Cadillac이 우리에게 고성능 핫 해치를 주었다면 어떨까요?

“핫 해치”는 분명히 유럽의 발명품이지만, 퍼포먼스 카의 흥미 진진한 성능 스파크와 기능 일일 드라이버의 실용성의 완벽한 조합 – 해치백은 전 세계의 많은 자동차 애호가들에게 가장 논리적 인 개인 교통 선택입니다.

더 이상이 시장 부문을 차지하는 것은 평범한 용의자 일뿐 만 아닙니다. Volkswagen GTI, Golf R, Mini Cooper S 및 Cooper JCW는 여전히 관련성이 높고 게임에서 그 어느 때보 다 관련성이 높지만, 우리는 Toyotas Gr Corolla, Hyundais Ioniq 5 N을 통한 핫 해치백 접근성의 부활을 보았습니다.

국제 시장에서 럭셔리 브랜드는 핫 해치 부문에 들어 갔으며, 종종 모델 배열에서 여러 수준의 성능을 제공합니다. 예를 들어, Audi S3 및 Rs3는 “Sportbacks”로 판매되며 Mercedes-AMG는 A35 및 A45 해치백을 제공하고 BMW는 M135를 제공합니다.

이 모델은 글로벌 자동차 애호가들이 많이 인기를 얻고 있지만, 북미는 메르세데스 -AMG A35 해치 및 C43 부동산과 같은 드문 캐나다 예외를 제외하고는 4 도어 세단 변형을받는 것으로 보입니다.

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캐딜락은 사람들에게 그들이 가질 수없는 금지 된 열매를 줄 수있었습니다.

열정적 인 애호가와 드문 드문 아드레날린 중독자의 외침에도 불구하고 북미는 핫 해치백과 관련하여 막대기의 짧은 끝을 얻는 경향이 있습니다. 다행스럽게도 적어도 우리는 폭스 바겐 GTI 및 Golf R, Toyota Gr Corolla 및 Honda Civic Type R을 얻지 만,보다 고급스러운 시설과 결합 된 훨씬 우수한 힘과 취급을 제공하는 전체 공연 클래스의 핫 해치를 놓치고 있습니다.

물론, 우리는 4 도어 세단 형태로 이러한 많은 모델에 액세스 할 수 있으며, 때로는 Mercedes-AMG CLA45 및 BMW M235 XDRIVE Grun Coupepe와 같은 “4 도어 쿠페”로 판매되는 경우가 많지만, 우리는 어쨌든 개선 된 기능으로 동일한 성능을 제공하는 더 실용적이고 더 나은 전통적인 해치백 바디 스타일을 박탈당했습니다.

캐딜락이 독일 라이벌에 대한 그의 지배력을 주장 할 수있는 독특한 기회?

캐딜락은 세상에 독일군이 현재 제공하는 것보다 더 흥미로운 스포츠 세단을 만들 수 있음을 보여주었습니다. 4 개의 휠 드라이브, 빠르게 변화하는 자동 변속기 및 터보 차지가 저주됩니다. Cadillac은 6 단 수동 기어 박스와 CT5-V Blackwing으로 캡 아래에 과급 된 6.2 리터 V8 엔진을 갖춘 새로운 후 륜구동 감독 세단 세단을 여전히 판매하는 유일한 제조업체입니다.

다소 덜 강력하지만 고르지 않은 CT4-V Blackwing과 마찬가지로 BMW M3에게 뒷바퀴 드라이브와 함께 수동 기어 박스의 거룩한 짝짓기를 제공하는 돈에 대한 진지한 경주를 제공합니다. Cadillac은 최고의 내장 성과 참여에 대한 명성을 향상시킴으로써 에스컬레이드 모델 이외의 주류 문화적 관련성을 되찾았으며 브랜드의 “Useri -era”는 오랫동안 사라졌습니다.

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캐딜락의 블랙 윙 모델의 흥미 진진한 흥분을 작고 다소 저렴한 패키지로 증류하면 캐딜락의 성능 평판을 더욱 높이는 데 도움이 될 수 있지만 브랜드는 브랜드가 젊은 구매자가 더 쉽게 액세스 할 수있게 해줍니다. 터보 차저 4 개의 카일 린더 엔진, 트릭 4 륜 구동 시스템 및 몇 개의 종소리와 휘파람에서 약 400의 전력 그림을 선택한 수동 기어 박스를 버리면 확실히 판매 될 것입니다.

60,000 달러 미만의 가격이 책정되면,이 가상의 “CT3-V Blackwing”뜨거운 냄새는 Toyota Gr Supra와 Ford Mustang GT로 경쟁 할 수 있습니다. 그것은 특별한 다른 차량 스타일을 제공 할 것이지만, 그 성능은 너무 멀지 않을 것이며 확실히 우수한 일일 드라이버 일 것입니다.

“Fastback”변형은 CT3 -V Blackwings Appel을 확장 할 수 있습니다

여기 Autoblog에서 따뜻한 해치에 대한 우리의 사랑에도 불구하고, 북미의 일반적인 고성능 프리미엄 브랜드 부화 제안이 부족한 신뢰할 수있는 이유가 분명히 있습니다. 어떤 이유로 든 많은 북미 구매자가 더 전통적인 3 박스 스타일의 4 도어 세단의 모습을 선호하기 때문입니다.

모델의 “Sportback”또는 “Fastback”변형은 너무 많은 기능을 손상시키지 않으면 서보다 전통적인 형태를 제공함으로써 가상의 CT3 -V Blackwing의 매력을 확장하는 데 도움이 될 수 있습니다. “Fastback”변형이 더 나은 판매자가 될 것이라는 보장은 없습니다. 예를 들어, Audi RS6 Avant는 몇 년 전에 “금지 된 과일”지위 덕분에 RS7 Sportback보다 북미에서 큰 인기를 얻었습니다.

마지막 생각

아마도 RS6 Avant 레슨은 여기에 사용될 수 있습니다. 즉, Cadillac은 독일 라이벌의 고성능 해치 스테이트 사이드를 제공하는 것을 꺼려 할 수 있음을 의미합니다. Hatchback Goise에서 CT3-V Blackwing은 학급에서 유일한 종류의 제안이 될 것입니다. 즉, 이론적으로 이런 무언가를 구걸 한 거의 모든 애호가를 이길 수 있습니다.

Cadillac과 같은 브랜드가 어떻게 이와 같은 제품을 그리는 지 보는 것은 확실히 흥미로울 것입니다. 어쩌면 사랑하는 컬트 클래식의 영적 후계자 인 Chevrolet Cobalt SS, CT3-V Blackwing은 Cadillac이 빠르고 흥미 진진한 공연 술집보다 환상적인 공연 자동차를 만들 수 있다는 것을 세상에 증명할 수 있습니다.

캐딜락이 트렌디 한 EV 라인업으로 가솔린 성능 설정을 확장하는 것을보고 싶습니까? 적절한 가격으로 가상의 CT3-V Blackwing을 구매하도록 설득 될 수 있습니까, 아니면 대신 독일 딜러를 발견하고 갈 것입니까? 의견에 어떻게 느끼는지 알려주십시오 – 우리는 당신의 의견을 듣고 싶습니다!

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