Alpina B3 GT 투어링 리뷰 2025, 가격 및 사양

일반적인 B3로 GT를 뒤로 운전했다면 스페셜 에디션 자동차의 정밀도가 실질적이라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그러나 둘을 구별하기에 충분하지 않은 절연이 있습니다.

이것은 주로 스티어링에 달려 있으며, 그 중 랙의 속도와 동작의 무게 측면에서 부적절한 것은 없습니다. 둘 다 달콤하게 판단됩니다. 그러나 여전히 작은 거리와 커뮤니케이션 부족이 있습니다. . GT는 모퉁이에서 충실하고 정확하게 추적하지만 출구는 일반적으로 입구보다 더 재미 있고 평온한 운동입니다. 특히 젖은 경우입니다. 이에 비해 M3 투어링 물기는 굶주림을 물고 생생하게 턴인합니다.

결국, 그것은 사소한 오류입니다. 그렇지 않으면 뽀뽀 한 사본 책의 작은 지점. B3 GT는 60km / hi 3.3 초를 갈라지는 자동차들 사이에서 희귀하고 독특한 규정 준수 정도를 가지고 있지만, 서스펜션은 플러스 플러스 모드를 선택할 때 신체를 제어 할 수 없으면 서류 B-Road를 해결하기에 충분한 너비를 가지고 있습니다. 눈에 띄는 연마가 있습니다.

이 자동차에는 또한 이중성이있어 전체적으로 견인력과 안정성이있는 젖은 도로의 강력한 입구에 반응하지만 맛있는 틈새와 자연스러운 조정 가능성을 가진 더 신중한 운전자를 갖추고 있습니다. GT는 또한 악천후에 번성하며 매일 슈퍼카입니다.

또한 GT가 지점 간 템포에서 M3만큼 빠른 경우 M 스포츠 스프링이 장착 된 M340I에 비해 장거리 편안함이 우수합니다. Alpina는이 특별한 버전으로 Dynamic Bite에 대한 작은 롤링 세련미를 희생하기로 선택했지만 대부분의 소유자는 기뻐하지 않을 것입니다. GT 여부는 B3, 500km 일은 간단한 요금으로 남아 있습니다.