ChargePoint는 EV 충전기 파괴 행위를 억제 할 계획이 있습니다
미국 최대의 충전 네트워크 중 하나 인 ChargePoint는 모든 위치에서 EV 충전기 기물 파손을 줄이려는 계획을 발표했습니다.
이 계획에는 두 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 첫째, ChargePoint는 케이블 도난을 방지하도록 설계된 새로운 컷 저항 케이블을 도입하고 있으며, 여기에는 “케이블에 통합 된 새로운 컷 저항성 재료”가 포함됩니다.
제품 관리의 ChargePoint 부사장 Steve Farrell은 설명했습니다 직전 케이블에는 실제로 케이블 전체에 전략적으로 배치 된 강철이 포함 된 특허 출원 기술이있어 볼트 커터 또는 도둑이 사용하는 기타 절단 도구를 중지합니다. 이 새로운 기술의 단점은 케이블이 덜 유연하다는 것입니다.
관련 : Tesla Model Y vs Genesis GV60- 가까이 있지만 명확한 승자가 있습니다.
ChargePoint는 또한“ChargePoint Protect”라고 불리는 실시간 경보 시스템을 출시하고 있으며, 이는 회사가 충전소의 보안을 향상시킬 것이라고 주장합니다. 이 시스템은 ChargePoint의 현재 스피커, 스크린 및 조명에 통합되며 기물 파손을 감지 할 때 고객, 스테이션 소유자 및 법 집행을 알릴 수 있습니다.
경보 시스템은 기존 스테이션 소유자에게 공적 소프트웨어 업그레이드를 통해 무료로 제공됩니다.
ChargePoint
ChargePoint 가이 작업을 수행하는 이유
정말 명확하게하자 : 이것은 ChargePoint의 장비를 보호하는 것입니다.
경보 시스템은 도둑을 막기위한 것이며 개인 안전을 증가시키지 않습니다. ChargePoint는 ChargePoint Protect는“충전 케이블 변조를 실시간으로 감지하고 파괴자를 억제하기 위해 경보 시스템을 자동으로 참여시킬 수 있다고 말합니다.
절단 내성 케이블은 두 번째 방어선 역할을합니다. Vandals가 경보 시스템을 무시하면 케이블을 절단하는 것이 훨씬 어려워지고 장비를 조작하는 데 소요되는 시간은 범죄를 추구하는 것을 방해 할 수 있습니다.
ChargePoint는 두 개의 도난 방지 기술이 스테이션 소유자의 수리 비용을 줄일 것으로 예상합니다.
관련 : EV 판매는 2024 년에 높이를 기록하기 위해 급증합니다. 이익의 뒤에 무엇이 있습니까?
소노마의 ChargePoint/카운티
작동할까요?
ChargePoint는 전국적으로 백만 명이 넘는 충전기를 보유하고 있으며 최근에는 하나의 단일 포트에 여러 충전 플러그를 결합한 새로운 “Omni 포트”를 도입하여 네트워크가 국가에서 가장 크고 다재다능한 것 중 하나입니다.
EV 소유자가 전력 수준이 낮을 때 차량을 자주 충전한다는 점을 고려할 때, 충전 지점 스테이션이 접근 가능하고 좌절을 피하기 위해 올바르게 작동하는 것이 중요합니다.
관련 : Ford Mustang GTD 미국의 Spirit of America가 가장 극단적 인 머스탱입니까?
ChargePoint 스테이션은 또한 지방 자치 단체 또는 대상과 같은 주요 소매 업체의 주차장과 같은 교통량이 많은 지역에 자주 있습니다. 장비를 효과적으로 관리하는 것은 이러한 조직과의 강력한 파트너십을 유지하고 비즈니스 흐름을 유지하는 데 필수적입니다.
ChargePoint의 CEO 인 Rick Wilmer는“우리는 기물 파손의 희생자로 생각하지 않습니다. 그러나 고객뿐만 아니라 업계를 위해이를 해결하는 데 책임이 있습니다.”라고 말했습니다.
볼보
마지막 생각
인기있는 위치에 기능적 충전소가있는 것은 범위 불안을 완화하고 EV 채택을 가속화하는 주요 항목 중 하나입니다. 가치가있는 것에 대해, ChargePoint는 적어도 기물 파손으로 인한 다운 타임을 예방하는 측면에서이를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
충전 케이블을 지속적으로 교체하는 것이 비싸 질 수 있으므로 돈을 절약하는 건전한 전략이기도합니다.
그럼에도 불구하고 도둑이 케이블을 훔치기를 원한다면 길을 찾을 수 있습니다. 나는 전략적으로 배치 된 강철이 얼마나 도움이 될지 잘 모르겠지만, 알람이 울리는 동안 도둑이 일하고 싶지 않을 것입니다.
관련 : 젊은 미국인의 거의 절반이 차를 소유하고 싶지 않습니다.