모토 스포츠에서 다양한 경력을 쌓았으며, 지구력위원회, 비단 협의회 및 세계 자동차 스포츠 협의회와 함께 포뮬러 원 관리자의 회장으로 마법을 상장 할 수도 있습니다.

그러나 작년 11 월 이후 Mayer는 Ben Sulayem 조수 중 하나의 SMS 메시지가 올바른 검사에서 미국 그랑프리 주최자를 대표 한 후 발표 한 후 FIA 외부에있었습니다.

34 년 동안 스포츠를 마친 Mayer는 돌아올 때가되었지만 경영 기관 내의 전 동료들로부터 “우리가 거의 우리가있는 상태에서 거의 절망적 인”것으로 묘사 된 내용에 대답해야한다고 말했다.

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Mayer의 동기는 대통령 후보가 의도적으로 더 어려웠을 때 러너에게 그렇게하라고 지시 했음에도 불구하고 Ben Sulayem 리더십에 대한 대안을 제공하려는 욕구에서 비롯됩니다.

“지난 4 번의 총회를 보면 법령에 변화가 있었다고 말했다.”아, 이것은 현대화이다. 이것은 민주화입니다. 이것은 FIA 무결성을위한 것입니다. “그리고 마지막 4 개의 총회에서 전체적으로 볼 때, 당신이 보게 될 것은 이것이 FIA의 역사에서 가장 큰 것을 잡는 것입니다.

“그렇습니다. 의도적으로는 훨씬 더 어렵습니다. 그리고 회원들의 관심이 아닙니다.

“불행히도, 이러한 변경 사항을 개별적으로 볼 때 회원들에게 제시되기 때문에 각 변경 사항은 합리적으로 들립니다. 그러나 전체적으로 볼 때 그다지 많지는 않습니다.”

어려움에도 불구하고 Mayer는 여전히 그의 주요 팀원의 이름을 발표하지 않으며, 선택이 구성되는 방식에 따라 이에 대해 불리하다는 점을 지적합니다.

59 세의 소년은 그의 약속 중 일부가 2021 년 벤 술 레이 엠과 비슷하다는 것을 분명히하지만, FIA 회원들의 클럽은 현재 대통령이 위임 중에 이러한 약속을 이행했다고 생각하지 않았으며, 지금까지 노인 직원들 사이에서 높은 수준의 트래픽을 보았고 투명성 부족에 대한 주장을 수집했다.

Mayer는“모하메드는 몇 가지 좋은 아이디어를 달성했습니다. 소규모 클럽에 집중하고 소규모 클럽에 힘을주는 것이 좋은 생각이었습니다. “FIA의 개혁에 대한 아이디어는 좋은 생각이었습니다. 그러나 우리가 본 것은 환상입니다. 그리고 그것은 개혁의 환상입니다. 그것은 성실의 환상입니다.

“우리는 이제 Mohammed가 FIA 상원 의원들을 일방적으로 거부 할 수있는 상황을 가지고 있습니다. FIA 상원은 윤리와 금융 감시가 발생 해야하는 곳입니다. 따라서 잠재적으로 임명 된 사람들을 일방적으로 거부 할 수 있습니다.

“우리는 투명성을보고 투명성을 달성했지만 회원에 대한보고는 사건보다 투명하지 않습니다.

“그는 조직이 다양하고 다양한 목소리를 포함해야한다는 생각을 다루었습니다. 그러나 거의 모든 목소리, 특히 다양한 목소리, 일부 매우 유능한 여성들을 포함하여 그가 임명 한 거의 전체 높은 리더십 팀이 버려졌습니다.

“그래서, 그것은 엄청나게 문제가된다. 당신은 다양성에 대해 진지하게 이야기 할 수없고, 다른 목소리를 포함한 다음, 당신에게 말할 때 전체 세대의 리더십을 잃을 수는 없다. FIA는 그 관리 스타일의 효과적인 조직이되지 않을 것이다.”

승무원 인 F1이 그의 시대는 Mayer (왼쪽)를 가르쳤다. “가장 강력한 조직은 팀으로 일하는 사람들입니다.” Jose-Maria Rubio/Sutton 사진

Mayer는 Ben Sulayem의 첫 번째 용어는 대통령이 FIA 내에서 더 많은 권력을 주었다고 보았지만, 미국 도전자가 캠페인에서 성공 해야하는지 여부에 관계없이 당국을 스스로 사용하지 않고 이러한 많은 변화를 취소 할 것이라고 주장했다.

“내가 본 적이있는 모든 경험은 가장 강력한 조직이 팀으로 일하는 조직이라는 것입니다.”라고 그는 말합니다. “따라서 팀으로 일하러 가면 모든 구조물을 강화해야합니다. 따라서 일부 클럽이 투표 할 수 있고 명확하고 효과적인 방식으로 결정을 내릴 수 있도록 총회에 명확성을 명확하게 가져와야합니다.

“우리는이 모든 회원들의 클럽을 발표하기 위해 투표를하는 세계 협의회 회원들에게 정부를 돌려 보내야한다. 지금,이 세계 협의회 의원들은 회의 내용에 따라 클럽과 대화 할 수 없다. 그들은 그들이 선택한 사람들과 상담 할 수 없다.

“그렇습니다. 그렇습니다. 기본적으로 클럽을 회원들에게 거부하고 세계 협의회를 분리하고 더 많은 리더십을 거부하는 많은 정책을 반전시키는 것은 분명히 문제입니다.

