Byd EVS는 일본의 Toyota를 이끌고 있습니다.

Byd는 블록에서 새로운 아이로 널리 알려져 있지만 국내 자동차 제조업체가 일반적으로 지배하는 외국 시장에서 큰 스플래시를하고 있습니다. 당 ElecrektrekByd는 Toyota의 잔디에서 이사하여 일본 자동차 제조업체보다 일본에서 더 많은 EV를 판매했지만 슬림 한 마진은 얇습니다. 숫자에 관계없이, 그들이 일반적으로 지배하는 시장에서 Toyota를 때리는 것은 무시해서는 안되는 엄청난 이정표입니다.

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Byd는 첫해에 EV 판매에서 Toyota를 통과했습니다.

Byd는 전 세계적으로 그 자체로 이름을 만들고 있으며 현재 70 개국 이상에 존재합니다. 중국 자동차 제조업체의 저렴한 EV는 자국의 레거시 자동차 제조업체에 압력을 가해 왔으며, 그 결과 많은 레거시 자동차 제조업체가 생산 시설을 폐쇄하고 비용을 절감 할 수있는 더 많은 방법을 찾고 있습니다.

이 이야기는 일본에서 계속되고 있으며, Byd는 첫해에 EV 세그먼트에서 Toyota를 능가하는 일본에서 계속됩니다. 일본 자동차 딜러 협회에 따르면 CarnewschinaByd는 Toyota의 2,038에 2,223 eV를 판매했습니다. 그것은 거대한 숫자 나 차이는 아니지만 BYD가 일본에서 견인력을 얻고 있음을 나타냅니다.

Byd는 시장 리더들에게 도전하기 위해 일본 라인업을 구축하고 있습니다.

Toyota의 EV 판매는 전년도에 비해 30% 감소했으며, 이는 세계 최대의 자동차 제조업체가 판매를 통해 잘 어울리지 않습니다. 반면에 Byd의 EV 판매는 전년 대비 50% 이상 증가했습니다.

중국 자동차 제조업체는 2023 년 Atto 3과 함께 일본에서 일을 시작했습니다. 약 30,000 달러부터 시작하여 Atto 3은 Nissan Ariya와 Toyota BZ4X와 외국 경쟁을 제공했습니다.

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Byd는 다음 해에 돌고래와 물개를 포함하여 일본의 제품에 더 많은 EV를 추가했습니다. 돌고래는 전기 해치백으로 도요타 프리우스 (Toyota Prius)를 취하기위한 전기 해치백으로, 하이브리드가 오늘날의 길을 가질 수있는 트레일을 타격했습니다. 돌고래는 또한 업계 최초의 전기 자동차 중 하나 인 닛산 리프와 경쟁합니다.

전기 중간 크기의 패스트 백 세단 인 BYD SEAL은 2024 년 6 월에 공식적으로 데뷔했으며 불과 2 개월 후 일본에서 최고의 판매 수입 EV였습니다. 올해 Byd는 중형 전기 SUV 인 Sealion 7을 출시 할 계획입니다.

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Toyota는 수소에 대한 곡을 바꿀 수 있습니다

대부분의 다른 자동차 제조업체는 전기화로 이사했지만 Toyota는 수소를 초래하고 있습니다. 다행히 일본 자동차 제조업체는 ~할 것 같다 – 적어도 약간의 곡을 바꾸십시오. 최소한 Toyota는 수소에 베팅을 헤딩하고있는 것 같습니다.

Mirai는 2014 년에 출시되었으며 그 이후로 10 년 동안 약 27,500 대만 판매되었습니다. 그 데이터가 손에 들고, Toyota는 적어도 승용차에 관해서는 패배를 기꺼이 인정하는 것 같습니다. 그러나 상업용 차량은 여전히 ​​테이블에있을 수 있습니다.

Macquarie Capita의 아시아 에너지 전환 및 상품 책임자 인 James Hong은“모든 수준에서 수소는 승용차의 실패였습니다. 말했다 금융 시간. “아직도 우리가 아직 답을 얻지 못한 곳은 상업용 차량 또는 고정 에너지 저장 수요에 있습니다.”

Toyota는 더 많은 수소 구동 승용차를 개발하는 대신 트럭 제조 자회사 인 Hino Motors가 다른 라이벌과 협력하여 비용을 상쇄하는 데 도움을주고 있습니다. 잠재적 인 동맹국에는 현대, BMW 및 Mitsubishi Fuso Truck 및 Bus Corporation이 포함되며, 이들은 모두 수소 구동 차량에 투자했습니다.

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흥미롭게도, Toyota의 일부 상위 업은 수소 승용차를 완전히 포기하지 않을 수 있습니다. 내부자들은 일본 자동차 제조업체가 그랬다고 제안합니다 현대와의 파트너십에 대해 논의합니다 몇 달 전에 더 고급 수소 연료 전지 차량을 개발합니다.

최종 생각

우리가 너무 자주 듣고있는 이야기가되고 있습니다. Toyota는 전기 화와 관련하여 또 다른 레거시 자동차 제조업체입니다. 중국 자동차 제조업체는 중국의 레거시 자동차 제조업체에 상당한 압력을 가하고 있으며 현재 그들의 영향은 새로운 지역으로 퍼지고 있습니다.

Toyota가 일반적으로 고향을 지배한다는 점을 고려할 때 Byd는 EV 세그먼트에서 그들을 때리는 것이 아직 오지 않은 징후 일 수 있습니다. Toyota는 수소에 대해 나쁜 내기를했지만 하드 데이터는 이제 부인할 수 없기 때문에 일본 자동차 제조업체로부터 더 많은 EV를 볼 수있을 것입니다.

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출처 참조