Bajaj Automatic Sale KTM 8 억 유로의 결합 투자

게시 : 2025 년 5 월 22 일

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KTM은 Bajaj Auto Manufacturing Partner로부터 6 억 유로의 투자 덕분에 공식적으로 Edge에서 철회되었습니다. 이전에 인도 회사로부터 1 억 유로를 추가했습니다.

5 월 2 일 마감일 며칠 전에 착륙 한 금융 주사는 오스트리아 제조업체가 법적 의무를 이행하고 합의 된 30% 할당량을 자격 증명에 상환 할 수있게 해줍니다.

신선한 자금은 이달 초 Bajaj의 유럽 투자 핸드가 JPMorgan, DBS 및 Citigroup의 보호받지 않은 대출을 통해 5 억 6 천 6 백만 유로를 모금했다는 제 3 자의 보고서에 이어 5 억 6,600 만 유로를 인상했다. 그 당시 대출의 공식적인 목적은 확인되지 않았지만, 시간과 금액은 현재 KTM의 금융 구조에 직접 나타납니다.

KTM AG Gottfried Neumeister CEO는“오늘 우리는 KTM의 역사를 계속할 기회를 얻었습니다. “오랜 파트너 인 Bajja와 함께, 우리는 새로운 출발을 위해 6 억 유로를 추가로 수집 할 수있는 전략을 자세히 설명 할 수있었습니다.

“기존의 장소, 특히 Mattighofen/Munderfing의 주요 공장은 미래의 성공의 기초로 남아있을 것입니다. 이는 우리가 계속해서 전체 지역의 중요한 고용주가 될 것임을 의미합니다.

“이 새롭고 두 번째 기회를 고려하여 KTM의 우리는 그것을 가능하게 한 회사 그룹 내외의 모든 사람들에게 깊은 감사와 겸손을 느낍니다. 또한이 기회를 잡고 Stefan Pierrer가 우리를 따르는 모든 사람들을 대신하여 Stefan Pierrer에게 감사의 말을 전하고 싶습니다. 그는 세계 최고의 오토바이 브랜드 중 하나를위한 토대를 마련했습니다.”

22 억 유로의 KTM 부채의 70%를 기록하기위한 광범위한 전략의 일부인 파이낸싱은 11 월 29 일에 시작된 90 일의 자체 관리 기간을 따릅니다.

KTM 복구의 다음 단계는 관리자에게 6 억 유로를 지연시킵니다. 이 일이 끝나면 오스트리아 법원은 타이어가 6 월 초에 구조 조정 계약에 참가할 것으로 예상했습니다.

KTM의 49.9% 지분을 소유 한 Bajaj는 이전에 ‘Ready to Race’라는 부활의 주요 선수로 향상되었으며, 2 억 유로의 주사로 오스트리아 브랜드 생산 라인을 시작하는 데 도움을주었습니다.

이 발표는이 브랜드에 대한 환영받는 소식이지만 1850 개 이상의 일자리가 손실 된 몇 달 동안 열심히 멈 춥니 다.

현재 성취 된 채권자이라도 Pierer Mobility는 2024 년에 끝났을 때 128 억 유로의 걱정되는 운영 손실을 발견하고 거의 30%의 매출을 줄였습니다. 작년에 60,000 개가 넘는 작은 자전거가 판매되었고, 주식 수준이 줄어들 었으며, KTM 자전거 시장의 인출은 이미 진행 중입니다.

작년 말에 표시된 1390 Super Duke GT, 990 RCR 및 다중 슈퍼 어드벤처 변형을 추가하여 아직 발사 된 Model-Ukradi가 아직 지연되어 있지만 아직 딜러에 도착하지는 않았습니다.