Daikoku PA에서 2025년을 맞이합니다

2025년에 오신 것을 환영합니다! 언제나 그렇듯이 1월이 시작됩니다. 스피드헌팅 특히 도쿄 오토 살롱이 며칠 앞으로 다가온 가운데 일본 자동차 문화에 중점을 두고 있는 한 해입니다. 그리고 우리는 올해 크게 성장할 것입니다.

하지만 일본 최대의 애프터마켓 튜닝 쇼와 이를 둘러싼 모든 자동차 모임에 얽매이기 전에 지난 10년 동안 확고히 자리잡은 전통인 다이코쿠 주차장에서 열리는 비공식 새해 모임부터 시작해 보겠습니다.

매니아들은 연초 첫날부터 요코하마의 가장 상징적인 자동차 모임 장소로 모여들지만, 일반적으로 1월 3일에 가장 많은 방문객이 모입니다. 참석할 계획이라면 다이코쿠에 일찍 도착하는 것이 필수입니다.

아침 8시가 되기 전에 들어갔더니 이미 자리가 꽉 차 있었어요.

그 다양성은 그야말로 어마어마했습니다. 일본의 자동차 문화를 그토록 독특하게 만드는 완벽한 예입니다. 예를 들어 위의 사진을 찍으세요. 80년대 포드 밴 옆에 주차된 1960년대 Prince Skyline과 Lancia Delta Integrale가 트리오를 완성합니다. 일본에서만 볼 수 있는 광경입니다.

Daikoku PA에서는 항상 멋진 차량 조합을 보장받을 수 있지만, 새해 모임에는 Ferrari 575 Superamerica 바로 뒤에 주차된 흰색 McLaren P1과 같은 특별한 차량이 추가로 나타납니다.

우리는 몇 년 전에 이 Srosek 964를 보았지만 이러한 희귀한 자동차의 경이로움을 보는 것은 항상 즐거움입니다.

여기서는 이미지의 흐름을 방해하지 않겠습니다. 그들은 정말로 스스로를 말합니다.

이와 같은 순간은 다이코쿠와 같은 모임 장소를 보존하는 것이 얼마나 중요한지 깨닫게 해 줍니다.

순수한 자동차 열정이 유기적으로 축하되는 행사를 또 어디에서 볼 수 있습니까?

내가 이것을 언급하는 것은 우스운 일이다. 왜냐하면 내가 모든 것을 흡수하고 있을 때 경찰이 나타나서 PA 시스템을 통해 모두에게 떠날 시간이라고 말했기 때문이다.

이 이른 아침의 청소를 촉발한 원인이 무엇인지는 잘 모르겠습니다. 어쩌면 트럭 운전사가 주차 공간을 빼앗긴 것에 별로 기뻐하지 않았을 수도 있지만, 많은 사람들을 놀라게 했습니다.

등의 의견을 많이 들었습니다. “뭐야, 벌써?” 그리고 “정말요, 오늘요?”

발표에도 불구하고 대부분의 사람들은 짐을 싸서 서두르지 않았습니다.

아직 보지 못한 차가 100여 대 정도 있었고, 경찰이 고속도로에서 다이코쿠 PA의 나선형 진입로를 막기 전에 늦게 온 몇몇 사람들이 몰래 들어왔습니다.

나는 일반적인 문제 구역인 주차장 꼭대기까지 올라갔고, 아니나 다를까 트럭 공간이 완전히 차지했습니다.

10여분 동안 쉴 새 없이 엔진을 가동한 람보르기니 승무원들은 드라마틱한 모습으로 주차를 했다. 그중에는 심지어 Reventón도 있었습니다. 여전히 완전한 재고가 있고, 단연 가장 조용한 제품입니다.

끊임없는 경찰 발표, 비명을 지르는 엔진, 배기음으로 인해 전체 장면이 혼란스러워졌지만 가능한 최선의 방법이었습니다. 올해의 잊지 못할 시작을 만들었습니다.

이 시점에서 다이코쿠를 오가는 진입로는 정체되었습니다. 떠나는 자동차는 많은 소유자가 나갈 때 발사를 수행하는 즉석 롤아웃 퍼레이드에 참가해야 했습니다.

보류는 사실 변장한 축복이었습니다. 이 놀라운 De Tomaso Pantera처럼 제가 놓쳤던 자동차를 발견할 수 있는 더 많은 시간을 제공했습니다.

그리고 심지어 Daihatsu Charade De Tomaso(비앙카 변형)도 있습니다. 얼마나 멋지나요?

오전 10시가 되자 장소는 거의 텅 비었습니다. 이는 Daikoku PA 신년 대회의 신기록이었습니다!

경찰관이 다가와서 나에게 사진 찍는 것을 멈추고 떠나라고 말했지만, 그렇게 하는 동안 나는 몇 장의 사진을 찍지 않을 수 없었던 마지막 차 한 대를 발견했습니다.

내 말은, 정품 Lancia 037 Stradale을 얼마나 자주 보시나요? Martini Racing 상징도 마찬가지죠? 견과류!

위에 체리? 집에 오는 길에 새로 구입한 BMW M4 Cabrio를 타고 고속도로에서 약간의 재미를 느꼈습니다. 무게가 1톤이 조금 넘는 Lancia는 Abarth 슈퍼차저가 최대 부스트에 도달했을 때에도 여전히 제 위치를 유지했습니다.

이상으로 2025년 나의 첫 자동차 모험이 끝났습니다! 올해 남은 시간도 비록 다이코쿠 주차장에서의 짧은 아침이었지만 올해만큼 좋았기를 바랄 뿐입니다.

디노달레 카르보나레
인스타그램: dino_dalle_carbonare
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