작은 구멍이있는 강력한 클래식 분야는 소개 레이스 47에서 큰 흥분을 주었다. 이 레이스는 주말 내내 추가 HSR, Weathertech Sprints 경주 전날 및 토요일과 일요일에 BRM Enduranance Challenge의 몇 라운드를 마련했습니다.
국제 클래스의 전반적이고 국제적 승리는 David Plott가 그의 Plott Motorsports 1973 NO에서 확보했습니다. 54 Datsun 240z. Plott는 10 라운드의 스프린트로 레이스가 시작될 때 선두를 차지했으며 필드에서 끊임없이 긴밀하지만 편안한 틈을 열어 6.537s의 승리 마진으로 격자 무늬 깃발을 가져갔습니다.
Plott는 결코 이기지 못했지만 그 뒤에 마지막 두 연단의 첫 5 번의 전투는 격자 무늬 깃발이없는 싸움이었습니다. HSR 재향 군인 경쟁자 케네스 그린버그 (Kenneth Greenberg)는 1964 년의 온전한 항공기 경주에서 서클을 열기 위해 처음 3 개를 달렸다. 243 Morgan 4/4, 그러나 결국 국제 부문의 일부 현대 경쟁자들에게 전달되었습니다.
P2와 P3 레이스는 2000 년의 경험이 풍부한 HSR로드 Josha Tugle과 Austin Farra 데뷔 사이의 전투에 갔다. 52 Mazda Miata는 Denton Carden Racing이 준비했다. Dean Desnysis에서의 게스트 운전 1976 no. 17 BMW 2002 Heritage Motorsports, Tuggle은 2 위를 극복했지만 Farr는 Georgia Road에서 처음 시작할 때 Viseling Road Atlanta Victory Lane의 거의 보이지 않는 성과를 달성하기 위해 3 위에 가까웠습니다.
Greenberg는 Morgan에서 4 위를 차지할 때까지 사냥에 남아 있었고 Evan Bernath가 2005 년에 완료 한 국제 부서의 경쟁자들의 드문 첫 번째 운동의 일부였습니다. 221 Acura Integra Gsr.
포르쉐는 놀랍게도 상위 5 위에서 문을 닫았지만, 1987 년 DAS 스포츠에서 HSR의 정기적 인 램지 포츠 (Ramsey Potts)의 HSR 리더십에 의해 강조된 계급 명예에 대한 환상적인 전투는 어리석지 않았다. 58 포르쉐 944. Porsche 356 Nicolas Clemence의 로드스터.
Potts와 Clemence는 여섯 번째와 7 위에 격자 무늬 깃발을 가져 갔으며, 8 위를 조심스럽게 따라 갔다. 40 Porsche Class를 마친 Greg Micheal의 Porsche 944.
미국 사단의 승리는 1964 년 Chevrolet Corvair Monza가 Michael Levine에 의해 접근하여 국제 및 포르쉐 클래스의 거의 10 명의 경쟁자 앞에서 끝난 별과 줄무늬를 대표 할 수 있습니다.
토요일에는 47 번째 HSR The Mitty의 가장 큰 날이 있으며, 올해 행사의 저명한 우표 인 Classic Street Cars의 오후 12시 50 분부터 전시 경주에 의해 강조 될 것입니다. 금요일, 상위 5 개 피니셔 인 Plott, Potts, Farr, Bernath 등은 Street Stock Street의 경쟁자 중 하나가 될 것입니다.
