2027 Lexus LFR : 우리가 아는 모든 것

Toyota는 새로운 경주 용 자동차를 짓고 있습니다. 우리는 2022 년 도쿄 오토 살롱에서 첫 번째 GT3 개념을 보았고 그 이후 모든 스파이 비디오와 특허 이미지는 원래 개념처럼 보이는 차량을 보여주었습니다. 그러나 그것은 트랙에만 국한되지 않습니다.

Toyota는 GT3의 길 바운드 버전을 제공 할 것이며, 미국에서는 거의 확실히 Lexus Bath를 운반 할 것입니다. LFR이라고 불리는 것은 2026 년 초에 인종 버전이 데뷔 할 것으로 예상되며 그 후 곧 도로 모델이 이어질 것으로 예상됩니다.

Lexus는 지난 몇 달 동안 미묘한 팁을 떨어 뜨 렸습니다. 즉, 자동차는 완전한 미스터리가 아닙니다. 우리는 가능한 한 많은 세부 사항을 마무리했습니다. 다가오는 Lexus LFR에 대해 알아야 할 모든 것이 있습니다.

무엇이라고 부를까요?

GT3 이름은 Toyota의 2022 개념에서 유래하지만 출시시 공식 이름은 변경되어야합니다. 로드카는 미국에서 렉서스 욕조를 가지고 있어야하며 LFR이라고 불릴 수 있습니다. 이는 사랑하는 LFA의 후계자 역할을합니다. LFR은 또한 RC 및 LC 쿠데타에 의해 남겨진 구멍을 채울 것이며, 둘 다 2025 년 모델 연도 이후에 분리 될 가능성이 높습니다.

Lexus LFR은 어떻게 생겼습니까?

사진 : Nick Lynch / Instagram

많은 스파이 비디오와 특허 이미지 (아래)는 GT3 개념과 비슷한 길고 슬림 한 쿠페를 보여줍니다. 이 비디오의 테스트 차량에는 공격적인 스플리터, 카나드, 날개 및 라디에이터가있는 거대한 후드 통풍구가있는 대규모 하부 범퍼 오프닝이 포함되어 있습니다.

2022 년 6 월에 발견 된 특허 이미지는 직접 GT3를 언급하지 않습니다. 그러나 생산 모델을 미리 봅니다. 그것은 스트리트 레게 버전의 개념에서 기대할 수있는 것 같습니다.

자동차는 전면 스플리터와 후드 환기를 보존하여 훨씬 덜 공격적입니다. 경주의 큰 날개는 특허권에서 자동차에 빠졌지 만 여전히 중요한 백 디퓨저, 삼각 악센트가있는 미등 및 LFA를 연상시키는 환기 개구부가 있습니다.

객실이 뒷바퀴 바로 앞의 몸에 뒤로 밀려 나면서 길다. 지붕과 바디가 프로파일에 설정된 메르세데스 -AMG GT처럼 보입니다 (회사가 AMG GT와 함께 LFR을 테스트하는 것을 고려할 때 조립). 개구부가있는 대규모 전면 스크린은 누군가의 송아지를 태우는 길을 벗어난 측면 이발적 인 배기 팁을 수용하는 것처럼 보입니다.

여기에 묘사 된 재생산은 LFR이 도로에 도달 할 때 어떤 모습 일 수 있는지 상상합니다.

Lexus LFR은 어떤 엔진을 가지고 있습니까?

Lexus는 LFR을 이끌어 낼 수있는 것에 대한 힌트를주지 않았습니다. 그러나 최근의 스파이 비디오는 자동차의 배기 노트를 잡았으며 필드에서 최소한 V-8처럼 들렸습니다. Lexus RC F GT3를 구동하여 500 마력 이상을 만드는 자연 흡기 5.2 리터 V-8 엔진의 개발을 사용할 수 있습니다.

Lexus RC F는 매일 작업하기 위해 실행할 수 있습니다. 또한 자연적으로 흡인 된 V-8 엔진이 있지만 472 마력을 만들면서 5.0 리터 만 대체합니다. 아마도 3.9 초 만에 RC F- 트랙 버전을 시간당 60 마일로 얻는 것이 힘이지만 V-8이 생산 차량을 운영하는지 확실하지 않습니다. 앞 유리 앞에는 충분한 공간이 있습니다.

자동차의 하드 히트 F 기반 버전에는 순수한 연소력 (및 8 개의 실린더)이있을 가능성이 있지만, 모델의 다중 보행자 트리머는 더 작은 엔진과 하이브리드 설정을 도입 할 수 있습니다. Lexus는 2024 RC에 241 마력을 제조하는 터보 차저 4 기통 엔진과 260 마력으로 자연적으로 흡인 된 3.5 리터 V-6을 제공합니다.

그러나 그것은 모두 세트 -UP에서 자동차가 어디에 있는지에 달려 있습니다.

Lexus LFR은 언제 데뷔할까요?

사진 : u / viper287 / reddit

Toyota Racing- David Wilson 대통령은 2024 년 초 GT3 레이서 자동차가 1 월 24 시간 동안 Daytona에서 데뷔 할 수 있다고 제안했습니다. 그러나 로드카는 나중에 나타나지 않을 것입니다.

Lexus-Badged Sports Car는 2026 년 이전에 GT3 레이스를 보지 못하는 이유 중 하나입니다. 2025 시즌에 대비해야하지만 Toyota는 도로가 진행중인 모델의 개발에 장애물로 인해 1 년을 지연시켜야한다고 주장했습니다. 우리는 Toyota가 다음 해에 판매되기 전에 2025 년 말 중반에 소개 할 것으로 기대합니다.

비용은 얼마입니까?

사진 : Carspymedia

외향적 인 Lexus RC F 최종 버전은 $ 94,120에서 시작하는 반면 터보 차저 4 기통의 RC 레벨은 $ 46,915입니다 (두 가격 모두 대상 수수료가 포함됩니다). Lexus의 현재 라인업은 LC500으로 구성되며 2025 년에는 $ 101,200의 시작 가격이 있습니다.

즉, 우리는 LFR 이이 두 모델보다 더 비싸기를 기대합니다. LFA가 새로워 졌을 때 엄청난 $ 375,000에서 시작했으며 Nurburgring -Trim에게 최대 445,000 달러의 비용이 들었다는 것을 잊지 마십시오. LFR은 아마도 그렇게 비싸지 않을 것이지만 우리는 기다렸다가 볼 필요가 있습니다.