Audi는 V10의 새로운 하이브리드 엔진을 대체 할 “거대한 식욕”이 없습니다.

내년에 독일 브랜드가 포뮬러 1에 들어갔을 때 아우디를 타는 Nico Hulkenberg는 V10 엔진으로의 스위치를 지원하지 않는다고 말합니다.

포뮬러 1은 내년 이후 처음으로 전기 장치에 대한 규정을 변경해야합니다. 개정 된 하이브리드 전력 규정은 3 년 전 Audi와 Honda, Ford 및 Cadillac을 포함한 다른 제조업체가 챔피언십에 참여할 계획을 발견했기 때문에 합의되었습니다.

2 월 FIA 회장 인 Mohammed Ben Sulaye는 예기치 않게 모터 규정의 변화를 제안하면서 “우리는 지속 가능한 연료에서 작동하는 V10 비명 소리를 포함하여 일련의 지침을 고려해야합니다.”

관점은 없지만, 모터 규정은 내년 초에 변경 될 수 있지만, 이번 주말에 차세대 전기 장치의 교체를 전달하기위한 토론이 열려야합니다.

그러나 Hulkenberg는 Audi가 2026 년에 제안 된 새로운 규칙에 따라 경쟁하기 위해 F1을 가져 오는 그러한 변화를지지 할 것이라고 믿지 않습니다.

F1nel은 “다가오는 전력 단위에 대한 이러한 새로운 규정은 포뮬러 1을 입력하기로 한 Audi 결정의 상당 부분이라고 생각합니다.” “그래서, 나는 아우디의 측면에서 그것을 바꾸려는 큰 식욕이 있다고 생각하지 않습니다. 또한 이미 그 당시에 너무 가깝다는 점을 감안할 때.

“그래서 나는 모르겠다, 그것은 분명히 많은 소음이다.

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Tim Aston Martin이 내년 Honda Power Unit을 사용할 예정인 Fernando Alonso는 지난 달 V10 엔진의 재 도입이 F1의 올바른 방향이라고 믿지 않는다고 말했다.

“Halo -ai없이 달리기를 할 수 있다고 말하는 것과 같습니다. 자동차를 더 위험하게 만들고 [create] V10 엔진으로 월드컵에서 우승 한 마지막 F1 운전자 인 Alonso는 팬들을위한 더 많은 아드레날린 “이라고 말했다. 그것은 말이되지 않습니다. “

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