Ducati MotoGP 모터사이클 라이더의 놀라운 주장

Ducati의 1년 된 자전거와 최신 버전의 기계 사이의 차이점은 2025 MotoGP 시즌의 핵심 스토리 중 하나였습니다. 그러나 이로 인해 “너무 많은 드라마”가 만들어졌습니까?

이는 VR46 Ducati 라이더 Franco Morbidelli의 견해입니다. 그는 1년 된 Ducati GP24를 타고 1년을 보냈지만 다양한 사양에 대한 동료 Ducati 라이더의 결과와 데이터를 통해 사양이 캠페인 전반에 걸쳐 해롭다는 사실을 발견했습니다.

특히 최신 버전의 Ducati 엔진이 중단된 오프 시즌 이후에는 GP24/GP25의 급격한 차이가 없었다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

따라서 Morbidelli, Fermin Aldeguer 및 2025년 성공 스토리 Alex Marquez가 사용할 수 있는 제작 기계와 Marc Marquez, Pecco Bagnaia 및 Fabio Di Giannantoni의 작업용 자전거 사이의 차이점은 Ducati에 따르면 매우 개별적이고 심지어 세부적이라고 설명할 수 있습니다.

2025 엔진은 약간만 달랐지만 새로운 지상고 장치와 결합하면 Bagnai를 완전히 뒤흔드는 방식으로 무게 균형이 변경되었을 수 있습니다. 2025년의 항공기 설계는 1년 내내 서비스를 시작하고 중단하는 데 소비되었습니다. 분리기가 일관되지 않는 섀시 및 스윙암 사양도 마찬가지입니다.

Ducati는 이러한 차이점을 근본적인 것으로 보지 않았습니다. 그리고 두카티 위성 라이더이지만 제조업체의 직원은 아니고 Bagnai의 좋은 친구이기도 한 모르비델리도 두카티와 같은 느낌을 받는 것 같았습니다.

내년 VR46에서 정확히 어떤 사양의 핸드바이크를 탈 것인지 묻는 질문에 그는 언론에 “그것은 별로 중요하지 않다고 생각합니다”라고 말했습니다.

“Ducati는 훌륭한 패키지이자 훌륭한 엔진입니다. 사물을 실제 진행된 모습으로 보고 싶다면 모두가 어려움을 겪었습니다. [regardless of spec] – 24년, 25년, 상관없습니다. 모두가 가끔, 어떤 경우에는 어려움을 겪습니다. 그러니 별로 상관없어요.”

Morbidelli는 자신이 GP25를 운전하지 않았다고 인정했습니다. 그는 발렌시아에서 열린 마지막 라운드에서 연설했기 때문에 다음 시즌 이후 테스트에서 상황이 바뀔 수 있습니다. 단, 알렉스 에스파가로와의 심한 충돌로 부상을 입어 결장했습니다.

“올해 무슨 일이 일어났는지 이제 마지막 경주이므로 좀 더 공개적으로 이야기할 수 있습니다. 하지만 ’24-’25-’26, 20대 사이에는 드라마가 너무 많았습니다.” Morbidelli는 계속 말했습니다.

“두카티는 훌륭한 패키지입니다. 아주 잘 작동하는 패키지입니다. ’24, ’25’, 26′, ’23, ’21, 2020년부터 아주 잘 작동합니다. 그러니까…’25를 사용해본 적이 없기 때문에 말씀드릴 수는 없지만, 두 가지를 모두 시도한, 어떤 의심 등으로 인해 이 사양을 오가는 라이더들의 성능을 본 적이 있습니다.

“존경하는 마음으로 말씀드리면 이것 패키지가 더 좋습니다…분명히 다른 패키지보다 더 좋습니다…말할 수 없습니다. 두 패키지 모두 잘 작동할 때 정말 훌륭하다는 점만 말씀드릴 수 있습니다. 그리고 그들이 최고의 성과를 내지 못한다면 그들은 어려움을 겪게 됩니다. 우리가 2024년 투쟁에서 보았듯이, 25년 투쟁에서 보았듯이 말입니다.

“음, 명확하게 분석해야 한다면 2025년은 2024년보다 훨씬 덜 고생했습니다. 기본적으로 Marc P1-P2를 일년 내내 보았기 때문입니다. 그는 다른 누구보다 훨씬 덜 고생했고 인도네시아에서만 고생했습니다. 우리는 그의 2025년 투쟁을 한 번만 보았습니다.

“다른 25명의 드라이버들도 때때로 어려움을 겪었습니다. 다른 24명의 드라이버들도 마찬가지였습니다. 간단히 말해서 제게도 그런 일이 일어났습니다.”