Aprilia Racing 역사상 가장 성공적인 시즌
이번 시즌의 확실한 주인공 중 한 명은 Marco Bezzecchi였습니다. Aprilia의 첫 라이딩 시즌에서 이탈리아 라이더는 RS-GP25에 적응하는 초기 단계를 겪었고, 이후 Jerez 테스트에서 전환점을 맞이하며 꾸준한 성장을 이루었습니다. 그 순간부터 Bezzecchi는 Aprilia와 탄탄한 느낌을 발전시켜 챔피언십에서 가장 경쟁력 있는 라이더 중 한 명이 되었습니다. 그의 올해의 성과는 3번의 롱 레이스 우승(Silverstone, Portimão 및 Valencia), 3번의 스프린트 레이스 우승(Misano, Mandalika 및 Phillip Island), 총 15번의 포디엄 및 5번의 폴 포지션(오스트리아, Misano, Mandalika, Portimão 및 Valencia)으로 놀랍습니다. 이 결과로 그는 MotoGP 역사상 Aprilia Racing 라이더가 달성한 최고의 결과인 353점으로 챔피언십 시즌을 3위로 마무리할 수 있었습니다.
박스 반대편에 있는 Jorge Martín은 일련의 부상으로 어려운 시즌을 보냈습니다. 처음에는 Sepang 테스트에서, 그다음에는 연습에서, 그 다음에는 카타르에서 열린 장거리 경주, 그 다음에는 Motegi에서 열린 스프린트 경주에서였습니다. 한 달 반 넘게 휴식을 취한 후 발렌시아에서 열린 최종 레이스로 돌아온 그는 RS-GP25에 대해 다시 알아보기 위해 주말을 보냈습니다. 반면, 발렌시아에서의 테스트는 긍정적인 감정과 새로운 장을 시작하겠다는 각오로 끝났습니다.
Martin을 대신하여 매주 주말을 RS-GP25를 개발, 미세 조정 및 개선할 수 있는 기회로 만든 테스트 드라이버이자 팀의 핵심 인물인 Lorenzo Savadori에게 찬사를 보냅니다. 이 작업은 관심의 중심에 있지는 않지만 MotoGP의 주역들 사이에서 Aprilia Racing을 통합하는 데 근본적이고 결정적으로 기여했습니다.
Trackhouse MotoGP 팀은 Raúl Fernández 및 Ai Ogura와 함께 크게 기여했습니다. MotoGP 데뷔 해에 일본인 라이더는 꾸준한 성장 과정을 마쳤으며 시즌 내내 눈에 띄는 발전을 보여주었습니다.
반면 Raúl Fernández는 MotoGP 데뷔 이후 가장 중요한 한 해를 보냈습니다. 그는 Mandalika 스프린트 레이스에서 3위를 차지하며 첫 번째 MotoGP 포디움에 올랐습니다. 이 결과는 필립 아일랜드 스프린트 경주에서 2위를 차지했고 바로 다음날 Aprilia Racing은 FIM 그랑프리 월드 챔피언십 역사상 300번째 승리를 거두었습니다. 그 후 그는 발렌시아에서 역사적인 1-2를 기록하며 Bezzecchi에 이어 2위를 차지했습니다. 이는 2023년 바르셀로나에서 열린 이후 Noale 기반 제조업체의 두 번째 MotoGP 원투였습니다.
이러한 결과는 Aprilia Racing의 기술 설계의 강점과 Noale에서 모두가 해온 작업을 반영합니다. 2025년 시즌은 MotoGP 프로젝트에 매우 중요한 이정표인 418점으로 제조사 챔피언십에서 2위를 차지하며 마무리되었습니다. 노알레의 프로듀서들의 연대기에 들어간 계절도 기억될 것이다. 호주 그랑프리의 상징적인 필립 아일랜드 서킷에서 Trackhouse MotoGP의 Raúl Fernández가 FIM 그랑프리 월드 챔피언십에서 Aprilia Racing의 300위를 차지했습니다. 이는 현재 최대 302개에 달하는 기록으로, Aprilia Racing이 FIM 그랑프리 월드 챔피언십 역사상 가장 성공적인 유럽 제조업체임을 확인시켜 주는 더욱 큰 가치를 지닌 기록입니다.
