Damon은 자신의 HyperSport Race 전기 슈퍼바이크가 70% 완성되었다고 주장합니다!

Cheol min Dec 11, 2025 Dec 11, 2025 1 min read

Damon Inc.는 HyperSport Race 프로토타입 개발에 대한 업데이트를 발표하여 차세대 하드웨어가 약 70% 완성되었다고 보고했습니다.

주요 구성 요소가 완성되었으며 구조 시스템 테스트가 완료되었으며 주요 엔지니어링 작업이 진행 중이라고 합니다. 회사는 주조 및 가공 부품이 약 70% 완료되었으며 섀시 주조부터 서스펜션 및 전자 장치에 이르기까지 주요 어셈블리의 생산이 내부 예측과 일치한다고 밝혔습니다.

또한 Damon은 단기 상용 부품, 제동 시스템, 휠 및 전기 하위 시스템의 조달이 예정된 이정표를 향해 계속해서 진행되고 있으며 공급업체 예측은 계획된 조립 일정과 일치한다고 보고합니다.

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이러한 기술적 이정표에도 불구하고 Damon의 광범위한 비즈니스 상황은 엔지니어링 발전을 상업적 현실로 전환하는 회사의 능력에 대한 중요한 질문을 제기했습니다.

업계 보고서에 따르면 Damon은 한때 야심적이었던 사업으로 인해 인력이 극적으로 감소했으며, 최근 서류를 기준으로 계약자 2명을 포함해 13명이 급여를 받는 것으로 보고되었습니다. 이 숫자는 최고 성장 단계의 100개 이상에서 감소했습니다.

이러한 삭감은 전직 임원, 미지급 임대료 청구 및 브랜드를 둘러싼 기타 법적 문제와 관련된 일련의 소송과 동시에 발생했습니다. 성장 단계에서 선전되었던 회사가 제안한 생산 시설은 이제 실현된 것으로 보이지만, 2020년에 처음 본 자전거의 생산 계획은 아직 고객에게 배송되지 않았습니다.

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Damon의 초기 HyperSport 및 HyperFighter 모델에 보증금을 예치한 예약 보유자의 경우 HyperSport Race의 지속적인 개발은 엔지니어링 작업이 계속되고 있다는 확신을 제공할 수 있지만 아마도 다른 모델보다는 실제 자전거가 개발 중인 것을 선호할 것입니다. 그러나 직원 감원, 법적 문제, 명확한 생산 경로 부족 등으로 인해 관찰자들은 현재 진행 상황이 회사가 직면한 심각한 운영상의 장애물을 극복하기에 충분한지 여부에 대해 의문을 제기하게 되었습니다.

성명서에서 Dom Kwong CEO는 구성 요소 완성을 HSR(HyperSport Race) 프로그램의 발전으로 규정하고 엔지니어링이 핸들링 성능으로 어떻게 변환되는지에 대해 흥분을 표명했습니다. 그럼에도 불구하고 업계의 많은 사람들과 Damon의 자체 예약 커뮤니티에서는 프로토타입의 개발 이정표가 도로에서 생산 오토바이를 생산할 것인지에 대한 불확실성이 남아 있습니다.