“우리는 팀으로 일해야합니다. 아무도 세계 조직을 관리 할 수 ​​없습니다. 이것은 절대적으로 불가능합니다. 따라서 우리는 좋은 경영이 필요합니다. 우리는 FIA로 돌아갈 전문적인 경영이 필요합니다. 우리는 훌륭한 정치 지도자가 필요하며 토론이 필요합니다.

“나는 그들이 성공적인 조직을 가진 한 사람과 함께 끝난 적이 없었습니다. 그는 항상 훌륭한 아이디어를 생각해 내고 그들을 실행하기 위해 강화하는 사람들로 구성된 팀을 데려갔습니다.

“그리고 FIA 회장에 대해 전무 이사 또는 회사의 회장으로 생각하고 있다면, 대통령의 역할은 비전을 만들고 그 사람이 그 비전을 만들도록 행동하는 사람들에게 내 관리 스타일입니다. 그것은 스스로를 키우고, 그렇게하는 것뿐만 아니라, 그리고 그와 같은 시야뿐만 아니라, 그리고 그렇게하는 것입니다.

분명히 벤 술 레이 엠 (Ben Sulayem) 하의 FIA의 지시는 Mayer의 초점이지만 제안을 방해하지만 유일한 것은 아닙니다. 그의 아버지 인 McLaren Teddy Mayer의 전 감독과 전문적인 길이 넘어지고 충돌 한시기를 고려할 때, 그는 스포츠와 무기의 이동성을 가진 조직을 이끌어야 할 경험이 있다고 말합니다.

Mayer Manifesto에는 FIA -EI의 무제한 영역의 성장에 대한 주요 초점이 포함되어 있습니다.

“그 의미는 스포츠의 관리와 서비스를 돕는 특별한 개인이 있지만 FIA가 공무원의 깊은 기반을 개발하고 육성하는 데 좋은 일을하지 않는다고 생각합니다.” “내 말은, 말 그대로 가장 높은 수준의 스포츠에서 포뮬러 1의 깊이 1 열입니다. 우리는 F2와 F3을 약탈하여 한 레벨을 얻었습니다. 그 후에는 상당히 얇아집니다.

“전염병 기간 동안, 우리는 매니저의 세미나를 잃었습니다. 그들은 다른 하나만했지만 우리는이 HPP를 가지고 있습니다. [High Performance Program]내 생각에, 그것은 그것을하려는 매우 얇은 시도라고 생각합니다. 그리고 우리는 어려운 일이지만 깊은 인재 풀을 개발해야하지만 중요합니다. 궁극적으로 FIA가 스포츠를 제공하는 것은이 재능있는 사람들 그룹입니다.

“나는 주변에 있었던 것이 운이 좋았다 [long-time F1 race director, until his death in 2019] 찰리 휘트 (Charlie Whiting)는 15 년 동안 또는 환상적 이었지만 우리는 완전히 새로운 세대의 Charlie Whings를 개발해야합니다. “

Mayer는 최근 몇 년 동안 F1과 유리한 제조업체의 관심사로 가득 찬 WEC 계획을 미리 비교합니다. 제임스 모이 사진/게티 사진

Mayer는 또한 FIA가 다음 세트를 넘어서 미래 규제 개발에서 주요한 역할을 수행하는 것을보고 싶어하며, 장기적으로 경로를 내릴 수있는 내구성에서 월드컵 제조업체의 이익을 인용하면서.

“우리는 2020 년대에 우리가하는 일이 아니라 2030, 2032, 2034의 규정에 대해 논의해야한다”고 그는 말했다. “그리고 나는 그것이 랠리 -Ui RallyCross와 우리의 모든 주요 챔피언십의 기초에서 사실이라고 생각합니다. 지금은 잘하고 있지 않은 FIA의 중요한 요소라고 생각합니다.”

Mayer의 스포츠 경험은 분명하지만 FIA의 명성은 최근 몇 년 동안 손상되었다고 생각하며, 이는 이동성에 대한 책임에 성공할 수있는 능력에 영향을 미칩니다.

“내가 스포츠에서 얼마나 자랐는지 – 말 그대로 스포츠에서 자랐다는 것을 의미합니다. 나는 또한 그 이동성에 대해 놀라운 존경을받는 사람이기도합니다.” “그리고 저의 관점에서, 그들은 소규모 이동성 클럽의 귀환에 가장 큰 영향을 미칠 수 있고, 프로그램에 참여하고 정부 전략에 영향을 미치며 진정으로 수백만 명의 사람들의 삶에 지속적인 영향을 미칠 수 있습니다.

“이것은 꽤 특별한 기회입니다. 그리고 그것이 내가 달리고있는 또 다른 이유입니다. 왜냐하면 나는 우리가 FIA의 세계적인 명성을 갱신하여 수백만 명의 사람들의 삶에 영향을 줄 수 있다고 생각하기 때문입니다.”

Mayer는 자신의 선언문의 이동성 측면을 구축하기 위해 전문가에게 의존했다고 말합니다. 그것이 가장 작은 경험의 영역이기 때문입니다. 그러나 동시에, 그는 다양한 회원 그룹이 그를 도전하기 위해 리더십에 대한 접근 방식의 증거라고 말합니다.

“우리는 사람들을 테이블에 데려오고 문제를 실제로 이해하고 문제를 해결하기 위해 진정한 아이디어를 생각해 내야합니다.” “”나는 더 잘 알고있다 “고 말할뿐만 아니라.”