Aston Martin CEO는 v12를 살리기위한 대담한 계획을 가지고 있습니다.

Aston Martin CEO Adrian Hallmark는 최근에 특히 바빴습니다. 별도의 인터뷰에서 운전하다 그리고 모터Hallmark는 자동차 제조업체가 다른 자동차 제조업체의 반대 방향으로 이동할 계획임을 확인했습니다. Aston Martin은 최신 대담한 게임을 통해 10 년 말까지 업계에서 가장 강력한 엔진 중 하나를 계속 생산하고 사랑하는 전송을 되살릴 계획입니다.

Aston Martin CEO는 2030 년까지 V12를 유지하려고합니다.

정부 효율성 및 글로벌 배출 규정에 대한 현재 요구 사항이 변경되지 않은 경우 Aston Martin의 V12 엔진의 대규모 생산은 아마도 2028 년에 끝날 것입니다. 이것이 V12 엔진의 작년에 2028 점을 기록한 것은 아닙니다.

Hallmark에 따르면 V12 엔진은 2030 년까지 머무를 수 있습니다. 엔진을 유지하는 방법에는 몇 가지가 있으며 그 중 하나는 소규모 생산을 포함합니다. V12 엔진이 저량으로 내장되어 있으면 예외가 될 수 있습니다.

“항상 옵션이 있으며 우리는 여전히 12 기통의 수명을 어떻게 연장 할 수 있는지 살펴 봅니다. [engines] 우리가 말하는대로 배출 개발 활동을 통해. 하지만 10 년이 끝나는 것은 12 기통의 끝입니다. [engines] 현재 보시다시피”Aston Martin의 글로벌 CEO 인 Adrian Hallmark는 말했습니다. 운전하다.

현재 Aston Martin은 5.2 리터 Double-Turbo V12 엔진으로 새로운 Vanquish 만 제공하여 824 마력과 737 파운드 화질 토크를 방출하여 영국 자동차 제조업체에서 가장 강력합니다.

아마도 논란의 여지가 있지만,이 모든 스트림은 8 단 자동 변속기를 통해 전달됩니다. 2025 년의 Aston Martin Vanquish는 3.3 초 이내에 60km / h에 도달 할 수 있으며 214km / h의 최고 속도를 자랑합니다.

애스턴 마틴은 생산을 연간 1,000 건 미만으로 제한합니다. 2025 년 Aston Martin Vanquish는 427,700 달러부터 이러한 종류의 힘과 독점 성 비용이 들었습니다.

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아마도 놀랍게도 Aston Martin은 V12 엔진을 유지하려는 유일한 사람은 아닙니다. 페라리의 제품 마케팅 책임자 인 Emanuele Carandro는 이탈리아 슈퍼카 제조업체가 법이 허용하는 한 자연스럽게 자연스럽게 자연스럽게 제조 할 것이라고 말했다.

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Aston Martin은 수동 변속기를 되 찾을 계획입니다

Adrian Hallmark는 벤틀리를 운전하면서 잠시 시간을 보냈으며 이제 그는 Aston Martin의 지배자입니다. Aston Martin CEO로 5 개월 동안 Hallmark는 브랜드의 미래에 대한 계획을 공유했습니다. 요컨대, 그는 각 모델의 변형 수를 늘리고 수동 변속기를 되 찾을 계획입니다.

Aston Martin은 제한된 구동 탭 및 탭핑 모델에서 6 단 수동 기어 박스를 제공했지만 프로덕션 차량에는 수동 기어 박스가 없습니다. Aston Martin은 마지막으로 2019 년 Vantage AMR의 생산 차량에서 매뉴얼을 제공했습니다.

수동 변속기의 소생술이 접촉하지 않을 수 있지만, 대부분의 제조업체가 완전히 닉스를 고려할 때 Hallmark는 Porsche의 책에서 페이지를 가져 오기를 원합니다. 독일 럭셔리 퍼포먼스는 현재 수동 기어 박스와 함께 911 GT3 및 911 S/T를 제공하여 고급 성능 차량에서보다 연결된 운전 경험에 대한 수요가 있음을 증명하고 있습니다.

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그러나 곧 Aston Martin에서 수동 기어 박스를 볼 것으로 예상하지 마십시오. Hallmark에 따르면, 화장품 패키지와 같은 장식 변화는 비교적 빠르게 승인 될 수 있지만, 더 큰 변화는 시장에 출시하는 데 1 년이 걸릴 것입니다.

마지막 생각

V12 엔진이 장착 된 모델은 일반적으로 대부분의 소비자의 예산이 없으며 다르지 않은 것 같습니다. 본질적으로, Aston Martin이 최대한 오랫동안 가장 강력한 엔진을 생생하게 유지한다는 사실은 업계의 큰 장점입니다.

수동 기어 박스를 고성능으로 자동차로 다시 가져 오는 것은 바퀴 뒤에서 열정을 원하는 사람들에게 확실히 플러스입니다. Aston Martin 차량은 일반적으로 저량으로 제공되므로 매뉴얼을 추가하면 여러 구매자에게 동기를 부여 할 수 있습니다. 결국, 슈퍼카 제조업체조차도 매뉴얼 제안을 줄이는 세상에서 매뉴얼을 계속 제공하는 사람들은 약간의 경쟁을합니다.

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