Alpine Briatore는 Piquet O ‘Crashgate’· Racefans와 대화하지 않았다고 주장합니다.

임원 고문 Alpine Flavio Briatore는 2008 년에 팀이 싱가포르에서 그랑프리를이기도록 돕기 위해 전 드라이버 Nelson Piquet JNR을 붕괴시키지 않았다고 주장했다.

작년에 경영진 고문으로 팀으로 돌아온 Briatora는 이전에 다른 브랜드에서 의류를 담당하는 두 개의 별도 주문을 보냈습니다. 르노 총리의 그의 최신 부분은 2009 년에 FIA가 ‘Crashgate’로 알려진 스캔들의 투표 중 하나라고 판결했을 때 끝났다.

FIA World Council of Moto Sports는 원래이 사건에서의 역할에 대한 금지를 금지하는 Biatore를 금지했습니다. 당시 팀의 기술 이사 인 Pat Symonds는 또한 계획에 참여했다고 판결했으며 5 년의 금지령을 받았습니다. WMSC는 Biatore에 기초하여 두 사람의 차이를 정당화했습니다.[ed] 모든 증거에도 불구하고 위반에 대한 그의 참여를 거부하기 위해 “Symonds는”음모에 참여했다 “고 인정했다.

Piquet은 2010 년에 Biatora가 그에게 “적절한시기에 추락하면 모든 것을 바꿀 수있다”고 말했다. Briatora는 그 주장을 계속 부정합니다.

Briatore Corriere Della Sera는 이번 주에 Piquet의 혐의를 회상했을 때 “그와 나는 결코 말하지 않았다”고 말했다. 부부가 말한지 물었다. 그는 대답했다. “아니, 나는 관심이 없었다. 나는 그가 나를 위해 운전할 때 그에게 많이 말하지 않았다.”

Biatora는 프랑스 법원 De Grande의 사례가 나중에 생명 금지를 취소했다고 지적했다. “프랑스 법원은 FIA의 금지를 취소하고 상징적 인 수수료를 수여했다”고 그는 말했다. 그는 백만 유로를 요구하고 15,000 유로를 받았다.

같은 법원도 Symonds 금지를 취소했습니다. 부부는 나중에 FIA와의 합의에 도달했으며, 이는 3 년 동안 F1에서 일하지 않기로 동의했다.

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Biatora는 “나를 금지 한 대통령 – 모슬리 – 슈마허를 실격시킨 사람과 마찬가지로”라고 지적했다. Michael Schumacher는 FIA World Moto Sports Council이 그녀가 결정한 경주에서 경쟁자 Jacques Villeneuve와 의도적으로 충돌 한 후 1997 년 월드컵 결과에 실격되었습니다. Villeneuve는 Schumacher를 제외하기 전에 타이틀을 획득했습니다.

2009 년 9 월 Renault에서 Briatore와 Symonds의 출발은 FIA가 Crashgate에 대한 FIA 조사 중에 발생했기 때문에 충격을 받았습니다. Renault는 동시에 Piquet이 의도적으로 다른 팀 운전자 Fernando Alonso가 레이스에서 이겼다는 FIA의 주장에 도전하지 않을 것이라고 보도했다.

“내가 떠났을 때 나는 피곤했다”고 Briatore는 계속했다. “나는 모든 것을 이겼고, 새로운 운전자를 시작했다. 그것은 더 이상 흥미 진진한 일이 아니었다. 그것은 단지 또 다른 직업이되었고, 나는 효과적인 것을 멈췄다. 게다가, 내 아들 Falco는 태어나야했고 아내와 가까이 있기를 원했다.”

Renault Group 전무 이사 Luca de Meo는 작년에 Alpine F1 팀에서 Briatore Executive Advisor를 임명했습니다. Symonds는 자신의 금지령을 본 이후 F1 자신과 같은 다른 팀에서 일했습니다.

‘Crashgate’는 여전히 17 년 동안 F1에 더 많은 결과를 초래할 수 있습니다. Piquet의 충돌 전에 레이스를 이끌고 그해 월드컵을 잃은 Felipe Massa는 FIA가 Renault의 레이스 고정 혐의로 즉시 행동하지 않았다는 소송을 시작했습니다. 그들이 그렇게한다면, Massa는 그해 Lewis Hamilton 대신 타이틀을 얻었을 것이라고 믿습니다. 이 사건은 10 ​​월에 들려야합니다.

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